新车 | 男人的“大玩具”！试驾北京BJ40雨林穿越版

图/文：懂车帝原创 杨艺帆

[懂车帝原创 产物] 提起低潮雨林，你的脑海中第一时间会显现出什么？炎热湿润的天气，阴晴不定的天气，令人望而却步的沼泽，匿伏在种种掩藏物后的野兽与昆虫，以上这些元素，仿佛足以勾勒出大局部人对低潮雨林的第一印象。而假如可以穿越低潮雨林，屡屡会被视为冒险与勇气的意味。十分侥幸的是，近期我们就迎来了这么一次忧伤的时机，并且照旧开着一台名为“雨林穿越版”的车型。没错，统统就是这么偶合。

车型背景简介

本年7月，北京越野面向市场推出了BJ40雨林穿越版，该车基于2019款BJ40 PLUS 2.3T 主动四驱旗舰版打造。26.99万元的官方引导价，则让其坐实BJ40家属中身价最贵的车型。全体来看，“官方重度原厂改装”，无疑是BJ40雨林穿越版身上最为分明的标签。

BJ40雨林穿越版改装清单

比拟稀有的DIY改装，原厂改装不仅在施工品格、质保政策、年审验车等方面具有着前者所无法比力的上风，并且可为越野玩家节流下多量的时间与精力，又能制止财帛上的无谓投入与糜费。假如您是一个寻求重度越野、又渴望在车辆设置方面一步到位的消耗者，那么BJ40雨林穿越版将会好坏常切合、且为如今市面上为数不多的一个选择。话不多说，一同随着它向雨林进发！

越野穿越体验

雨林穿越路途表现图 泉源于百度舆图

从五指山市沿G224一块南下，在将近到达响水镇时向西去往毛感乡朝向，并在中途拐入旁边的一条小路，由此，我们的雨林之旅便正式开头。终极，我们将走过一个环线完成穿越并回到五指山市。必要分析的是，穿越历程中沿途均没有手机信号，假如您也对这条路途感兴致，那么最很多车组队前去，不然一旦产生陷车等不测将会十分贫苦。固然，假定您能忍受穿越路段两侧到处可见的蚂蟥，也可以选择徒步出来召唤接济……

在雨林中要随时注意无处不在的蚂蟥，一位媒体偕行即不幸中招

为了车队的完备与宁静，在进入雨林前，没有换装AT胎的几辆BJ40都市猎人版，被安插在了领队车之后的靠前地点，BJ40雨林穿越版的序次则略微靠后。

在越野穿越历程中，“弱者先行”是必要依照的一个基本准则，换句话说，假如“弱车”都能经过，那么后方的“强车”天然也不会有什么成绩，相反还可在前车显现情况时对其施加接济。而假如序次颠倒了，后方的车辆一旦陷车，前车就得掉头归来回头……显然，这会糜费很多的时间，在诸如雨林如此的路段掉头更是一件十分困难的事。

仪表盘可以体现坡度、倾角、海拔、大气压强、车轮转向角等信息，穿越历程中十分实用

开头穿越没多久，很快我们就发觉，车辆后视镜的存在变得极度多余。随着路基的不休收窄，两侧的植被此时会将车身牢牢包抄，乃至还显如今挡风玻璃的前部。这时，驾驶BJ40雨林穿越版行走此中，颇有一种用装甲车开路的以为。

23段可调氮气减振器

得益于23段可调氮气减振器等改装件的运用，BJ40雨林穿越版的最小离地间隙比拟BJ40 PLUS提升了75毫米，从锰钢材质侧踏板到地表的高度目测以前凌驾了0.5米，因此，它也是此次我们车队一行中的坐姿最高成员。在视野盲区云云之多的雨林路段，骑着这么一匹“高头大马”以为就一个字，爽！固然，本着“警惕驶得万年船”的准则，我们照旧谨遵教练的吩咐收起了后视镜。公私分明，后视镜在这儿的确派不上什么用场，反而有约莫被路两侧的枝枝蔓蔓挂断，成为行进路途上的包袱。

百路驰KO2全地形轮胎

不一会儿，天空开头下起了雨，此时地表变得愈加湿滑，车队的全体行进速率不得不放缓。看着前方的BJ40都市猎人版在泥坑中挣扎着蠕行，此时你会光荣BJ40穿越版换装了一套总代价到达10500元、规格为285/70 R17的百路驰KO2全地形轮胎。作为车辆唯一和地表交往的局部，轮胎的紧张性常常被很多驾驶员所忽略。就越野来说，一条切合的好的轮胎，对可否告捷脱困所起到的作用至关紧张。假如轮胎和地表没有充足的摩擦力，那么即使有三把锁，它们也终会沦为中看不中用的安排。无须置疑，这四条“大脚”赋予了BJ40雨林穿越版极为充裕的底气。

不同于2020款BJ40都市猎人版搭载的2.0T+8AT动力总成，BJ40雨林穿越版搭载了一套2.3T+6AT动力总成。在调校作风上，两套动力总成在两车身上也展现出了完全不同的特质。

全体来看，前者无论是油门踏板照旧刹车踏板的脚感都分明更轻，再加上较为分明的涡轮迟滞，因此在这种穿越路段会分外磨练驾驶员的脚下光阴。踩轻了，容易动力不敷上不去坡；脚下重了，突兀的动力发作又会使车速忽然增速，对越野来说相反不是一件功德。比拟之下，BJ40雨林穿越版在这两方面则沉稳了很多，其动力输入整了解愈加线性可控，在越野历程中驾驶起来也更为轻松。从这个角度来看，BJ40雨林穿越版作为BJ40家属中的S系列车型（其他为P/C/SE系列，S系列主打极致越野功能）可谓实至名归。

静态局部回忆

夸大的前保险杠外型

▲▼：侧踏板和轮眉相反接纳了锰钢材质，如同一圈“护盾”将车身包抄

最初，我们来对BJ40雨林穿越版的外表内饰举行一番简便的回忆。除了一连自BJ40 PLUS方正的头灯组外型和家属标志性的五孔进气格栅之外，BJ40雨林穿越版的前后保险杠、轮眉均接纳锰钢材质打造，并向车身周围展现出外扩的趋向，狂野的气味铺面而来。在此次雨林穿越中，这一圈车身周围的“护盾”发扬出了极大的作用。尤其当后视镜收起之后，它们会把整个车身牢牢地罩在保护范围内，好效避免车身漆面的剐蹭。

BJ40雨林穿越版拥有专属的车身拉花

“背书包”式外挂备胎，才是一台硬派SUV该有的样子，够man！

尾门支持两段式开启

经过性参数上，BJ40雨林穿越版拥有着42度的接近角、37度的分开角以及30度的纵向经过角。不夸大地说，面临99%的路况，BJ40雨林穿越版的车主都不必要思索底盘托底这个成绩。

电控分时四驱体系利用并不繁复，可在两驱、高速四驱、低速四驱3种形式间切换

内饰局部并不是BJ40雨林穿越版改装的重点，全体来看，其保存了2019款BJ40 PLUS车型的大局部计划。圆形空调出风口搭配悬浮式多媒体体现屏在车内营建出复古与古代的碰撞，再加上接纳蓝色处理的中控台饰板，全体显得比力耐看。

接纳帆布材质的副驾拉手

上方这些卡扣，意味着BJ40雨林穿越版的车顶为可拆卸计划

门板上的网兜式储物格与整车狂野的外表完成一脉相承

设置方面，BJ40雨林穿越版提供了流媒体内后视镜、12.3英寸全液晶仪表盘、前排座椅加热、主驾腰托、双区主动空调、陡坡缓降、主动驻车、定速巡航、LED大灯、车内气氛灯等功效，在便宜性和温馨性设置方面有着不错的体现。

简评

恒久以来，由于国内改车玩车文明的匮乏，包含干系执法法例的限定，想改却不敢改、不克不及改成为大大多越野玩家的真实写照。BJ40雨林穿越版正是对准这一契机，原厂的官方改装认证身份，为那些发热友们提供了一个省时、省心、省力的选择。比拟平凡版BJ40愈加刁悍的越野才能，又使它制止了外强中干——这相对不仅仅是一个外表唬人的样子货。思索到拥有相反越野才能的入口车型价格早已去到40万开外，相反价位的合资以及自主品牌车型又没有太多车型可供选择，因此，以26.99万元的官方引导价将这么一台“大玩具”开回家，谁敢说这不是一个真香的选择呢？