再见了，沙井汽车站
泉源：读特
“您好，不售卖明天的车票了。”7月31日，宝安沙井汽车站售票窗口最初一天业务，候车室内稀稀寥寥的几位搭客和门外的门可罗雀构成光显比力，8月1日，这座始建于1978年的宝安区沙井街道最早的汽车站，退去了宝安客运汗青舞台。
巴士驶出沙井汽车站。
7月31日，关停前一天，沙井汽车站事情职员均在事情岗亭上，坚持站好最初一班岗。售票员陈乔在沙井汽车站事情了三年，“不售卖卖明天的车票，明天也不往复公司了。”劈面临搭客扣问今后去何处乘车时，陈乔表现，107国道旁边的沙井客运中央还在正常营运，有必要的搭客可以移步乘车。据了解，沙井汽车站交往广州的班次最多，除此之外，另有省内到达路途和其他省份的远程客运，包含湖南、广西、贵州等，乃至远达河南西平。
“来深圳打拼21年，沙井汽车站不仅是来深第一站，也是省内出行的一种习气了。”沙井住民胡群英报告记者，由于从前就租住在四周，以是常常到沙井汽车站置办省内的车票。“省内出行我照旧习气乘坐汽车，前去高铁站赶车候车的时间加起来但是和汽车差不多，喜好坐汽车就是图个便利。”胡群英说。“但是有了沙井客运中央，沙井汽车站可以不要的，2个站很容易让初来乍到的人走错站，如今这种远程客运的车站设定我以为是公道的。”市民周工如是说。
在此之前，福永客运站、西乡客运站以前相继关停，宝安客运中央站也正停息业务，松岗汽车站、石岩汽车站也哀求低落车站评级，寻求多种策划办法以求得活着。受高铁、网约车、产业转移等行业情势的厘革影响，远程客运转业站策划情况不容兴奋。据市交通运输局宝安办理局干系卖力人泄漏，关停和变小策划范围的汽车站会越来越多。
伴随着汽车客运转业的不休萎缩、都市交通却不休向前，“十三五”时期，宝安海陆空铁平面交通网络基本构成，穗深城际（一期）、轨道6号线、11号线建成通车，全区轨道运营总里程达93公里（包含都市轨道、城际铁路、国度铁路），是“十二五”末的4.3倍，沿江高速国展立交、外环高速建成通车。而在“十四五”时期，宝安将推进与粤港澳大湾区都市互联的高快速路、跨江通道、城际轨道、水上客运等通道建立，打造湾区“1小时城际交通圈”。
（泉源：宝安日报）
编纂 昌慧 稽核 汪新林
（作者：宝安日报记者 何柳/文 刘安邦/图)
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