充电桩出海“迎风破浪”
本报记者 赵琼《 中国动力报 》（ 2024年06月17日 第 16 版）
在日前举行的马来西亚2024汽车展上，特来电与马来西亚当地电动汽车充电运营商EVPower Sdn Bhd正式签署了战略互助备忘录，两边公布将在多个场景下协同布局充电基本办法网络，特别是在公路场景中建立超快充网络。
这正是国内充电桩企业增速布局外洋市场的缩影。在举世汽车和交通绿色厘革趋向下，我国新动力汽车产业链“走出去”已成一大亮点。记者了解到，充电桩企业积极出海，眼前不仅承载着中国企业“走出去”的拼劲，更有外洋充电桩市场亟待建立的“召唤”。不外，这些充电桩企业要想在外洋市场发扬出武艺、需求链等上风，还需精准了解当地端正与需求，做好当地化布局与办事。
■外洋“车多桩少”
欧洲汽车制造商协会（ACEA）克日公布报告体现，2023年，欧盟新增电动汽车公用充电桩凌驾15万个，累计保有量凌驾63万个。ACEA猜测，到2030年，欧盟必要880万个公用充电桩才干满意消耗者需求，相当于每年新增120万个，这是客岁安装量的8倍。
“比年来，充电基本办法建立落伍于纯电动汽车销量，我们对此十分担心。”ACEA总做事西格丽德·德·弗里斯（Sigrid de Vries）表现，更紧张的是，充电基本办法不敷在将来约莫会进一步扩展，乃至远超欧盟委员会的估测。
当下，举世在共享电动汽车新机会的同时，各地也在不同水平外表临着充电基本办法建立的缺口。依据国际动力署IEA统计，2030年举世将有550万个公用快充桩和1000万个公用慢充桩亟待建立。
为完本钱国的电动汽车战略方案以及满意日益增长的电动汽车需求，海他国度也在推出干系政策，推进充电桩建立，从政策端兴奋增长。好比，依照奥地利电动汽车产业协会提出的公用充电基本办法建立方案，到2035年完成每60公里有一个快速充电桩；澳大利亚面临电动汽车增长快而充电基本办法建立严峻滞后的现状，有关部分号令外洋企业一同互助推进基本办法建立。
特来电与EVPower Sdn Bhd签署的协议，就是为了推进马来西亚电动汽车行业的快速提高。据悉，两边将协同在马来西亚境内共建充电网，在公路等场景落地480kW超等充电站，构成掩盖广泛、高效便捷的充电网络，满意当地日益增长的电动汽车充电需求。
■出海已成潮水
中国汽车产业协会充换电分会、中国电动汽车充电基本办法促进同盟副秘书长仝宗旗先容说，现在国内充电桩企业“走出去”的办法主要有两种：一是跟随车企“出海”，随车配桩或是作为车企在当地的办事配套商；二是使用外洋经销商网络或借助干系资源方本人做出口。
一位充电桩行业人士报告记者：“在充电桩范畴，国内企业具有武艺端的上风，已远远走在了前线。再加上巨大的人才步队，产物可以很快在外洋市场落地，并且可以提供优质办事。”
“我们以前在美国、土耳其等市场举行布局。”深圳市车电网络仅限公司（以下简称“车电网”）干系卖力人在承受《中国动力报》记者采访时表现。
据悉，本年1月，车电网与土耳其体系集成商Netas代表团签署了一项紧张协议。依据协议，Netas将作为车电网在土耳其的独家贩卖代表和独家经销商，以CEGN品牌举行新动力产物和办事的贩卖。此前，马来西亚认证机构SIRIM及铁塔工程办事公司TELECOMMIT与车电网三方探究互助出息。
“现在我们很眷注外洋市场的时机，不外苦于没有资源和渠道。”湖南安桩帮新动力武艺仅限公司干系卖力人报告记者，“外洋市场很缺中国的充电桩产物，现在行业内都在贩卖充电桩以及随车桩到东南方亚市场。”
随着外洋充电桩采买需求的增长，充电桩已是各大跨境电商平台上转化率最高的外贸产物之一。
■做好当地化布局
易能年代创始人苏昕在承受《中国动力报》记者采访时提到，充电桩企业一开头就要具有举世视野，才干捉住将来3—5年行业提高的紧张“窗口期”。他重申：“外洋市场可以提供优质的综合毛利，中国充电桩企业拥有制造才能，有才能掘金举世市场。无论什么时分，都要将格式掀开，放眼举世。”
现在，中国企业可能依靠在武艺、需求链及本钱上的上风推进充电桩的出口，抢占外洋宏大的市场空缺，很多企业在充电桩出口外洋实践与探究中也积累了丰厚的履历。好比，有的企业打造切合多地区繁复行业标准的产物。道通科技的充电桩产物分散经过了欧标、美标的认证，并进入美国内华达州电力公司需求商名录；再如，有的企业选择与当局签署合约。国内充电装备企业特锐德在2023年与乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦干系方面签署互助协议，建立当地充电装备。
菲尼克斯新动力汽车武艺仅限公司战略市场总监许鹏以为，中国企业进军欧洲要富裕使用中国当地的需求链才能，最大水平低落本钱，同时还需眷注欧洲市场共同的标准体系，并与之顺应。团结实践使用场景打造产物，确保可以满意当地用户和市场的需求。
值得注意的是，在拓展外洋市场历程中，商业壁垒成为挑唆之一。据外媒报道，从8月1日开头，美国针对中国电动汽车及其干系配套产物的关税税率从25%提高至100%。
在此背景下，一些在亚马逊平台上展开举世私桩业务的充电桩头部企业，已思索去外洋设厂。本年3月，挚达科技位于泰国曼谷春武里的外洋首个消费制造基地，正式获批取得消费资质。此中，从厂房装修，到装备安装，再到首台充电桩下线，仅用了5个月，富裕展现了中国速率。
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