大五座SUV还抗打吗？试驾新款旭风本田UR-V
【宁静洋汽车 评测频道】2016年1月1日，全盘二孩政策正式开头实行。六/七座奶爸车在随后这几年开头“狂卷”，一些原本尺寸不大的SUV如今也开头强行在后备厢里“挖”出两个小板凳出来，满意消耗者的潜伏需求。
在如此的市场情况下，旭风本田UR-V（询底价|查参配）在30万级合资SUV市场中可以算是一股清流，回绝强行上七座，主打宽享大五座。关于平常出行人数终年≤5的家庭，一台相对宽广的大五座车型的确可以拥有更安闲的车内生存。
如今本田UR-V迎来2023款，这是它自2017年上市后的第二次改款，本文就来聊聊这次改款都带来了哪些厘革。
表面小改，前脸计划更和谐
UR-V由于体魄硕大和较为硬朗的计划作风，使其看起来十分壮实，大嘴式计划也让它气场十足。比拟于初版和第一次改款，大嘴式格栅仍然取得一连，但周围到场了镀铬饰条，全体看起来更和谐也更风雅，尤其是比拟于2020款的大鱼嘴，2023款的前脸分明颜值更高了。
新款车型的车灯由细弱的镀铬毗连起来，正中的logo也自此前的平面式，变成了平面式，成为车头毫米波雷达的面罩。格栅两侧的镀铬饰条向内侧延伸到牌照框，看起来仿佛两个大獠牙。
车身尺寸方面，长宽高尺寸分散为4856*1942*1675mm，比拟于丰田汉兰达，其长度小了约莫10厘米，但2820mm的轴距却只比汉兰达2850mm小了3厘米。由于不必要为第三排腾场合，UR-V的后排可以取得十分“奢靡”的空间。
五座布局也让UR-V的D柱得以展现出更为精巧的溜背外型，使整台车看起来更活动更年轻化。2023款在车尾并没有做出什么计划上的调停，不外2020款的车尾计划的确充足顺眼，因此以是无需再做多余的改动。
这次改款中2.0T车型还接纳了全新样式的19英寸轮毂，接纳切削面更大的双色计划，多辐式计划也相当有韵律，全体看起来仿佛一朵绽放的鲜花。轮胎方面婚配的是米其林PRIMACY SUV旅悦系列，规格为245/55 R19。
HondaConnect 3.0智导互联
UR-V在座舱局部最大的晋级之处就在于车机体系接纳了第三代HondaConnect智导互联体系，别的还新增了棕色内饰配色可供选择，以及新增车门素色木纹饰板，整车作风和智能化水平都有所提升。
接纳了全新的车机体系之后，中控屏幕也自此前的8英寸晋级为10.1英寸，左侧物理按键的触感也随着晋级，并且屏幕的安稳办法也变成了悬浮式，屏幕两侧的空调出风口移到了下方，全体更繁复也更耐看。
搭载了第三代HondaConnect智导互联体系之后，UR-V的座舱智能化水平可以说大幅提升，这套体系支持在线导航、在线影音、语音助手（天猫精灵）、挪动付出、手机互联、数字钥匙、车家互联、盗车追踪、告急联结以及OTA等等，为车主带来愈加丰厚和便捷的用车体验。
不外接纳了更大尺寸的中控屏之后，泊车影像的明晰度并没有随着提升，泊车摄像头的像素和画面临车身周围情况的复原水平都有待优化。
在此次改款中，仪表盘并没有晋级为全液晶屏幕体现，而是保存了原本双圆盘+双小屏的组合情势，信息展现听从不高，查察信息偶尔必要一连翻页，如此的设置在当下以前有点跟不上年代了。
新款UR-V在车内装备了8个Type-C充电接口（前排2个、后排6个），提升挪动装备充电听从，同时也保存了常规的Type-A数据接口和12V电源接口。
宽广的后排空间是UR-V作为一款大五座车型的一大卖点，2820mm的轴距，并且不必要为照顾第三排空间，使其可以拥有超长的腿部空间，再加上纯平的地板，后排乘坐温馨度极佳，而在这次改款中，后排也针对正中的折叠式扶手举行了局部优化。
2020款本田UR-V
在旧款车型上，顶配车型的后排中央扶手装备了多媒体控制模块，而新款车型上将这个使用频率不高的模块取消，改成了开放式储物槽，便利后排搭客安排手机等随身物品，并装备了4个充电接口。
除此之外，纵向布局的两个杯座和车顶遮阳帘控制按键取得了保存，调停之后的后排扶手看似功效简化了，实践上实用性比拟之条件升了不少。
动力丰沛且平顺，隔音进一步优化
新款本田UR-V提供1.5T+CVT和2.0T+9AT两套动力体系，此次试驾体验的2.0T四驱版最大功率192kW（261PS），为满意愈加严苛的国六B排放标准，其比拟2020款下调了8kW，不外最大扭矩仍然为370N·m。
实践上8kW的功率厘革在平常驾驶中是难以发觉的，毕竟370牛·米的峰值扭矩在2250-4500转区间仍然可以全数璧还，提速仍然十分坦直。官方的零百增速成果也和2020款2.0T版本一律，同为8秒。关于一辆中型SUV而言谈不上多炸裂，但也算得上是丰沛了，最少超车的时分不会让你以为到费力。
和2.0T倡导机先婚配的是9AT手自一体变速箱，它可以十分顺滑地切换挡位，带给你十分平顺的动力体验。当你必要急增速，深踩油门即可，变速箱会敏捷为你降挡，让一切的扭矩都倾注而出。固然你也可以经过朝向盘后方的拨片手动降挡来完成。
不外表平凡驾驶形式下，动力呼应照旧略显慵懒，你可以切换到SPORT形式，体系会让倡导机一直坚持在2000转以上，让你的油门呼应更为迅敏。
UR-V驾驶起来轻快另有一个缘故就是隔音相当出色，有种开电车的以为。实践上UR-V全车接纳了双层夹胶静音玻璃，而在新款车型上，ANC主动降噪体系麦克风有3个频道，使其作用范围更广，因此安谧性比拟旧款也进一步提升了。
VGA可变转向比在新款UR-V上也没有出席，经过改动转向比让车辆在高速和低速拥有不同的转向特性是一种智慧的做法。关于UR-V云云大尺寸的车型而言，高速行驶时更小的转向比可以制止转向太飘，开起来以为愈加沉稳；低速时更大的转向比又可以让车辆更快速地完成掉头，泊车时也愈加便宜。
底盘方面新款UR-V仍然一连了前麦弗逊后多连杆的布局，别的还到场了ADS全时自顺应减震体系，使得悬架在应对不同路况时可以主动改动软硬特性。在一些一连的波动路面，悬架更软，带给搭客更好的温馨性。在高速行车时，悬架会变得偏硬一些，提上升速安定性和过弯极限。
作为本田家属在国内市场的旗舰SUV车型，UR-V这套底盘的滤振质感还好坏常出色的，当以较快的车速（70km/h）颠末一些路面大坑，意料中的剧烈打击并没有显现，减振器富裕吸取了打击所带来的能量，传到车内仅有一声稍微的闷响和稍微的晃动，好让你晓得刚刚压过了一个大坑。
全体来说UR-V是一款开起来十分温馨惬意的SUV，不管是隔音照旧滤振，在大局部场景下它都能带给你和家人十分温馨的出行体验。同时它还拥有不错的动力储存，让你单独驾驶的时分也可以取得充足的快感。
总 结
实践上本田UR-V这次改款可以说主打一个“坚持新颖感”，表面上计划微调，前脸计划更和谐，还增长了新的车身颜色和轮毂样式，车内接纳了第三代HondaConnect智导互联体系，带来更丰厚更智能化的用车体验。
不外表竞争越来越严酷的30万级中型SUV市场，连傲岸的汉兰达都开头贬价了，再加上奢华品牌中型SUV一向以来宏大的终端，没有七座也没有混动的UR-V，处境但是有些为难。只管大五座定位的它的确满意了局部消耗者的需求，但这无法成为驱动销量大幅攀升的动力源，想要在这个细分市场中坚持位置，本田UR-V还必要更多让民意动的来由。（图/文/摄：宁静洋汽车 陈烨）
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车型参数设置比力 |
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| ● 标配○ 选配- 无 | |
| 车型图片： | |
| 车型信息： | 本田UR-V 2023款 370TURBO 四驱尊耀版 |
| 官方价： | 32.68万 |
| 置办税： | 2.89万 |
| 终极落地价（含保险款子）： | 36.81万 |
| 耗能用度（两万公里/年）： | – |
| 官方报价： | 32.68万 |
| 当地最低报价： | – |
| 置办税： | 2.89万 |
| 落地价预估： | 36.81万 |
| 厂商： | 旭风本田 |
| 级别： | 中型SUV |
| 动力典范： | 汽油 |
| 上市时间： | 2023-06 |
| 倡导机： | 2.0T/L4/261马力 |
| 电动机： | – |
| 变速箱： | 9挡手自一体 |
| 倡导机最大功率(kW)： | 192 |
| 倡导机最大扭矩(N·m)： | 370 |
| 最大马力(PS)： | 261 |
| 最大扭矩(N·m)： | 370 |
| 电动机最大马力(PS)： | – |
| 电动机总功率(kW)： | – |
| 电动机总扭矩(N·m)： | – |
| NEDC纯电续航里程(km)： | – |
| WLTC纯电续航里程(km)： | – |
| CLTC纯电续航里程(km)： | – |
| EPA纯电续航里程(km)： | – |
| 电池充电时间： | – |
| 快充电量(%)： | – |
| 百公里耗电量(kWh/100km)： | – |
| 车身典范： | 5门5座SUV |
| 长×宽×高(mm)： | 4856×1942×1675 |
| 轴距(mm)： | 2820 |
| 最高车速(km/h)： | 209 |
| 官方0-100km/h增速(s)： | 8 |
| 官方0-50km增速(s)： | – |
| 实测0-100km/h增速(s)： | – |
| 实测100-0km/h制动(m)： | – |
| 实测纯电续航里程(km)： | – |
| 实测快充时间(小时)： | – |
| 实测慢充时间(小时)： | – |
| 实测百公里耗电量(kWh/100km)： | – |
| 实测车速0km/h(怠速)情况杂音(dB)： | – |
| 实测车速60km/h情况杂音(dB)： | – |
| 实测车速90km/h情况杂音(dB)： | – |
| 实测车速120km/h情况杂音(dB)： | – |
| 实测油耗(L/100km)： | – |
| 工信部综合油耗(L/100km)： | – |
| NEDC综合油耗(L/100km)： | – |
| WLTC综合油耗(L/100km)： | 9.14 |
| CLTC综合油耗(L/100km)： | – |
| 电能当量燃料斲丧量(L/100km)： | – |
| 整车质保： | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策： | – |
| 电池保修时间： | – |
| 车身典范： | SUV |
| 长度(mm)： | 4856 |
| 宽度(mm)： | 1942 |
| 高度(mm)： | 1675 |
| 轴距(mm)： | 2820 |
| 前轮距(mm)： | 1652 |
| 后轮距(mm)： | 1671 |
| 最小离地间隙(mm)： | – |
| 最小转弯半径(m)： | 5.7 |
| 车重(kg)： | 1880 |
| 车门开启办法： | 平开门 |
| 车门数(个)： | 5 |
| 座位数(个)： | 5 |
| 气罐容积(L)： | – |
| 氢气装载量(kg)： | – |
| 油箱容积(L)： | 57 |
| 前备厢容积(L)： | – |
| 后备厢容积(L)： | – |
| 后备厢最大容积(L)： | – |
| 后备厢内里尺寸(mm)： | – |
| 风阻系数(Cd)： | – |
| 货箱尺寸(mm)： | – |
| 最大载重质量(kg)： | – |
| 最大满载质量(kg)： | – |
| 准拖挂车总质量(kg)： | – |
| 倡导机型号： | K20C3 |
| 排量(mL)： | 1996 |
| 排量简称(L)： | 2 |
| 进气情势： | 涡轮增压 |
| 倡导机布局： | 横置 |
| 最大马力(PS)： | 261 |
| 最大功率(kW)： | 192 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6500 |
| 最大扭矩(N·m)： | 370 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 2250-3500 |
| 气缸分列情势： | 直列 |
| 气缸数(个)： | 4 |
| 每缸气门数(个)： | 4 |
| 紧缩比： | 9.8 |
| 配气机构： | DOHC |
| 缸径(mm)： | – |
| 行程(mm)： | – |
| 倡导机特有武艺： | – |
| 燃料情势： | 汽油 |
| 燃油标号： | 92号 (原93号) |
| 供油办法： | 直喷 |
| 缸盖质料： | 铝合金 |
| 缸体质料： | 铝合金 |
| 排放标准： | 国VI |
| 电动机型号： | – |
| 电机典范： | – |
| 电动机最大马力(PS)： | – |
| 电动机总功率(kW)： | – |
| 电动机总扭矩(N·m)： | – |
| 前电动机最大功率(kW)： | – |
| 前电动机最大扭矩(N·m)： | – |
| 后电动机最大功率(kW)： | – |
| 后电动机最大扭矩(N·m)： | – |
| 驱动形式： | – |
| 驱动电机数： | – |
| 电机布局： | – |
| 体系综合功率(Ps)： | – |
| 体系综合功率(kW)： | – |
| 体系综合扭矩(N·m)： | – |
| NEDC纯电续航里程(km)： | – |
| WLTC纯电续航里程(km)： | – |
| CLTC纯电续航里程(km)： | – |
| EPA纯电续航里程(km)： | – |
| 工信部纯电续航里程： | – |
| NEDC综合续航里程(km)： | – |
| CLTC综合续航里程(km)： | – |
| WLTC综合续航里程(km)： | – |
| EPA综合续航里程(km)： | – |
| 工信部综合续航里程： | – |
| 电池典范： | – |
| 电芯品牌： | – |
| 电池冷却办法： | – |
| 换电： | – |
| 电池容量(kWh)： | – |
| 电池能量密度(Wh/kg)： | – |
| 官方百公里耗电量(kWh/100km)： | – |
| 电池保修时间： | – |
| 电池充电时间： | – |
| 快充功率(kW)： | – |
| 电池预加热： | – |
| 对外放电： | – |
| 家用充电桩： | – |
| 简称： | 9挡手自一体 |
| 挡位个数： | 9 |
| 变速箱典范： | 手自一体 |
| 驱动办法： | 前置四驱 |
| 四驱情势： | 适时四驱 |
| 中央差速器布局： | 多片离合器 |
| 前悬挂典范： | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂典范： | 多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力典范： | 电动助力 |
| 车体布局： | 承载式 |
| 前制动器典范： | 透风盘式 |
| 后制动器典范： | 盘式 |
| 驻车制动典范： | 电子驻车 |
| 前轮胎规格： | 245/55 R19 |
| 后轮胎规格： | 245/55 R19 |
| 备胎规格： | 非全尺寸 |
| 备胎尺寸： | T165/90 D17 |
| 接近角(°)： | 18 |
| 分开角(°)： | 20 |
| 纵向经过角(°)： | – |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | – |
| 最大涉水深度(mm)： | – |
| ABS防抱死： | ● |
| 制动力分派(EBD/CBC等)： | ● |
| 刹车帮助(EBA/BAS/BA等)： | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● |
| 车身安定控制(ESP/DSC/ESC等)： | ● |
| 胎压监测安装： | ●胎压报警 |
| 宁静带未系提示： | ●前排 |
| 并线帮助： | – |
| 车道偏离预警体系： | ● |
| 车道坚持帮助体系： | ● |
| 车道居中坚持： | – |
| 主动刹车/主动宁静体系： | ● |
| 路途交通标示识别： | ● |
| 疲屈驾驶提示： | – |
| DMS主动疲劳监测： | – |
| 夜视体系： | – |
| DOW开门预警： | – |
| 前线碰撞预警： | ● |
| 后方碰撞预警： | – |
| 移生物体预警体系： | – |
| 前排正面宁静气囊： | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊： | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘)： | 前● / 后● |
| 前排膝部气囊： | 主- / 副- |
| 副驾驶座垫式气囊： | – |
| 前排中央气囊： | – |
| 后排正向宁静气囊： | – |
| 后排座椅防下滑气囊： | – |
| 防爆轮胎： | – |
| 行人碰撞防护体系： | – |
| ISO FIX儿童座椅接口： | ● |
| 帮助驾驶体系： | Honda SENSING |
| 巡航体系： | ●自顺应巡航 |
| 前/后雷达： | 前● / 后● |
| 泊车影像体系： | ●360度全景影像 |
| 车侧盲区影像体系： | ● |
| 倒车动态提示体系： | ● |
| 驾驶形式切换： | ●标准/温馨 ●经济 ●活动 |
| 地形形式切换： | ●雪地 |
| 主动泊车入位： | ● |
| 遥控泊车/驶出： | – |
| 主动变道帮助： | – |
| 朝向盘离手检测： | – |
| 循迹倒车： | – |
| 倡导机启停武艺： | ● |
| 能量吸收体系： | – |
| 模仿声浪： | – |
| 上坡帮助： | ● |
| 主动驻车： | ● |
| 陡坡缓降： | ● |
| 可变悬挂调治： | 软硬调治 |
| 电磁以为悬挂： | – |
| 氛围悬挂： | – |
| 可变转向比： | ● |
| 全体主动转向体系： | – |
| 前桥限滑差速器/差速锁： | – |
| 中央差速器锁止功效： | – |
| 后桥限滑差速器/差速锁： | – |
| 蠕行形式： | – |
| 导航帮助驾驶： | – |
| 内置高精舆图： | – |
| 信号灯识别： | – |
| 影象泊车： | – |
| 长程召唤： | – |
| 帮助驾驶芯片： | – |
| 芯片算力： | – |
| 摄像头个数： | – |
| 毫米波雷达： | – |
| 超声波雷达： | – |
| 激光雷达： | – |
| 激光雷达布局： | – |
| 活动外表套件： | – |
| 铝合金轮毂： | ● |
| 电动扰流板： | – |
| 电动吸合门： | – |
| 主动开合车门： | – |
| 无框计划车门： | – |
| 电动后备厢： | ● |
| 后备厢以为开启： | ● |
| 电动后备厢地点影象： | ● |
| 车顶行李架： | ● |
| 电动伸缩拖车钩： | – |
| 隐蔽电动门把手： | – |
| 主动进气格栅： | – |
| 对外放电： | – |
| 低速行车告诫： | – |
| 整车无线充电： | – |
| 朝向盘材质： | ●真皮 |
| 朝向盘调治范围： | 上下+前后 |
| 朝向盘电动调治： | – |
| 换挡情势： | 按键式换挡 |
| 多功效朝向盘： | ● |
| 朝向盘拨片： | ● |
| 朝向盘加热： | – |
| 朝向盘影象： | – |
| 液晶仪表盘体现信息： | ●行车信息 ●多媒体信息 |
| 全液晶仪表盘： | – |
| 液晶仪表盘尺寸： | – |
| HUD仰面数字体现： | ● |
| AR-HUD加强实际仰面体现： | – |
| 车载行车纪录仪： | – |
| 手机无线充电： | ●前排 |
| 手机无线充电功率： | – |
| ETC安装： | ● |
| 车内生物监测体系： | – |
| 倡导机电子防盗： | ● |
| 车内中控锁： | ● |
| 钥匙典范： | ●遥控钥匙 ●蓝牙钥匙 |
| 行车主动落锁： | ● |
| 遥控升降车窗： | ● |
| 长程启动： | ● |
| 无钥匙启动体系： | ● |
| 无钥匙进入体系： | ● |
| 哨兵形式/千里眼： | – |
| 座椅材质： | 真皮 |
| 活动作风座椅： | ● |
| 前排座椅上下调治： | ●前排 |
| 前排座垫倾角调治： | ●驾驶席 |
| 前排腰部支持调治： | ●驾驶席 |
| 前排肩部支持调治： | – |
| 主/副驾驶座电动调治： | 主● / 副● |
| 副驾驶席座椅后排电动可调： | ● |
| 第二排座椅调治： | – |
| 第二排座椅电动调治： | – |
| 第三排座椅调治： | – |
| 第三排座椅电动调治： | – |
| 电动座椅影象： | ●驾驶席 |
| 朝向盘/座椅温馨出入： | – |
| 前/后排座椅加热： | 前● / 后● |
| 第三排座椅加热： | – |
| 前/后排座椅透风： | 前● / 后- |
| 第三排座椅透风： | – |
| 前/后排座椅按摩： | 前- / 后- |
| 第三排座椅按摩： | – |
| 后排座椅放倒情势： | 比例放倒 |
| 第二排独立座椅： | – |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● |
| 后排杯架： | ● |
| 加热/制冷杯架： | – |
| 空调调治办法： | ●主动 |
| 热泵空调： | – |
| 温度分区控制： | ●三区 |
| 后排独立空调： | ● |
| 后座出风口： | ● |
| 车内PM2.5过滤安装： | – |
| 车载氛围过滤器： | ● |
| 负离子产生器： | ● |
| 车载冰箱： | – |
| 近光灯光源： | LED |
| 远光灯光源： | LED |
| 自顺应远近光灯： | ● |
| 白天行车灯： | ● |
| 主动头灯： | ● |
| 转向帮助灯： | ● |
| 随动转向大灯(AFS)： | – |
| 前雾灯： | ● |
| 前大灯雨雾形式： | – |
| 大灯高度可调： | ● |
| 大灯洗濯安装： | – |
| 大灯延时关闭： | ● |
| 触摸式阅读灯： | – |
| 车内气氛灯： | ● |
| 灯语功效： | – |
| 天窗典范： | ●可开启式全景天窗 |
| 可变色天窗： | – |
| 天窗尺寸(mm)： | – |
| 电动车窗： | ●全车 |
| 车窗一键升/降： | ●全车 |
| 车窗防夹手功效： | ●全车 |
| 多层隔音玻璃： | ●前车窗 ●后车窗 |
| 防紫外线/隔热玻璃： | ● |
| 电子外后视镜功效： | – |
| 电子外后视镜体现屏： | – |
| 后视镜电动调治： | ● |
| 外后视镜加热： | ● |
| 后视镜电动折叠： | ● |
| 后视镜锁车主动折叠： | ● |
| 后视镜倒车主动下翻： | ● |
| 后视镜影象： | ● |
| 内/外后视镜主动防眩目： | 内● / 外- |
| 内后视镜多媒体功效： | – |
| 后风挡遮阳帘： | – |
| 后排侧遮阳帘： | ●电动 |
| 后排侧隐私玻璃： | – |
| 遮阳板扮装镜： | ●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯 |
| 后雨刷： | ● |
| 以为雨刷： | ○ |
| 车机体系称呼： | Honda Connect |
| 车机芯片： | – |
| 中控美丽屏幕： | ● |
| 屏幕利用办法： | ●触控式 |
| 中控屏幕尺寸： | 10.1英寸 |
| 副驾文娱屏： | – |
| 副驾文娱屏尺寸： | – |
| 中控屏幕材质： | – |
| 前排屏幕分辩率： | – |
| 前排屏幕像素密度： | – |
| 屏幕旋转： | – |
| 卫星导航体系： | ● |
| 及时路况信息体现： | ● |
| 导航舆图品牌： | – |
| AR实景导航： | – |
| 手机互联/映射： | ●CarLife |
| 车联网： | ● |
| 4G/5G网络： | – |
| V2X通讯： | – |
| OTA长程在线晋级： | ● |
| Wi-Fi抢手： | ● |
| 路途接济召唤： | ● |
| 语音识别控制体系： | ●多媒体体系 ●导航 ●电话 |
| 语音叫醒词： | – |
| 手势控制： | – |
| 人脸识别： | – |
| 指纹识别： | – |
| 多屏互动： | – |
| 蓝牙/车载电话： | ● |
| 车载电视： | – |
| 后排液晶屏： | – |
| 后排液晶屏幕尺寸： | – |
| 后排中央控制体系： | ● |
| 接口典范： | ●USB ●12V ●Type-C |
| USB/Type-C接口数目： | 标配:3，选装:6 |
| 220V/230V电源： | – |
| 后备厢12V电源接口： | – |
| CD/DVD： | – |
| 扬声器品牌： | – |
| 扬声器数目： | 标配:12 |
| 音响功率： | – |
| 杜比全景声(Dolby Atmos)： | – |
| 主动降噪体系： | ● |
| 手机APP长程控制： | ● |
| 备注： | – |
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