碰到二手车调表你还会买吗？这台哈弗H8车况还行，4万5能买吗？
哈喽各位好啊！我是二手车检测师小丁，今天要去帮粉丝检测一台长城哈弗H8。
粉丝是天津人，车子是他在网上平台找的，由于担心实践车况跟车商报的有相差，以是他便先约了我们已往帮他做个检测，等后果出来之后没成绩了，他再过去河北这边提车。
预定好的检测时间是7月09日中午两点，正值小暑时节，这个天气对我们户外检测来说，真的是太不友好了，还没开头干活呢，就以前是一身汗了。不管天气怎样，不管寒暑雨雪，哪怕是天上下刀子，只需是事先跟客户约好了时间的，小丁我相对会定时抵达检测地点。
车行的地点照旧有点偏，代收的车都停在一个空旷的坝子里，这台白色宏大的H8照旧挺显眼的！
车商一上去就问我都有哪些检测项目，还特意问了一句会不会检测调表，这告捷惹起了检测师的警惕！不外二手车检测我们讲的是证据，而不是推测，至于车辆对否真的调过表，底下我们一验便知！
从车商手上拿到钥匙和证件之后，查对了一下实车无误。这是一台17款哈弗H8 2.0T汽油四驱悦享型，这车起先卖得可不便利宜，新车引导价19.88万，落地妥妥的20多万。我问车商这车你们卖几多钱？车商说几万块！看来人家是不想说，那咱只好见机点，不再问了！
17年8月份上的牌，表显63518公里，固然现在看里程不大，但是以前有3次过户了，但是二手车过户次数越多，代表着这此中的不确定性也就越大！铁子们应该都懂这个真理。
正式开头检测之前，我们照旧先把维保查了，由于这个查询必要等时间，我们可以边等边检测，话不几多直接开干。
先对车辆的ABCD柱的表里侧，以及支配底边梁举行的检测，除了一些小的瑕疵外，没有发觉变形和修复；尾部后保险杠有分明破坏，但后围板和行李箱底板都没有任何成绩，以是尾部存在严重事故的约莫性不大；
检测分开车头，前杠是换过的，左前大灯有瑕疵可见，前雾灯存在水雾。
掀开机舱，水箱框架、大灯框架、前防撞梁、减震器座都没有成绩，从机舱上方察看支配前纵梁上部，也没有任何褶皱变形和修复。综合上述征象，车头局部存在严重事故的约莫性不大。
然后看车辆倡导机局部，一上去就能看到倡导机有漏油的情况，仔细察看可以看出，倡导机气门室盖也是拆过的。
关于长城汽车来讲，6万公里就显现倡导机漏油的情况照旧很少见的。虽不克不及单纯由于漏油推断里程有啥成绩，但它却能在整个检测历程，作为调表的一边佐证，由于在正常情况下，假如不是由于原厂工艺成绩招致的渗漏油，那么这辆车的公里数应该最少以前在十万公里支配，但这台车却仅有6万3千公里。
持续到内饰看看，公然四个车门饰板及车门拉手都存在不同水平的磨损，这个成色分明是和里程不太切合的。
但朝向盘由于有皮套，以是并未发觉特别磨损。最容易显现磨损的地点却被保护的好好的，看来车主用车照旧很在意的。不外，伪装的再好的调表车也一定逃不外一名精良检测师的火眼金睛！这不，当检测师按动点火开关时，发觉了推断调表最紧张的一个依据，一键启动按键磨损特别。
这个地点很直观，启动频次多也就意味着使用频率高，这台车是2017年8月份上牌，到本年8 月份整整7年。假如说一台车7年时间仅行驶6万公里，那么均匀下去每年行驶里程不敷1万公里，使用频率应该不会太高，这与车辆实践磨损情况不符。依据已知的种种迹象，开头猜疑约莫调表跑不脱……
这个时分客户恰好打电话过去，客户也问到了对否调表，看来他也很在意这个成绩！但是在没有富裕的证据确定调表之前，我并没有选择在这个时分报告客户车子调表了。
有了这个猜疑，那么接下去我们就要进一步的朝这个朝向找证据了。
在检测底盘时，检测师发觉4条轮胎都在2021年举行了改换。轮胎的改换周期寻常在5年5万公里支配。假定这辆车在2021年跑到了5万公里，那么从改换轮胎后到如今，车辆行驶里程仅为1.3万公里。经过轮胎的磨损情况可以看出车辆在改换完轮胎后最少以前行驶过3万公里以上了，且有分明磨损和老化的情况，基本就不像行驶了1万公里的轮胎。检测到这里，基本上可以推断该车为调表车了。
为了进一步确定调表，将车辆毗连至妨碍诊断仪，进入变速器控制模块，可以读出变速器控制模块的如今纪录里程为92510km。
而此时，4S店的维保纪录也以前出来了，可以看出车辆不休在4S店维修保养，最初一次进厂维修是在2023年11月28日，事先的出场维修里程是90498km，固然说里程调得不多，但的确是调了！
车辆检测完提交报告后，检测师第一时间和车主通了电话，向车主具体先容了车况。
当客户晓得车辆调表时，反响照旧很剧烈的，但是听到说只调了3万，表现照旧可以承受的。粉丝老大说，之前碰到了一台从18万公里调到8万公里的车，他事先就以为几乎是离谱，以是如今才对换表车有这么大的冲突心情。
在二手车行业里，调表车真的不算什么特别事，消耗者想买里程低的车，车商为了车子好卖，说毕竟照旧各位对车辆里程的曲解，正常使用定时保养的车，二三十万公里点成绩没有，不信各位可以问问出租车网约车司机。
但是很多消耗者却以为10万公里以上的车就不克不及要了，以是，车商为了好卖，收归来回头第一件事就是先去调个表！
固然，调表是不品德的举动，严厉说也属于消耗敲诈，在我们承受的判定案例中，有由于调表吃讼事，最初撤款退车并补偿丧失的。要检测一台车子对否调表关于我们专业的检测师来说并不是什么难事，如今消耗者的防骗熟悉也在不休的提升，从久远来看，调表举动因小失大。
渴望各位在买卖二手车时都可以以诚相待。我是小丁，渴望我的分享对您有所协助，感激您的支持与眷注。
好了，今天的检测分享就到这里，我是检车家二手车检测师小丁，我们下次再见了！
