电动车充电器妨碍维修办法大全
充电器内里元件
充电器3842集成块局部元件
全桥整流二极管
电路板不和局部烧毁。1个2欧姆贴片电阻被烧毁。电源进线电路板铜箔 炸断。
4个电阻烧毁后扩大，后用0.5-2W电阻代替
4个4007二极管全部报销
270电阻报销，构造27欧姆，3842集成块。
铜箔炸毁处飞溅，要改换4个二极管。
高压局部毁坏处扩大
毁坏元件举家福！场效应管被打磨了，用6N70交换。
一、充电时电源指示灯亮，充电指示灯橙色
起首请反省一下充电器输入插头与电池盒的充电插头有没有插紧。如确定没有成绩，可反省一下电池盒外表的保险丝管对否开路或保险丝座有松动交往不良征象。别的，有的车型要把电池锁掀开后才干充电。假如以上妨碍均扫除，思索一下充电器输入线对否开路，可用万用表电压挡（200V挡）丈量一下充电器的空载输入电压，应为41-44V（配36V电池因充电器不同有所不同），如没有的话，约莫是充电器输入线开路，并将充电器掀开，换一根输入线，即可扫除妨碍。注意：在改换充电器输入线时，一定要注意原机的正负极不要接反。
二、电源指示灯不亮，充电指示灯也不亮
反省充电器输入电源插头与市电有没有毗连好，可将充电器输入插头插至正常的电源插座中试一下，如情况仍旧，将充电器外壳掀开，察看一下机内保险丝有没有断，如没有断，先反省一下电源输入线对否精良，在扫除电源输入线的妨碍后，应反省一下电路板上高压区四周的元器件对否有虚焊，保险丝座对否有交往不良征象，重点反省变压器T1、三极管V1、V2等对否有虚焊征象。别的，R5或R6开路，也会惹起上述妨碍，如机内保险丝已断，则万万不要改换大安培的保险丝管（充电器的保险丝管寻常为2A），应重点反省D1-D4、V1、V2、R4、R7及D15、D21 有无毁坏，如有毁坏，可用同典范的改换。请注意，上述元件毁坏时，约莫会同时毁坏一到二个，偶尔约莫会同时毁坏好几个，查验时必要逐一反省、改换这些元件后才干通电。
三、严峻发热，乃至有外壳烧化变形征象
这主要是局部用户常常随车携带形成局部元器件松动惹起的妨碍。主要体现为：C18松动虚焊时，会形成V1、V2事情形态不正常，热量很大，严峻时充电器外壳变形，电路板烧焦，招致V1、V2毁坏，可将C18重新焊接好，反省V1、V2、R4、R7。如仍不克不及扫除妨碍，则需反省D15、D21中对否有一只开路，别的，有些厂家的输入整流管接纳一只双二极管，此中一只开路亦形成上述妨碍，偶尔该妨碍会形成 V1、V2中一只毁坏。需同时反省及改换。
四、发热量大且伴有特别响声
妨碍缘故是输入级消振阻容R31、C17毁坏所致。别的，C12开路或虚焊也会惹起上述妨碍。
五、事情时有特别响声，充不进电
反省电路板上C8对否有虚焊或毁坏，寻常改换C8均能处理。
六、事情时有特别响声，电源指示灯与充电指示灯暗且闪灼
妨碍缘故是IC1毁坏，改换时务必警惕，不要将印制板铜箔毁坏，改换正常后，需调停R28使充电器输入电压在正常事情范围内。
七、输入电压很高
输入电压很高（大于50V），其妨碍缘故是C15短路或R26开路，具体推断时可丈量IC1集成电路的’1’脚电压。
注：改换R26后，应重新调停R28使充电器输入电压坚持正常。
八、输入电压正常，但充电电流很小
反省R30、R11、R13对否交往不良或毁坏，如正常请改换IC1即可扫除妨碍。
九、输入电压正常，充电指示灯无指示或指示不准确
通常是由于IC2毁坏或led2毁坏，可改换。
十、输入局部铜箔烧断
掀开充电器后发觉充电器输入局部铜箔烧断，这通常是将电池正负极反接的后果，由此而惹起的妨碍将会招致充电器很多元件毁坏。假如充电器保险丝没有坏，则通常改换R30、IC1、IC2后将断铜箔连上即可规复正常。假如充电器的保险丝已断，则妨碍较严峻D1-D4、 V1-V2、R4、R7等均有约莫毁坏，需丈量后逐一改换。
电动车充电器稀有妨碍
1、电源不启动:插电源，大电容有300V电压、拔掉电源再次丈量大电容2端照旧300V电压不下降。给电容放电后，将启动电阻换掉即可。启动电阻在电源输入局部，阻值150K，功率2W。
2、电源不启动:插电，大电容2端有300V电压，拔掉电源，大电容电压徐徐下降，将电路板全部反省对否有脱焊的征象，补焊完成后，将3842换成新的，通电试机即可。
3、闪灯：先将电路板补焊一遍，再次试机，假如照旧闪灯，请反省输入端取样电阻。0.1欧。3W功率。接在输入线的负极度，将此电阻换新即可。
4、输入电压高，通电，电压高于70多V，充电不转灯，先将电路板补焊一遍，再次试机，假如照旧电压高，请改换光电耦合器、再次试机、照旧输入高，改换431基准稳压器，再次试机。
5、吱吱叫，发热，充电不敷:通电丈量大电容电压，只需低于300V，寻常电容没效，改换即可。
6、严峻发热，请将电扇换新即可。
7、输入电压不安定，先将电路板补焊一遍，后试机，然后将输入端电容63V470UF电容换新试机即可。
8、充电不转灯，用检测仪测试各项数据，然后将358大概324换新试机。
9、充电不安定，偶尔分能充，偶尔分不克不及冲，用测试仪检测各项数据，然后将输入输入电源线，全部换新，补焊线路板试机。
10、通电烧保险：先检测功率管击穿没有，没有的话将4个整流二极管全部换新，试机。
11、通电无输入，通电试机，大电容2端有300V电压，且徐徐下降，起首检测输入端大二极管击穿没有，补焊，再次试机。
12、通电亮2个红灯:通电试机，空载电压对否正常，然后将358或324换新试机。
13、通电无输入，能正常启动，指示灯正常，先将输入线换新，关于有继电器的充电器直接短路继电器试机。
14、通电闪灯，请补焊变压器各引脚，然后试机，假如仍旧，请反省431、光电耦合器、输入局部各二极管对否短路，变压器磁芯对否松动，电源输入局部10欧小电阻对否开路。或代换3842再次试机。
15、充电不转灯，先用测试仪检测各项数据，寻常充新电池电压不高于59.5，充半年支配电池不高于58.8，为正常，高于此电压约莫不转灯。
16、输入电压低：补焊线路板。试机，然后将输入输入大电容换新再次试机。
17、输入低，发烫，假如输入电压低于40多V，且功率管，变压器发烫，寻常为变压器有成绩。
18、启动困难，偶尔分能起到偶尔分不克不及启动，补焊线路板，后试机，假如仍旧请将输入局部小电容换新再次试机，50V47UF。
19、烧3842,3842换新后试机插电听到一声喀的一声响，这是丈量大电容2端电压300V徐徐将，分析3842 又击穿了，先补焊线路板，反省变压器引脚对否松动大概引线对否断开，输入局部大二极管对否开路，线路板对否断裂。
20、以上妨碍合适于市场上大局部单管电路充电器稀有妨碍，利用历程中可随时扣问武艺职员。
常规推断充电器功能优劣
如48V充电器，最高电压不大于59.6V，大于此电压，充电约莫不转灯，低电压不低于55V，低于此电压形成充电不敷，长时间容易对电池亏电。
电流，如48V20A充电器，最大电流不大于3A。大于3A约莫形成电池失水较早，最低不低于2.1A。低压此电流形成充电不敷。
注意事项：
1、48V新电池要求充电器参数，最高电压58.5—59.7，不低于58V，低于58V形成充电不敷，高于59.7V约莫形成充电不转灯。转灯电流约0.4—0.7A，实践电压约55.5V，低于50V形成充电不敷，长时间充电电池亏电。
2、4820电池要求充电最大电流2.4—-3.3A，低于2.2A充电慢，充电后果差。
3、市场上低于30元的充电器实践功率小，参数计划不准确，请注意区分。
4、充电器稳压电路没效会形成输入电压75—130V，充电电池滚烫不转灯。
5、当新电池显现，续航里程20A电池低于30公里，12A电池低于25公里请反省充电器各项参数，假如无法推断是，请改换优质充电器再次使用，即可处理成绩。
6、新电池碰到不转灯时，请改换别的一个优质充电器试机。
7、正常情况下。4820新电池充电时间约10小时支配，续航里程40—60公里，4812新电池充电时间约10小时内，里程到达25—40公里，假如正常充电时间凌驾以上，请改换优质充电器再次使用。
8、有很多充电器内里电路、输入输入连线老化，形成，偶尔分能充、偶尔分不克不及冲。严峻影响电池，大概充电历程中电路没效，形成充鼓包，假如显现这种情况，请直接改换优质充电器再次使用。
温馨提示：电动车充电器最好不要通用
很多伙伴都在问电动车充电器可不成以通用这个成绩。有回复可以的，有对答不成以的。那毕竟听谁的呢？买购网发起：最好用与电动车电池配套的充电器。由于寻常情况下，充电器是依据电动车电池轻重设置的，也就是说电流轻重和电压轻重的设置的。正常情况下电动车，四轮电动车，电动旅行车电动巡查车都是18v大概72v都是有一定规格的。但是电动车电池的容量单位不一定相反。以是发起各位最好是使用配套的电动车充电器。固然了，我们晓得电池被充坏跟充电器电压有关而不是跟电流有关。充电器长时间不转换大概充电器电压过高会招致电池失水，电池鼓包等情况产生。电流对电池的影响是对电池充电的快慢罢了。但是会充坏电动车电池。以是说电动车充电器不是不成以通用，而是最好不要通用。
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