举世时报记者拜望红其拉甫口岸，以为中巴经济新动能
泉源：举世时报
【举世时报赴新疆喀什地区红其拉甫口岸特派记者 邢晓婧 刘彩玉】红其拉甫口岸位于新疆喀什地区东北部塔什库尔干塔吉克自治县境内，毗连巴基斯坦北部地区，是毗连中国和巴基斯坦的唯一陆路口岸，紧扼“中巴经济走廊”咽喉。《举世时报》记者日前拜望红其拉甫口岸，了解到疫情之后清醒的该口岸可能在本年创下汗青最高货运量。其共同的地域地点将促进中巴经济新增长，并在“一带一块”建立中起到树模作用。
口岸货运量可能创新高
“这次开着卡车去巴基斯坦送货，我感受十分兴奋。在如此的高海拔地区，不必穿上全部武装的防护服着实轻松不少。”本年54岁的跨境司机王传海在承受《举世时报》记者采访时刚从巴基斯坦送货归来回头，在红其拉甫口岸暂且开关时期，他已两次往复中巴之间。王传海说，优化疫情防控前送货必需颠末几轮消杀，将货品卸在指定地区，等候巴方取货。而如今跨境司机可以直接驾车前去巴基斯坦的苏斯特口岸，整个历程便捷流通。
红其拉甫海关关长张晓波在承受《举世时报》记者采访时先容说，自2023年1月8日，我国对新冠病毒影响实行“乙类乙管”以来，红其拉甫口岸依据干系文件要求，暂且开关时期，已规复至疫情前直出直进货运通关形式，我方出境车辆可直接驶往巴方苏斯特口岸。下一步，4月1日正式开关后，将全盘规复陆路口岸客运、货运正常相差关。
由于天气严寒，红其拉甫口岸每年4月1日至11月30日开关，12月1日到次年3月31日闭关。为确保巴基斯坦急需物资通关出境，该口岸本年以前2次暂且开关。满载着百货用品、汽车配件、涤纶布、衣服等物资的货车经红其拉甫口岸出境，抵达巴方苏斯特口岸卸货。
喀什地区高度器重暂且开关事情，红其拉甫口岸各联检单位协同作战，克制缺氧、严寒、大雪等拦阻要素影响，验放巴基斯坦民生物资出境。据悉，暂且开关时期，两次暂且开关已累计相差关职员128人次，相差关运输东西328辆次、出口货品6000余吨。
张晓波对记者说，中巴之间在红其拉甫口岸的货运量于2017年到达峰值8.3万吨。2022年，红其拉甫口岸好效克制疫情影响，完成货品通关量大幅增长，当年累计出口货品2.26万吨，较上年增长358.9%。现在口岸运营统统正常，疫情3年基本处于停滞形态的货运量将触底反弹，创汗青新高的10万吨货运量可能在本年完成。
开关之后，大干一场
红其拉甫国门所处地区均匀海拔5100米，是天下上海拔最高的口岸，氛围中氧气含量不敷平原地区的50%，最低气温零下40余度。红其拉甫在波斯语中的意思是“殒命之谷”。从红其拉甫口岸向南行驶126公里即可抵达红其拉甫国门，从这里出境持续行驶125公里，便是巴基斯坦苏斯特口岸，全程约5小时车程。汽车沿着被冰雪掩盖的盘山公路徐徐而上，记者愈发感受氛围稀薄，猛吸氧气也无法制止嘴唇因缺氧而发紫。
这种“殒命中求活着”的以为大概可以形貌疫情3年中物流、外贸等行业的困难处境。“疫情时期，国内物流难，国际物流更是难上加难！”新疆喀什地区一家外贸公司卖力人王石程在承受记者采访时追念说，一线员工在口岸上长时间关闭作业，体验过长时穿着防护服的疲劳，签回订单后不克不及完成的酸楚以及反复要账与被要账的懊恼，现在公司已欠债3000余万元。
“困难总是与机会并存！3年疫情让很多企业休业，但我们活了下去！”王石程表现，“我们有近20年积累的老客户，有132辆车辆，专业的报关、通关才能也都还在。距4月1日口岸开关另有不敷2个月，外洋老客户已在网上下单，渴望开关之后大干一场。”
王石程对记者说，2021年红其拉甫口岸发射200余辆货车，2022年发射600余辆，2023年估计有5000辆货车从该口岸动身前去周边国度。仅在两次暂且开关时期，公司已有30余辆满载日用百货、汽车零部件等货品的卡车从红其拉甫口岸运往巴基斯坦。谈到将来，王石程决计十足地表现：“疫情3年蒙受的经济丧失估计在将来一年半的时间里回本”。
喀什地区行政公署外事办公室对记者表现，攫取红其拉甫口岸整年开放、推进“通道经济”向“口岸经济”转型是该地区事情的重点。假如能完成这一目标，将为该地区跨境商业和商务往来注入一剂强心针。
红其拉甫作用越来越大
毗连中巴的喀喇昆仑公路别名“中巴交情路”，“中巴交情万岁”的看板在沿途到处可见。往复中巴30余年的跨境司机王传海在采访中追念起巴基斯坦人请他喝奶茶的往事，连连叹息“照旧‘老巴’对中国人最好”。这些细节都是中巴深沉交情的真实写照。
不外表中巴商业比年持续推进的同时，两边在基本办法上的差距对商业提高的影响开头显现。张晓波报告记者，中国海关可经过“智能疆域”的办法对交往货品和职员举行羁系，但巴基斯坦在数字化数据对接方面存在一定差距。
红其拉甫口岸海关事情职员蒋文杰对记者先容说，巴基斯坦苏斯特口岸计划之初的吞吐量为10万吨，且货品装卸机器化、主动化水平较低，在一定水平上招致车辆和货品的积存。不外他以为这些挑唆不是什么大成绩，可能在中巴经济走廊持续推进中取得全盘改良。
蒋文杰表现，中巴铁路正在方案中间，新疆首座高原机场——塔什库尔干红其拉甫机场以前正式通航。作为毗连中国西部和中亚、南亚国度的流派，红其拉甫口岸在将来发扬的作用将越来越大。随着中巴之间互助的加深，中巴商业典范不休扩展，现在巴基斯坦生物种质资源（水牛胚胎）、牧草（虎尾草）、优质水果（芒果、柑橘、樱桃）以及印度洋海产物等，均可以经过红其拉甫口岸入口到中国，这些都将促进中巴经济完成新增长。
记者在红其拉甫口岸采访时期，偶遇正在当地察看的国务院参事林毅夫，他对记者表现，听当地事情职员先容口岸干系情况后，关于该口岸的将来提高“更有决计”。他表现，红其拉甫口岸在包含基本办法在内的各方面提高势头精良，随着中国经济提高以及中巴经济走廊的进一步建立，该口岸可发扬的作用越来越大。中巴经济走廊是“一带一块”建立中的紧张项目，将起到树模作用。从现在提高态势而言，种种所需条件都已具有，信赖经过各方通力互助，红其拉甫口岸及其所发扬的辐射作用每年都将取得快速提高。
