动图┃冷水机组的构成、原理及使用
冷水机组制冷体系由4个基本局部即紧缩机、冷凝器、节流器、蒸发器构成。由铜管将四大件按一定排序毗连成一个关闭体系，体系内充注一定量的制冷剂。
紧缩机吸入来自蒸发器的温度低低压的氟里昂气体，紧缩成低温高压的氟里昂气体，然后流经热力变大阀（毛细管），节流成温度低低压的氟里昂起液两相物体，然后温度低低压的氟里昂液体在蒸发器中吸取来自室内氛围的热量，云云紧缩—–冷凝—-节流—-蒸发反复循环。
一、冷水机组：
这是中央空调的“制冷源”，“心藏”，通往各个房间循环水由冷水机组举行“内里互换”，降温为“冷却水”。
二、外部热互换体系：
冷冻水循环体系：由冷冻泵及冷冻水管道构成。从冷水机组流出的冷冻水由冷冻泵加压送入冷冻水管道， 在个房间内举行热互换，带走房间内热量，是房间内的温度下降。
冷却水循环体系：由冷却泵及冷却水管道及冷却塔构成。冷水机组举行热互换，是水温冷却的同时，必将开释多量的热量。该热量被冷却水吸取，是冷却水温度上升。冷却泵将升了温冷却水压入冷却塔，使之在冷却塔中与大气举行热互换，然后再降了温的冷却水，送回到冷水机组。
三、冷却风机：
室内风机：安装于所必要降温的房间内，用于将由冷冻水冷却了的氛围吹入房间，增速房间内的热互换。
冷却塔风机：用于低落冷却塔的水温， 增速将“回水”带回的热量分发到大气中去。
四、冷水机组启动与运转：
反省每台紧缩机的油位和油温：油面在1/3～2/3；油温在50℃～60℃，手摸加热器须发烫。
反省主电源电压和电流：电源电压在340V～440V范围内；三相电压不屈衡值<2％(>2％相对不克不及开机)；三相电流不屈衡值<10％。
启动冷冻水泵和冷却水泵：两个水体系的循环创建起来今后，调治蒸发器和冷凝器出入口阀门的开度。
反省冷冻水供水温度：设定值对否切合，不切合可改设。
启动前反省：反省电气接洽的紧固性（主回路、控制回路），最少要给油槽加热24小时，使油槽温度不克不及低于38度。
启动前反省：反省机组各阀门形态、水泵、压力表、温度计、过滤器等形态。
启动前反省：反省机组末了情况。反省冷却塔的情况。
启动前反省：先单独开启水体系的冷冻水泵和冷却水泵，查察水体系运转对否正常，确保不夹带气体、确保水体系的出入水压降在要求范围内。
五、冷水机组运转的监控与调治：
关于冷水机组，在运转时主要需眷注以下情况：
1、蒸发器冷冻水进、出口的温度和压力。
2、冷凝器冷却水进、出口的温度和压力。
3、蒸发器中制冷剂的压力和温度。
4、冷凝器中制冷剂的压力和温度。
5、主电机的电流和电压。
6、光滑油的压力和温度。
7、缩机组运转对否安稳，有否特别的响
8、机组的各阀门有无泄漏。
9、与各水管的接洽对否精密。
六、蒸发压力与蒸发温度：
蒸发器内制冷剂具有的压力和温度，是制冷剂的饱和压力和饱和温度，可以经过设置在蒸发器上的相应仪器或仪表测出。
蒸发压力、蒸发温度与冷冻水带人蒸发器的热量有亲密干系。空调冷负荷大时，蒸发器冷冻水的回水温度上升，惹起蒸发温度上升，对应的蒸发压力也上升。冷水机组的制冷量必需略大于其包袱的空调计划冷负荷量，不然将无法在运转中取得满意的空调后果。
依据我国JB／T7666 95标准(制冷和空调装备名义工况平常划定)的划定，冷水机组的名义工况为冷冻水出水温度7℃，冷却水回水温度32℃。由于提高冷冻水的出水温度对冷水机组的经济性十分有利，运转中在满意空调使用要求的情况下，应尽约莫提高冷冻水出水温度。
寻常情况下，蒸发温度常控制在3℃～5℃的范围内，较冷冻水出水温度低2℃～4℃。过高的蒸发温度屡屡难以到达所要求的空调后果，而过低的蒸发温度，不仅增长冷水机组的能量斲丧，还容易形成蒸发管道冻裂。
蒸发温度与冷冻水出水温度之差随蒸发器冷负荷的增减而分散增大或减小。在相反负荷情况下，温差增大则传热系数减小。别的，该温度差轻重还与传热面积有关，并且管内的污垢情况，管外光滑油的积累情况也有一定影响。为了减小温差，加强传热后果，要定期扫除蒸发器水管内的污垢，积极接纳办法将光滑油引回到油箱中去。
七、冷凝压力与冷凝温度：
冷凝器内的制冷剂通常也是处于饱和形态的，因此其压力和温度可以经过相应制冷剂的热力实质表互相查找。
水冷式机组的冷凝温度寻常要高于冷却水出水温度2℃～4℃，假如高太多，则应反省冷凝器内的铜管对否结垢必要洗濯。
冷凝温度的上下，在蒸发温度安定的情况下，关于冷水机组功率斲丧有决定意义。冷凝温度上升，功耗增大。反之，冷凝温度低落，功耗随之低落。当氛围存在于冷凝器中时，冷凝温度与冷却水出口温差增大，而冷却水进、出口温差反而减小，这时冷凝器的传热后果不佳，冷凝器外壳有烫手感。
冷凝器管子水侧结垢和淤泥对传热的影响也起着相当大的作用。因此，在冷水机组运转时，应注意确保冷却水温度、水量、水质等目标在及格范围内。
八、冷冻水的压力与温度：
空调用冷水机组寻常是在名义工况所划定的冷冻水回水温度12℃，供水温度7℃，温差5℃的条件下运转的。
由Q＝W×△t可知：经过蒸发器的冷冻水流量与供、回水温度差成反比，即冷冻水流量越大，温差越小；反之，流量越小，温差越大。
阀门开度调治的准则：
一、蒸发器出水有充足的压力来克制冷冻水闭路循环管路中的阻力。
二、冷水机组在包袱计划负荷的情况下运转，蒸发器进、出水温差为5℃。
冷冻水体系固然是关闭的，蒸发器水管内的结垢和腐化不会像冷凝器那样严峻，但从装备反省维修的要求动身，应每三年对蒸发器的管道和冷冻水体系的其他管道洗濯一次。
九、冷却水的压力与温度：
冷水机组在名义工况下运转，其冷凝器进水温度为32℃，出水温度为37℃，温差5℃。
调治冷却水泵出口阀门开度和冷凝器进、出水管阀门开度的办法准则：
一、冷凝器的出水应有充足的压力来克制冷却水管路中的阻力；
二、冷水机组在计划负荷下运转时，进、出冷凝器的冷却水温差为5℃。相反应该注意的是，随意过量开大冷却水阀门，增大冷却水量借以低落冷凝压力，试图低落能耗的作法，只能拔苗助长，拔苗助长。
低落冷凝温度办法：
低落冷凝器的进水温度上是加大冷却水量。但是，太过加大冷却水流量，屡屡会惹起冷却水泵功率斲丧急剧上升，也得不到抱负的后果。
十、紧缩机的吸气温度：
吸气温度是指紧缩机吸气腔中制冷剂气体的温度，吸气温度的上下，不仅影响排气温度的上下，并且对紧缩机的容积制冷量有紧张影响。紧缩机吸气温度高时，排气温度也高，制冷剂被吸人时的比容大，此时紧缩机的单位容积制冷量小。相反，紧缩机吸气温度低时，其单位容积制冷量则大。但是，紧缩机吸气温度过低，约莫形成制冷剂液体被紧缩机吸入，应制止紧缩机产生“液击”。
为了确保紧缩机的正常运转，其吸气温度必要比蒸发温度高一些，亦即应具有一定的过热度。关于活塞式冷水机组，其吸气过热度寻常为5℃～10℃，假如接纳干式蒸发器，则经过调治热力变大阀的调治螺杆，就可以调治过热度的轻重。别的，要注意紧缩机吸气管道的是非和包扎的保温质料功能的优劣对过热度会有一定影响。
十一、紧缩机的排气温度：
紧缩机排气温度要比冷凝温度高得多，排气温度的直接影响要素是紧缩机的吸气温度，两者是恰比干系。别的，排气温度还与制冷剂的品种和紧缩比的上下有关，在空调工况下，由于紧缩比不大，以是排气温度并不很高。当活塞式紧缩机吸、排气阀片不精密或决裂惹起泄漏(内泄漏)时，排气温度会分明上升。
十二、油压差、油温与油位高度：
光滑油体系是冷水机组正常运转不成短少的局部，它为机组的活动部件提供光滑和冷却条件，离心式、螺杆式和局部活塞式冷水机组还必要使用光滑油来控制能量调治安装或抽气吸收安装。
十三、主电机运转电流与电压：
主电奥密求的额外供电电压为380V、三相、50Hz，供电的均匀相电压不安定率小于2％。
实践运转中，主电机的运转电流在冷水机组冷冻水和冷却水进、出水温度安定的情况下，随能量调治中的制冷量轻重而增长或变小。冷水机组投入运转的紧缩机台数都市影响到运转电流的轻重。但当冷冻水或冷却水进、出水温度厘革时，就很难做出准确推断。可以机组开电流表读数可以反应出上述两种工况下的不同。
十四、冷水机组的关闭：
空调用水冷冷水机组及其水体系的停机利用排序是其启动利用排序的逆历程，即冷水机组→冷冻水泵→冷却水泵及冷却塔→氛围处理安装。
必要惹起注意的是，冷水机组紧缩机与冷却水泵的停机距离时间，应能确保进入冷凝器内的低温高压气体制冷剂全部冷凝为液体，且最好全部进入贮液器；而冷水机组紧缩机与冷冻水泵的停机距离时间，应能确保蒸发器内的液态制冷剂全部气化变成过热气体，以防冻管事故产生。
