牛车小百科：汽车的基本知识你了解几多？
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继上期倡导机、变速器参数详解之后，本期内容给各位带来的是车身、底盘的参数详解，车身的计划作风决定了车的定位、对标人群，车身的尺寸反响了汽车的级别。底盘与汽车的经过性、利用性，温馨性有很大干系。接下去小编将对这几个主要参数举行具体分析。
1、 轴距
轴距是指前车轮轴中央到后车轮轴中央的距离，是车身尺寸中最紧张的参数之一，它直接影响内里空间轻重，长轴距的车辆内里空间更大，有更宽广的空间安排腿脚，同时长轴距车辆波动幅度更小，有更好的温馨性。
轴距照旧汽车分级的紧张标准之一，通常情况下，紧凑型车（A级车）轴距在2500mm至2700mm之间，车身长度在4200mm至4600mm之间，倡导机排量在1.6L至2.0L之间，中型车（B级车）轴距在2700mm至2900mm之间，车身长度在4500mm至4900mm之间，倡导机排量在1.8L至2.4L之间，中大型车（C级车）其轴距约在2800mm至3000mm之间，车身长度在4800mm至5000mm之间，倡导机排量凌驾2.4L，奢华车（D级车）轴距凌驾3000mm，车身长度凌驾5000mm，倡导机排量凌驾3.0L。
2、 长宽高、车重
长宽高通常是指车辆的边沿数据，能一边反响车辆空间轻重、储物才能、温馨度、视野情况等。车重与对否搭载涡轮、车身厚度、悬架品种等要素有很关。
3、 驱动办法：通常情况下，汽车的驱动办法以三种为主，即：前置前驱、前置后驱、前置四驱。
（1）前置前驱布局相对简便，本钱较低，传动组件较少，分量较轻，动力丧失少，传动体系会合在前轴，车辆内里空间不会被紧缩。但利用性相对较差。
（2）前置后驱的利用性有明显提升，可举行漂移、甩尾等极富驾驶兴致的利用，前后分量愈加匀称，但会加大车身分量、形成动力糜费，增长油耗。
（3）前置四驱拥有更高的操控性，脱困才能强，抓地力、宁静性均有明显提升，但动力丧失大、车身分量大、油耗高，布局繁复本钱高。
假如仅用于代步、寻求经济性，前置前驱足以，假如寻求更好的操控性，愉快驾驶体验，玩一些驾驶把戏，可选择前置后驱，假如寻求相对的操控功能、安稳性，常常在波动之路驾驶，可选择前置四驱。后置、中置车辆通常用于奢华跑车，本文暂不赘述。
4、 悬架：寻常来说，我们稀有的汽车悬架有5种，包含：钢板弹簧式非独立悬架、扭力梁式半独立悬架、双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架、麦弗逊式独立悬架。
（1） 钢板弹簧式非独立悬架又称“板车悬架”，因其悬架布局简便，本钱低，承载才能强的特点，被广泛用于卡车、皮卡等车上。但板车悬架分量大，刚度大，温馨性差。纵向尺寸较长，钢板弹簧销容易磨损等缺陷使其无法在家用轿车上装载。
（2） 扭力梁式半独立悬架布局简便、分量轻、占用空间小，但毗连点受力繁复，车轮互相影响、温馨性、驾驶性较差。
（3） 双叉臂式独立悬架横向刚度大，利用性强，抗侧倾功能好，能使车轮在上下活动时主动改动外倾角，减小轮胎磨损，主动顺应路面，轮胎接地表积大，贴地性好。因此，浩繁跑车乃至F1赛车都接纳这种悬架布局，但其本钱过高，占用空间大，维修繁复，使用不广。
（4） 麦弗逊式独立悬架是当今天下绝大大多汽车厂商使用的轿车前悬悬架之一，麦弗逊式悬架布局紧凑，集成度高，拥有精良的呼应性和操控性，占用空间小，本钱低，分量轻，但耐用度不高，刚性、安定性较差，抗侧倾和制动摇头才能弱
（5） 多连杆式独立悬架温馨性好，利用性高，计划自在度大，但其和双叉臂臂式一样，本钱高、空间需求大、计划繁复。
总结：车身底盘主要眷注的参数为尺寸、悬架典范、驱动办法。轴距反响汽车级别、影响空间轻重，悬挂影响汽车的利用性、温馨性、安定性、本钱，驱动办法影响油耗、转达听从、利用性等，在择车辆时，要依据本身预算，行驶情况与汽车级别，综合挑选。
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