高合HiPhi Z：推翻认知！中国品牌造的车太拉风
两年前高合HiPhi X的首公布态给人留下了深入的印象，凌驾60-80万的价格区间也是中国品牌少有涉足的范畴，作为品牌的首款产物更多的是为了吸引目光，让更多的人看到熟悉到这个品牌。2年后第二款产物高合HiPhi Z正式公布，除了仍旧共同的外表外，关乎车本身的局部在体验上也全盘厘革。
HiPhi Z接纳了数字机器外型理念，给人最直观的以为就是很剧烈的将来感。酷似机甲的外型约莫可以满意不少科幻迷们的喜好，在路上的转头率与眷注度也直接拉满。它的前后灯组都带有可编程功效，这点与HiPhi X相似，但侧门上也到场了ISD交互灯，拥有更多可以互动的场合。
22英寸的轮圈很有视觉打击力，再加上柔性轮毂罩会让它看着愈加丰满，同时还具有防擦碰的功效。在HiPhi Z的车身上还能看到很多优化氛围动力学的计划，除了帅之外也让这款活动车型有了更优的风阻系数。
它的内饰作风与外表高度一致，也没有使用像竖屏或是多块屏幕这些，而是有着本人的作风。关于这个价位的产物来说，不随大流就挺好。内饰有多种材质拼接，可以给用户很强的奢华感，幻彩皮质的到场也起到调治内饰气氛的作用。
试驾的四座版车型可以确保每个地点都能有温馨的乘坐体验，后排两个独立座椅可以带来更奢华的视觉以为。除此之外动态气氛灯也是内饰的加分项，夜晚后果很酷炫，不输BBA新车型的后果。
到了动态局部，硬件方面高合HiPhi Z以前是市面上比力全盘的设置了，双电机+120kWh电池组，带有氛围悬架+CDC和后轮转向，配上了这些也就切合高端电动车的身份了。这些硬件局部和HiPhi X也没有太大的区别，工程师先容大局部底盘件也都是同一家需求商，但包含毗连点以及细节都举行了调停，才干打造出一台与HiPhi X驾驶特性完全不同的车型。
高合HiPhi Z驾驶起来并没有你想象中那种巨大车身与告急的气氛，后轮转向以及妥当的底盘体现会让它体量感减小，更像是一台中型车的驾控体验。同时它也没有太已往重申活动特性招致过沟沟坎坎都比力波动，氛围悬架和CDC体系可以适时调停，坑洼路面也没有很强的打击感。
总结：
在高合HiPhi Z上，可以看到与HiPhi X分明的区别以及愈加成熟的思绪，不到3年的时间关于一家初创新动力公司来说能有云云完备的产物，与计划师和工程师的积极有着很大的干系。在都市路途中的HiPhi Z可以自如穿越，机动的车身以及妥当的底盘和精良视野会让你很喜好驾驶它，再加上转头率超高的外表以及风雅的内饰，在高端电动车属于天性很强的车型。
