试驾全新群众凌渡L：无框车门 + 掀背尾箱，这“辣度”刚刚好
凌渡，一个自带活动颜色的名字，自2014年首代车型诞生以来，便冲破了人们关于群众品牌刻板的印象。固然，身为一款专为中国年轻人打造的产物，凌渡在事先依靠着《飞跑吧兄弟》博得多数用户的喜好，同时“辣馒头”的称外号也因此传播。
而在多年后的今天，群众凌渡的换代车型——凌渡L公布上市，新车仍然将年轻人视为目标用户群体，并带来了官方改装、CTCC赛车等一系列独具感官打击力的作品。而此次小编也与全新凌渡L相约浙江宁波，开启一场难忘的试驾之旅。
年轻化气氛拉满，计划仍旧“火辣”
提及全新凌渡L，就不得不提那十分“火辣”的颜值。
从外表上看，全新凌渡L的外表仿佛有些离开传统燃油车的计划作风，看起来反而更像是一台ID.纯电车型，而这统统都将归功于低矮的前脸外型。起首为了营建震撼的视觉打击后果，全新凌渡L的引擎盖被大幅下压，进气格栅与保险杠融为一体，看上去更像一台血缘地道的德系跑车。
值得一提的是，为了提升全体辨识度，全新凌渡L还接纳了群众ID.电动系列的IQ.Light灯组，共同夺目标发光车标，走近之后会主动触发迎宾形式。而已往仅在群众CC上显现的无框车门却成为了凌渡L的标配，在开门时足以赚取不少转头率。
已往，人们总把凌渡比作小号群众CC，而在全新一代凌渡L上，这种计划的传承则愈加分明。车身侧颜的线条十分流利，双腰线的计划展现一种前低后高的直冲姿势，而车尾的外型相反参考了群众ID.系列，“数字化”尾灯更能提升辨识度，同时溜背的外型也大大加强了实用性。
在车身尺寸方面，全新凌渡L的三围分散到达了4784*1831*1469毫米，同时轴距比拟上一代车型增长75毫米，并全部奉献给了后排搭客。别的，为了打入年轻化市场，全新凌渡L还推出多达5种官方改色办事，此中包含哑光车漆，进一步满意定制化需求。
MQB-EVO平台加持，智能化提升明显
基于群众MQB-EVO数字化平台的加持，全新凌渡L在智能车机范畴的水平有着分明提升。
进入车内，起首映入视野的是一块由10.2英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏幕构成的人车交互平台，内置MOS 3.2伶俐车联体系，可以完成语音交互、车家互联、智能导航等线上功效。而比拟于上一代车型，凌渡L的车机界面也丰厚了不少，同时支持自界说座舱主题，算是一大亮点。
除此之外，全新凌渡L的整此中控台向驾驶员一侧稍稍偏移，无论是利用屏幕，照旧下方的功效键，这种细节上的改良都足以提升用户的驾驶愿望。而在细节处，全新凌渡L还装备了30色气氛灯，可跟随座舱主题智能切换。
固然，由于全新凌渡L的物理按键被大幅变小，以是在初次驾驶时照旧必要顺应的。全车仅在换挡杆周围保存了一些形式切换按键，其他局部均被交换成了电容以为按键，轻摁即可触发震动反应。
而在温馨性上，全新凌渡L也基本与国产物牌看齐，在硬件上不休“堆料”。此中，凌渡L装备了Beats魔音音响体系，全车共搭载8个扬声器，支持10通道音场设定，而关于忠实的“耳机党”来说，这无疑是一项福音。别的，W-HUD仰面体现、手机无线充电、前排座椅加热/透风功效在全新凌渡L上均有装备。
令人满意的活动化调校
最初在动力方面，全新凌渡L全系搭载了一台1.4T涡轮增压倡导机，最大马力150匹，输入功率110千瓦，峰值扭矩250牛米，与之婚配的是7速干式双离合变速箱。而这一黄金动力组合也曾显如今斯柯达明锐、奥迪A3等群众旗下车型上，因此在市场口碑方面天然母庸质疑。
在不少“群众粉”的印象中，这台1.4T引擎的调校寻常来说都市比力冒进，尤其是在初段的体现上，与双离合变速箱的共同十分积极，而关于全新凌渡L来说亦是云云。
由于此次试驾的路途被选在了余姚四明山盘山公路，也被誉为“小秋名山”，因此算是体验全新凌渡L驾驶兴致的最佳选择。不外全体来看，凌渡L的扭矩体现基本切合小编的预期，增速体现也很轻盈，同时低矮的计划可以低落车身重心，进一步提升操控功能。
与此同时，底盘方面全新凌渡L接纳了前麦弗逊、后多连杆式的支持布局。以是在弯曲的山路之中，哪怕体验者接纳了比力剧烈的驾驶办法，全新凌渡L的车身姿势仍然控制的游刃剩余，并不会显现分明侧倾征象。
最初，在科技化层面，全新凌渡L还装备了IQ.Drive帮助驾驶功效。说简便点，就是在原本定速巡航的基本上增长了车道居中坚持、前线碰撞预警、交通标志识别功效，在高配车型上还装备了并线帮助体系，在跑高速时可以减缓疲劳水平。
汽车网评：够“辣”，才干吸引年轻人
每个年代，都有一批热血的年轻人，为了寻求内心的热爱，而去选择一种信心。已往，群众凌渡率先掀开了合资轿跑市场大门，并留下了“辣馒头”的江湖称呼。
现如今，全新凌渡L仍旧一连着“火辣”计划元素，无框车门、IQ科技、掀背尾箱的到场，都在时候营建着一种新颖感。固然，关于重生代用户来说，不休实验新的出行办法，挑唆自我，开释天性，大概才是生存实质，而这也与凌渡L的“火辣”理念不约而同。
