当年攀附不起，如今信手拈来！花几万块买台11年的奥迪A6值吗
哈喽，各位好~检车家南方驻点大星，正式和各位晤面啦！很开心和各位分享二手车检测诸多趣事，我不仅仅是一枚修过高端品牌车的二手车检测技师，照旧一位光彩的退军老兵，协助车迷伙伴们处理成绩，是我承袭的刚强信心！今天想给各位分享一辆奥迪A6L的检测历程。
各位都晓得二手车市场水很深，因此也是让很多想买二手车的伙伴不敢入手，特别是不懂车的小白伙伴们。今天大星就经过这辆奥迪A6L的检测案例，教给各位一些怎样看二手车的本事，满满都是干货，你一定不克不及错过哦~先来看看车辆摘要吧。
车辆年款：2009款 奥迪A6L 3.0 TFSI quattro 奢华型
消费日期：2009年1月
上牌日期：2009年3月
表显里程：12万公里
新车引导价：69.6万元
卖家报价：9.28万
起首买二手车一定是选定目标车型，然后再约莫了解一下该车型的行情价，低价车直接不必思索了，由于买的没有卖的精，你是绝无约莫行家家手里捡漏的。那是不是低价车就一定极品呢？也不满是，也会有黑心估客以次充好，以是挑一辆价格适中的车是相对来说比力靠谱的，既不会买贵，也不容易挑到成绩车。
像今天这辆奥迪A6L，固然是3.0T的顶配版本，但由于车辆年限较长，以是价格跟中配乃至低配车价差也不会很大，行情价约莫在9万支配，报价也是没有什么成绩。选好车之后，就是看车了，起首看的就是外表。
像我们作为专业的二手车检测师，会用专业的装备举行检测，起首寻常从车顶取一个基准数值，117微米属于正常数值，就会依据这个数值来推断别的面的情况。很多网友会说像这种老车外表基本不必看，有点喷漆和钣金那是再正常不外的，但作为检测师，我们不仅仅是要检测外表漆面，更多的是从漆面情况去分析推断整车何处有成绩，并且也是上心的证据。那作为寻常的小白购车者，我们又怎样看外表呢？
但是寻常你不懂车，你看外表也看不太出来什么，我就教两个比力简便的办法吧：一看色差：很多换了门、叶子板这些，乃至做了漆之后，但是都是有色差的，站远一点也是比力容易看出来的；二用手摸：只用摸紧张部位就行了，像机盖、叶子板、后尾盖，假如是做过漆大概钣金摸起来它是不屈整的。假如你以为听起来有点难，那可以简便看下外表就可以了，由于跟别的的环节比起来，外表既难，又不容易看出实践成绩。可以往下看别的的本事。
这辆奥迪A6L颠末检测，发觉基本全车的漆面，除事后备箱217微米，别的漆面均为原车漆！十多年的老车了，实情不容易啊，如此的车我们作为检测师都很少遇见。岂非是一辆极品车吗？
不外随后我又检测到后备箱盖尾部漆面数值到达了411微米，以前到达了钣金修复的范围，看来这车的尾部照旧有点故事的，具体什么情况，立刻我们就一同来逐一发表。
底下反省倡导机舱，这是一个很紧张的环节，仔细看仔细学，将来又约莫用得上哦。这款奥迪A6L搭载的是一台3.0T机器增压倡导机，最大马力290，最大扭矩420N·M，婚配6档手自一体变速箱，百公里增速6.2秒，在当年动力还好坏常强壮的。可以看到这台A6的倡导机舱十分干净，应该是车行收车归来回头后举行了洗濯的，如此才有一个好卖相。固然不克不及看到原车原貌，但洗濯干净了也便利我们举行探查。
倡导机舱反省但是真家伙了，这可与外表反省不一样，这里教给各位反省机舱的流程：机盖，机盖合页，前叶子板边梁，大灯，水箱框架，这些场合是起主要探查的，由于汽车前部产生碰撞时，最直承受损的就是这五大件，基本上是一撞就会受损。那么这些场合应该怎样看呢？话不多说，上图。
起首是机盖锁螺丝，这些螺丝出厂的时分都是喷过漆的，正常用车就是开十年八年的，只需不出事故，除了有些尘土，漆面仍旧是光芒如新的。假如这些螺丝外表一圈均有划伤，那一定就是动过的，可以看到这台车的机盖锁螺丝是没有拧动痕迹的。
相反的机盖螺丝只需你拧过，外表就会掉漆，很分明的可以看出来这台车的机盖螺丝并没有掉漆，螺丝也没有错位痕迹，切合原车标准，底下给各位看一个不和讲义。
这是我们之前检测的一辆车的机盖螺丝，这两颗螺丝都是拧动过的，并且可以看到画圈处的螺丝另有位移的痕迹，很分明了吧？好了，然后是叶子板应该怎样看。
我们看前叶子板对否有改换，先把机盖掀开看看前翼子板的安稳螺丝有没有动过，看看有没有拧动的痕迹、螺丝周围有没有划痕，还可以看螺丝帽上的凹槽有没有特别。这个场合的螺丝寻常不会动，除非拆卸前叶子板，拆卸的零件很少动这个螺丝。另有一个办法就是把机盖盖上，看看机盖与翼子板之间的漏洞支配比力，看看差距大不大，假如不一样大也要多注意看看是不是修复或换过。很分明这台车的右前叶子安稳板螺丝漆面划一是没有拆卸痕迹的。然后就是水箱和水箱框架。
水箱框架的反省包含：框架本身、电扇及冷凝器。我们的静态检测，就是看看框架对否有过拆解，冷凝器是不是改换过，而推断基本也是螺丝。颠末从里到外的反省，发觉的确没有改换痕迹，可以扫除前边有过大事故。信赖不少伙伴有个疑问：水箱框架改换大概有伤是不是算事故车？我之前有个伙伴卖车就碰到了这个成绩了。
他车前方撞过，但是纵梁没伤，只是水箱框架伤了。卖给车商，车商说这个是事故车，贬低不少。之后去某平台买车，过户后发觉，水箱框架伤了，他去找平台，人家又说水箱框架不算布局件，不克不及算事故车。我伙伴一脸懵逼，内心不惬意了。我这哥们就是不懂，让人玩笔墨游戏给蒙了。的确，如平台所说，水箱框架算边沿件，不属于布局件，但是属于加强件。因此，水箱框架伤不伤不影响汽车宁静性，以是，在不伤及纵梁和A、B、C柱的情况下，不克不及算严重事故车。但是，不管你碰了层漆照旧撞坏个灯，这都算事故，只是不严峻罢了。现在市面上对车况的基本要求是基本框架不克不及受损，倡导机变速箱不克不及拆解，这就是确保汽车最基本的布局宁静。以是列位不懂的同砚，假如买车卖车一定要注意别被人家玩笔墨游戏给绕了。底下来反省内饰。
可以看到这台奥迪A6L的内饰照旧挺干净的，可以看出原车主对车的敬服水平。但是比起外表，内饰也是很紧张的，并且比外表更容易探查，就算你查不出什么，你的这些举措都市让卖家以为你是懂车的，假如要诈骗你也要权衡权衡，立刻教你们怎样查内饰！
第一，掀开车门，察看座椅外表对否干净完备，没有破坏大概划伤，前排两个座椅对否能前后自在挪动，并有多个地点安稳，假如发觉座椅有松动大概磨损严峻、凹陷分明，那表现该车常常载客，那可以推断该车使用水平常常超负荷；其次你可以按一下座椅，时间控制在5秒支配，假如抬手后发觉座椅很快规复，那表现座椅被创新过。然后再是看座椅的磨损和凹陷，以我的履历看，这台十二万公里的A6L，座椅这般凹陷是正常的。
然后再来看朝向盘，朝向盘天天都与驾驶员的双手交往，在不休地转动中，会渐渐留下印记，并且车商给二手车改换朝向盘的约莫性很小，因此它最能反应一辆车的使用频率，选购二手车时，各位应注意朝向盘的磨损情况。可以看到这台车的朝向盘无严峻磨损，也基本和座椅对得上。
接着看离合器、刹车、油门踏板的磨损，由于毕竟这个假如要故弄玄虚，利用起来比力繁复，不会有商家刻意去改换。当发觉这些踏板磨损严峻，乃至有不同水平的毁坏，那直接标明白这辆车，使用频率十分多，那边程数相对的比力多。不外也会有例外：好比车不休在都市里使用，路途比力拥堵，使用频率也很大怎样办?以是推断里程数对否真实要团结前方反省的这些部件综合去看。而这台奥迪A6L的脚踏板无严峻磨损，跟外表的也都对得上。底下重头戏来了，教各位怎样辨别水泡车。
假如车辆以前存在水泡，并浸泡了几个小时以上，车内就会带有一种难以处理的霉味，和平凡车内的内饰味道一定是不同的。假如车主以前有一定驾驶履历，就会比力容易区分这种霉味，在验车时，有特别味道的二手车都要注意。假如从气味上闻不出来什么，就可以上手举行反省。由于车内有很多没有颠末防锈处理的金属件、塑料件和内饰，在水中长时间浸泡的车辆，这些部件都可以看出一些眉目。特别是驾驶室，假如离合器踏板、刹车踏板、座椅底部等金属件有特别锈蚀痕迹，则有约莫是水淹车。具体步调是怎样的呢？
起首爬下去反省座椅安稳螺丝，可以看到这台A6L的座椅安稳螺丝没有拆卸痕迹，且滑轨干爽无泥沙。
然后可以拆开车门查察内里的金属件、塑料件有无水迹和生锈痕迹。通常二手车商都不会整套改换座椅、地毯、脚垫等，假如发觉这些都是全新的，则有约莫是为了遮掩被水淹的痕迹。固然这台车是没有成绩的。
别的有一个小的点可以反省的，并且十分好效，就是点烟器！寻常水泡过，点烟器内里会有锈迹和泥沙，基本是处理不了的。
另有后备箱，也可以把备胎抬起来反省备胎槽有无水泥。并且可以查察箱盖的内侧有无产生变形，再进一步可以扯开密封胶条，查察内饰条对否变形，对否存在焊接原点这些，可以对部位的追尾事故举行推断。
而这台奥迪A6L的后备箱就有成绩，小编箭头所指的场合就有钣金门徒一锤一锤修复的痕迹，分析这台车后部是存在碰撞事故的，这就证实了我们之前检测后备箱数值大的缘故了，尾部存在追尾。然厥后看看全车的油水。
发觉机油存在稍微乳化，机油量现在正常，终期需注意烧机油情况，发起使用时多注意多察看，如今不发起修复，必要时可举行倡导机维修处理，不外终期的用度就比力高了。底下举行底盘检测。
随着车辆创新武艺的渐渐加强，单从车辆外表动手，显然以前无法识别汽车对否产惹事故。但是再高明的伪装武艺也会在底盘留下蛛丝马迹，车辆的很多细节都展如今底盘上。底落立刻教各位怎样看底盘！
起首汽车小白可以先看底盘有无托底，由于奥迪A6L是有底护板的，以是可以很直观地看到它有无托底，假如有分明剐蹭迹象，便要仔细察看干系部位的机器部件对否遭到触及。可以看到这台A6的底盘无特别，且排气管也无锈蚀。
然后可以针对外表、内饰反省出来的后果比力看底盘，由于后部有过追尾，以是我们来看后防撞梁，可以看到的确是改换了的，对的上之前的检测。
在反省护板时，还应特地看一看倡导机油底壳和变速箱壳对否存在漏油的情况，这台车油底壳倒是无漏油征象。作为一台11年的奥迪，倒是有点特别了。假如小白以为太难的话，可以简便的看看：倡导机变速箱有没有漏油的痕迹；毗连处安稳螺丝，有无拆卸痕迹；然后可以到处看看底盘何处有破坏，何处有油渍，何处看起来比力新跟别的部件成新度不一样（换过）就可以了。
一些专业的部件约莫你们不太懂，只用钻进入看有没有分明的改换、破坏、漏油就可以了。可以看到这台车的半轴防尘套无破坏，减震也无漏油，体现照旧很不错的。并且四轮轮胎和轮毂也没有成绩，这里就不多讲了。像这种11年的豪车能有这种体现真的是很忧伤，约莫我不使用这台车给你当教学文章~
最初拿出电脑，读取了OBD，举行全车的电脑检测，没有发觉妨碍码存在，且里程数与仪表切合，电气体系看起来照旧不错的。
最初举行路试，出于宁静思索就不给各位照相了，路试要怎样试，立刻教各位。
起首一定是反省倡导机的运转增速对否正常，着车后可以先原地空挡轻踩油，顺着往下踩听倡导机的声响，然后各个档位都挂一下，看看有没有顿挫感和异响，接着再开头路试。路试途中可以在确保宁静的同时，举行急增速和急缓速测试增速和制动才能，测试ABS对否事情正常；注意察看升降档的时分对否顺畅，行驶朝向有无跑偏；在上手熟习车辆之后，察看车辆底盘对否有异响，车辆转向和朝向盘有无异响；基本上这一套下去，也能明白个七七八八了。现在天这台A6L全体工况没有成绩。
检测到这里也就差不多完毕了，总的来说今天这台奥迪A6L除了后部存在追尾事故以外，都没啥大成绩。且后部追尾事故只招致后围板钣金，后防撞梁改换，没有伤到后纵梁和C柱，不算严重事故，不影响行车宁静，但对价格有影响，并且终期需注意烧机油情况。随后我把检测到的车况一五一十地报告给了客户，客户表现可以承受，就是要砍砍价。后方也就没我什么事了，给客户道了一局部就分开了。
可以看到网上的同款3.0T奥迪A6L报价都在9万以上，今天这天9.28万的报价还算中规中矩，固然有过追尾，但并不算太严峻，不影响宁静性，并且三大件情况不错，以是客户表现可以承受车况。终期听客户说他最初花8.9万把这车买下去，你们以为值吗？
好了，今天的检测干货分享就到这了，感激各位的阅读！喜好的伙伴点个赞吧，码字不易~
我是检车家的二手车检测技师大星，我们以检测二手车为主，各位买二手车一定要有一个公道的心态，一些易损件随着车龄的增长斲丧和磨损以及小剐小蹭在所不免，但是掩盖件有些钣金喷漆也无伤风雅，各位不克不及像对一台新车那么要求！但是严重成绩万不成大意妥协，买二手车也不要光看价格不看车况，你更多的应该去眷注车况再团结价格来确定是不是你的菜。假如您有二手车干系的成绩，都可以问我，我一定努力帮您解答！
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