试看今天之东盟，竟是谁家之天下！
我早说过，由于数千年汗青履历的沉淀，中国的政治博弈水平在举世是唯一档的。不要说很多利用我们平凡人看不懂，就连把中国当对手方的其他小国、中等国度、大国，也常常了解不了。好比从前文章讲的：《太凶猛了！我兔的阳谋水平，约莫连国人本人都低估了》
我们先看三件事。
第一件，5月尾，中柬“金龙－2024”水师团结海上实兵演练开头，演练以“团结反恐举动与人性主义接济”为主题。这是中国柬埔寨水师初次团结举行的实兵演练。中柬两边共有16艘舰船到场演练。
第二件，6月初，汪sir候任驻柬埔寨大使。
这两件事，事先基本没人看懂了。第一个团结演练，大多人以为只是一个平凡演练。近些年随着中国和东友邦度的干系越来越亲密，这种和东南方亚国度的演练，有很多。第二个就更让人懵圈，汪sir干了近四年的发言人，怎样忽然就去了柬埔寨？柬埔寨在平凡国人的印象中，是个穷国，除了和中国干系好之外，也没太多存在感。
厥后第三件事出来之后，各位终于搞明白了：8月5日，中柬合建的德崇富南运河项目开工。
原本团结演练，是为了给运河项目保驾护航，震慑那些有约莫给项目使坏的宵小之辈。汪sir履新，除了推进运河项目（4年后完工），固然也是要更进一步加强与柬埔寨的干系。
对这条运河不爽的，有谁呢？
起首固然是越南，然后是美东方。
越南对柬埔寨最大的钳制，就来自于现在的湄公河出海口。柬埔寨的为难之处就在于，只管本人临海，大陆也有河运，但本人临海的一面，在东北朝向，而偏偏出海口在东南方朝向，被越南掌控，两者没有合而为一。这就招致被越南限定得很凶猛。
越南不仅收取很高的用度，还动不动就拿这事拿捏高明国度，你不平还不可，要不货品不要出港了？给柬埔寨买通出海口，可以让柬埔寨愈加独立自主，直面外部的天下，本人的事本人说了能算。这不仅仅是让“柬埔寨自此可以自在呼吸”（宰衡洪马内语），更让外界在柬埔寨的投资可以见到实效。不然，越南钳制了柬埔寨，不就相当于直接钳制了外界对柬的投资？
越南的一个湄公河出海口，拿捏的可不止是柬埔寨一个国度，而是中老缅泰柬五个高明国度。运河修通后，越南丧失一大笔过盘费不说，还丢失了对高明国度的影响力。听说，越南收高明国度的用度，远高于苏伊士运河。
越南这个国度，是想中间南半岛小霸王的。当年刚开国就入侵老挝、柬埔寨，直到被中国教做人。如今，越南还要再一次被中国教做人。
越南和中国，在中南半岛的战略，是有分歧的。如前所述，越南当年想把老挝、柬埔寨、泰国，乃至还想啃下中国东北一局部国土归入图版。在越南看来，中南半岛都是它的。但在中国眼中，是不允许一个小霸王在东北方境崛起的，于是越南被打了屁股。
在如今中美博弈的大背景下，越南又有点想入非非了，它以为本人可以两边骑墙，两边得利益。这个但是没成绩，我们也在一定水平上允许有些国度这么做。由于中国的格式，真实是太大了。中国要建立的，是人类运气协同体，是要交融天下一切的国度。一个小小的越南，想偷摸地占点小便宜，无伤风雅。但是越南，有点过高处估测了本人，走过界了。
你要价，也得看本人值几多钱。你值10块钱，要价8-12是在公道范围内的。假如你要价20块、乃至是50块，那你猜有没有人给你？
越南，就是这么把本人作死的。
越南作死的事例，一个是多年前的高铁，一个是如今的柬埔寨运河。
越南高铁方案很早，2005年就方案了贯穿越南南北两多数会，河内市和胡志明市的高铁。中国也去竞标了，但越南选了日本。这但是也难求全谴责越南，当时太早了，中日才能比力、东东方才能比力还没有如今那么分明。
但就这一次，越南但是给东南方亚，致使整个天下打了个样，吃了个大螃蟹。
从2006年签署备忘录开头直到如今，越南一寸高铁都没修出来，日本人也没有给越南鞠躬。这其间越南也曾发急过，多次找日本商量，但都没有后果。
2021年，中老铁路灵识。2023年，印尼雅万高铁正式运转。越南疯了。厥后越南真实等不起了，跑来找中国。按说越南以前亏出屎了，不得把姿势放低一点，好好谈互助吗？但从客岁到如今，越南要价可谓离谱。不仅仅是要我们协助他们建立，还要帮他们培养人才，乃至是转让武艺，提出的建立工期还很短。
那么，越南这么要价的底气是什么，本人的勇气和无知吗？
既然这么不共同，那就不必要你共同了。
8月16日，王外长在泰国清迈掌管澜沧江-湄公河互助第九次外长会，其间谈到加大澜湄地区互助，此中有一条：推进中老铁路向南延伸、联通中老泰、助力国际陆海商业新通道建立。
也就是泛亚铁路，除了越南那一条东线，其他的都在增速推进。原本越南在东线的方案中，柬埔寨仅有经过越南的东线毗连到中线。但越南共同度不够，那东线大概中线就可以思索改道，中老铁路延伸至泰国，再加一段柬埔寨。
如此一来，越南就约莫成为整个东南方半岛的孤儿，彻底被断绝在外。越南外长也参会了，不晓得他事先是什么心境。
中南半岛也好、东南方亚也好，并不是仅有你越南一个国度。你想拿本人做筹码，对上想找大国要价，对下还想拿捏其他小国。那把你抛开，其他国度一同开开心心提高不就好了。既然你总想当绊脚石，那没有你不就统统都顺遂了？
除了高铁，迩来越南也犯了相反的错误。
迩来菲律宾在南海跳得很高，这给越南打了保护。越南躲在菲律宾的后方，争南海权益都是静寂静的。但迩来越南忽然跳了出来，和菲律宾前后脚放出南外洋大陆架延伸方案，两国还在在南海搞了团结军演。苏林访华前，越南团队先去了美国。
越南这么做的意图很分明，在一些和中国有交集的成绩上跳得高一点，为本人没有筹码也要创造出一些筹码。但是，越南分明找错了目标。柬埔寨的运河想修了很多年，为什么迩来中国才开头推进呢？由于中国对待天下各国，是有充足的诚意安然意的。中国想顾及越南的以为，顾及越南的体面。
但越南漂得太凶猛了，有些烂泥扶不上墙。既然给的体面不想要，那就不必要再顾及你的脸面了。越南团队访美后不到24小时，柬埔寨运河项目标讯息来了。
中国手上有几多筹码，越南手上有几多筹码？两者基本不是一个数目级的。越南做出了错误的推断，如今后悔，约莫还来得及。但是很显然，要不上价了。网崇高传这么一句话：中国给你的条件，你最好承受。由于第一次给的，是最好的。
可惜越南没有承受，并且上蹿下跳的想要更多，那就不佳意思了。
泛亚铁路也好，柬埔寨的运河也好，对越南都是暴击。有中国在，越南想中间南小霸王，一定是没戏的。乖乖地做中国低端产物的贴牌地，一同输入美国赚小钱钱它不香吗？
越南只是东南方亚的一个小插曲，乃至在中国的雄心中，东南方亚都只是一小局部。中国自古以来就是要修身齐家治国平天下的，如今的“天下”，固然指的是整个天下。中国要经过一带一块，构建人类运气协同体。
东南方亚，由于离中国迩来，率先融入中国经济圈，也能开始取得利益。智慧的国度早就开头转向了，不那么智慧的国度则会在被实际教导后，被动转向。缅北场面变化，柬埔寨运河开建，泰国新总理上任，将来的东南方亚，一定是在中国经济、文明、政治、军事种种力气的辐射之下。
固然了，假如有些人不想听佛经，那么老衲也略通一些拳脚。
试看今天之东盟，竟是谁家之天下！
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