北京北站，北京最好地界的车站，疫情政策放开后游客还真不少
大年初二，我们看到北京北站的候车大厅里人头攒动，出行的游客还真不少，以为三年疫情前的春运的情形又重现了，只是游客们还都戴着口罩，新冠的防护还不克不及轻松。
北京北站是北京铁路枢纽紧张构成局部，从北京去往内蒙古通辽、赤峰及八达岭长城等地的游客，均从北京北站动身，是京包铁路、京张高速铁路始发、终到站。
北京北站原名西直门站，始建于清光绪三十一年（1905年），1909年开头运营。是中国自主计划制作的第一条主线铁路——京张铁路的紧张车站，车站主体修建、月台、毗连两个月台的过街天桥均为“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”詹天佑计划。民国12年（1923年），京张铁路通至绥远，事先北京叫“北平”，故更称呼“平绥铁路”，西直门车站改称平绥铁路西直门车站。1988年，正式更名北京北站。
我们如今看到的北京北站是2007年正式开建，2009年正式灵识运营的新站房（原本的平绥铁路西直门站故址已成为了北京市文物保护单位）。新的站房修建面积2.14万平米，高六层，站台范围为6台11线，以是天天有大批游客从这里乘车出行。
车站还连通了西直门交通枢纽，地下可与地铁2号线、4号线、13号线换乘。地上在北站的东侧、东北方、东北边角、东南方角都设有西直门公交站。不克不及不叹息，北京的交通太强壮了。
我们今天来北京北站的目标是乘坐市郊铁路怀密线到怀柔的雁栖湖站，检票口不在候车大厅里，后续分享怀密线的乘车攻略和沿途景色，敬请眷注哦！
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