测中策全诺1号EV PRO轮胎
【宁静洋汽车 轮胎频道】现如今，新动力车不休地走进千家万户，越来越多的伙伴将新动力车作为本人家庭的主力出行东西。与燃油车比拟，新动力车对轮胎的要求更高。起首我们新动力车行驶起来在静音方面有天生的上风，胎噪更容易凸显。同时由于更大的电池模组带来的分量，以及电机大扭矩的特性，以是新动力车对轮胎的静音性、强度、耐磨性以及滚阻等方面提出更高的要求。
这类车主关于轮胎的温馨性以及杂音控制屡屡有着更高要求，这品种型的轮胎以往仅有他国品牌才有对应产物。我们这主要评测的就是来自中策全诺1号EV PRO轮胎，看看这款号称是业内拥有防弹衣质料的静音棉轮胎，在这台抱负L7上体现怎样？
测试车先容
本次测试选择的车型是我们的测试车型具体型号为抱负L7 Air，其装备了1.5T四缸增程器，在电机的加持下总功率到达330kW，扭矩到达620N·m。行驶里程为8988km，总体车况精良，轮胎规格为255/50 R20，主测轮胎为中策全诺1号EV PRO，比对轮胎为车辆原配轮胎。
中策全诺1号 EV PRO基本参数剖析
中策这款全诺1号EV PRO轮胎号称是业内，拥有防弹衣质料的静音棉轮胎，它接纳的是聚氨酯静音棉，可以好效过滤内里空腔低频杂音。
同时使用了防弹衣骨架质料，提升轮胎接地表积，加强轮胎韧性，更好地承受新动力车型起步所发作的扭矩。
外部接纳的是无气孔胎面武艺，运用的是中策的真空负压排气工艺，外表愈加唯美。在耐磨方面，超等殽杂动力配方，在大局上有更高的刚性同时在微观上有更高的韧性，因此它既能高操控，又能高抓地，另有更好的抗磨耗才能。
中策全诺1号EV PRO轮胎前后胎尺寸均为255/50 R20，其最大承重为1030kg，最高允许的行驶速率为270km/h，适配20寸轮毂的抱负L7等车型。
百公里增速/制动
我们起首在干枯的沥青路上，将抱负L7的空和谐音响体系关闭，同时驾驶形式设为“活动”，使用PBOX纪录仪收罗0-100km/h增速、100km/h-0刹停的数据。
干地百公里增速测试
百公里测试中，将抱负L7的空调、音响体系关闭，驾驶形式设为“活动”。接纳弹射起步办法，使用PBOX纪录仪收罗数据。
中策全诺1号EV PRO轮胎依靠强壮的抓地力，以及四驱体系的加持，这辆抱负L7在倾力增速时几乎没有打滑。终极，中策全诺1号EV PRO轮胎的均匀百公里增速成果为5.14秒，比拟原厂轮胎的5.22秒有一定的上风！
干地百公里制动测试
百公里制动测试时，我们在车辆时速到达105km/h时倾力踩下刹车，使用PBOX纪录仪收罗100km/h-0的制动距离数据。在百公里制动测试中，中策全诺1号EV PRO轮胎在倾力制动时牢牢咬住地表，哪怕应对抱负L7如此的自重，给到驾驶员的决计也十分强。
终极，中策全诺1号EV PRO轮胎的均匀百公里制动距离为39.73米，相较原厂轮胎40.86米有着凌驾1米的上风，关于抱负L7如此一款整备质量凌驾2.4吨的中大型SUV来说，如此的体现十分亮眼，好效低落宁静事故产生的概率。
湿地百公里增速测试
在湿滑园地上，得益于新质料的运用、以及仿真优化沟槽计划，中策全诺1号EV PRO轮胎很快就能消弭由于湿滑路面而形成的轮胎打滑征象，湿地情况下增速成果为5.55秒，相较于原厂轮胎5.61秒更有上风，整个增速历程比力安稳，十分接近干地的体现。
湿地百公里制动测试
在湿滑园地上，特别关于抱负L7如此体量的SUV，轮胎打滑加剧是难以制止的。终极，中策中策全诺1号EV PRO轮胎的湿地百公里制动距离为46.87米，相较原厂轮胎47.00米有一定的上风。固然制动距离有所延伸，但拆卸中策全诺1号 EV PRO的抱负L7没有显现任何的支配滑移征象，整个制动历程无论是给到驾驶员或是搭客有很强的宁静感。
车内杂音测试
在车内杂音测试中，我们将抱负L7的空调、音响体系关闭，同时驾驶形式设为“温馨”，在干枯的粗颗粒沥青路上将车辆增速到60-80-100km/h并掀开定速巡航，待杂音值安定后，使用杂音纪录仪搜集各个速率下的均匀杂音数据。
颠末实测，拆卸中策全诺1号 EV PRO轮胎的抱负L7在60-80-100km/h下的均匀杂音分散为50.0dB-53.9dB-57.7dB，原厂轮胎在60-80-100km/h下的杂音数据分散为48.4dB-54.8dB-58.0dB。看来在聚氨酯静音棉的加持下，内里空腔低频杂音也能取得好效过滤，整个车厢气氛特别宁静，即使高速巡航，前后排乘员之间也无需提升音量即可顺畅相反。
最初
总结一下，颠末深度的测试、体验后，中策全诺1号 EV PRO轮胎体现相当出色。与传统轮胎比拟，这款轮胎做了很多优化，其低杂音、高承载力、低转动阻力、精良的抓地力等优点，也可以明显提升新动力车的温馨性、操控性和能效体现。
请各位持续眷注宁静洋汽车《轮胎评测》栏目，我们还会持续评测市面上的各款轮胎，给各位带来专业有干货的轮胎测评，我们下期再见！
（图/文/摄：宁静洋汽车 邓浩天）
