报价11万的高尔夫GTI，看完车卖家主动便宜两万，这车能买吗？
哈喽各位好！检车家老司机又和各位晤面了，接待各位收看最新一期的二手车检测趣事。我是人见人爱，花见花开，事故车见了要绕开的检车家检测师铁头，我不仅是具有十年修车履历的老门徒，并且另有一手检测二手车的好本事。
提起高尔夫，约莫很多人不晓得它的泉源，但是这是个有故事的经典车型。上个世纪70年代，靠甲壳虫打天下的群众堕入了财务困难，群众做出了一个困难的决定，研发一款新车型来重夺市场。于是，群众请来了乔治亚罗做主计划师，乔治亚罗何许人也，他是事先只给阿斯顿?马丁、法拉利、阿尔法?罗密欧、玛莎拉蒂、布加迪这种超跑做车型计划的汽车计划大师。承受职责后，乔治亚罗提出了“折纸”计划理念，一改甲壳虫之前的世故线条外型，转而寻求有如折纸寻常，见棱见角的“方正”外型，“掀背”这一看法也初次被使用到汽车计划范畴，带给消耗者线人一新的以为。1974年5月，高尔夫正式诞生在德国慕尼黑。
从诞生至今，高尔夫以前履历了整整41年以及7代车型，不仅仅是单车型，而是衍生出了一整个系列。1975年3月，也就是第一代高尔夫诞生的第二年，它的活动版车型——高尔夫GTI态度法兰克福车展，群众推出GTI的初志仅仅是为了到场比赛，原方案消费5000台以到达参赛资历，没曾想一经推出便遭到车迷们的追捧。
第一代高尔夫GTI共消费了约53万台，赛道上的成功让GTI名声大噪，乃至盖过了保时捷911，“小钢炮”的称呼也越传越广，奠基了GTI不成撼动的位置。从1975年到如今的30多年里，多数高尔夫的拥趸们都巴望着拥有一辆属于本人的GTI。标榜天性的高功能活动型车数目浩繁，但是惟独GTI的支持者最多，并且多得出奇，至今为止全天下GTI的车主以前凌驾170万人，而在这170万人的眼前另有更多抱负着拥有这辆车的年轻人。
今天的粉丝就是抱负拥有高尔夫GTI的年轻人之一。固然刚拿到驾照，那些比力肉的车还不合他的胃口，就喜好急躁一点的玩具来耍耍。但毕竟是熟手，就先买辆二手车来练手，磕碰剐蹭也不太心疼。粉丝前两天看中一款车，对外表和内饰都十分满意，差点交了定金。不外粉丝照旧稳了一手，想让驾校教练再陪他看看，确保车子没有其他成绩，但教练天天带学员抽不出时间，就保举我们检车家来给粉丝把关。Ps教练是我们的客户，曾让我们检测过一台奥迪A4L。
早早地分开和粉丝约好的地点，见到了粉丝。粉丝看起来其貌不扬，但跟GTI的性情一样，粉丝快言快语，举动也是干净利索。看下今天的主演，这是一台2011款高尔夫GTI，早前的六代车型，当年新车引导价：23.58万，行驶里程88370KM，卖家报价11万，2011款的GTI现在市场价在9万上下，卖家这个报价分明高了，这台车毕竟值不值这个价，检测完就晓得了。
老例子，先从外表漆面开头检测，拿入迷器一怼，第一下就发觉机盖前部存在钣金，依据铁头我多年的检测履历，像这种情况十有八九是前部追尾了，先记到小本本上，一会看机舱时我们就分明白白了，持续怼神器。
一步一步检测外表发觉，左前叶子板钣金，左后门喷漆，左后叶子板钣金，右后叶子板钣金，右后门钣金，右前叶子板钣金，包含前后杠喷漆，全车外表部件共13件，特别漆面就8件，80％都做过喷漆修复了。并且前部支配叶子板都有钣金，前部追尾的猜疑更大了。
看完外表后，就追尾的猜疑，我们继持续查他个原形大白，开头反省倡导机舱。掀开前机盖，看到机舱布局严整，版块明晰，坚持了一个原始的样子。
Ps.这里插播先容一下六代GTI的倡导机，既然号称“小钢炮”，动力体系相对是最大的卖点。它搭载的是2.0TSI缸内直喷涡轮增压倡导机，也就是学名鼎鼎的二代EA888。最大马力250匹，峰值扭力为350Nm，0-100km/h增速仅必要6.6秒，极速可达246km/h。但这台倡导机烧机油的着名度不亚于倡导机本身的转达度，另有水泵漏防冻液、跳齿的弊端，不休伴随着群众使用这台倡导机的浩繁车型。一会儿反省底盘看这台车有没有中招。
反省机舱发觉，叶子板有拆卸修复痕迹，仔细反省后发觉左叶子板是后改换的，反省外表时发觉有钣金，推断是改换后又剐蹭磕碰招致的钣金，支配大灯也有改换，分析前部事故碰撞改换了一小套，仔细反省支配侧纵梁，未发觉特别钣金喷漆打胶修复等痕迹，不属于大事故，这种情况对正常用车没什么影响。
随后反省了倡导机变速箱上部，除了正常维护必要拆卸的部件螺丝拧动痕迹以外，未发觉特别维修漏油的痕迹，基本可以扫除倡导机变速箱无大修，最初看底盘还要再一次确认倡导机变速箱底部情况。
持续反省，电瓶寿命满满，冰点也够，刹车油含水量达2％发起改换，不然内里管路跟刹车卡钳活塞销会有锈点容易形成刹车回位不佳，为了制止后续隐患，以免因小失大不发起持续使用，改换本钱也就三四百块钱，一个足疗加个钟的用度。机油成色发黑，现在不发起持续使用，改换机油约莫五到六百元。
该反省驾驶舱了，掀开车门，车内打理的照旧很干净的，主驾驶真皮座椅有稍微褶皱，8年多的车龄正常征象。
副驾驶座椅边开了个小洞，约莫是上下车不警惕裤腰带钥匙把皮扎穿了，承受不了的情况下找个成衣修补一下即可，两包芙蓉王的烟钱可以处理。
接下去看车辆对否有泡水，座椅底部骨架无生锈，海绵无变色，地板底部无腐化无霉味，死角处无任何沉淀的泥沙，中控内里电器盒线速无特别涉水痕迹，依据以上情下达况推测应该无泡水，一会看后背盖内侧时还要进一步全方面的扫除各个角落，不克不及一方面的来判定。
宁静带消费日期为2011年5月份，切合车辆消费日期范围内，螺丝无拆卸，分析前部的事故追尾没有招致宁静带被动锁死，一但锁死就必要改换或修复，改换后那么日期不符，维修后就会有拆卸痕迹，商标完备明晰，这也是扫除有无泡水的一个线索。
检测后背盖掀开后背箱取出后备箱垫，拿下了备胎，四精密细的排查无泥沙等可以扫除无涉水痕迹，顺着周边的反省到后围板时发觉了特别褶皱，是钣金敲打修复的痕迹，胶也是后打的，那么坚决的确定后背存在事故追尾，后背盖也因追尾改换，寻常撞到这个部位修复，依据分析后杠与后防撞梁也保不住，具体一会我们看底盘还必要进一步确认，
开启电门钥匙仪表自检正常，启动倡导机怠速安定，并且无碍碍灯亮，这时分我们背景恰好发来了维保纪录，发觉15年就行驶了9万多公里，现在表显里程8万多，依据内饰换挡杆，主驾驶扣手磨损以及易损件的使用水平，推断约莫跑了有12万公里支配，分析车辆有过调表。
接下去就该路试了，（为了宁静起见，我们划定路试时期不允许照相，老司机飙车的画面还请各位自行脑补一下吧）简便分享一下路试以为：动力强壮，几乎全程推背感，百米增速约莫6秒钟，换挡平顺，过弯很机动，急缓速制动没成绩，很有操控兴致。车尾下方有一丝的异响，一会儿反省底盘可以察看一下，路试总体成绩不大。
路试完后就在互助的修葺厂上了架子，拆卸了倡导机护板内里特别干爽，可以看的十分明晰，有无漏油一清二楚，基本一眼就能判定，颠末支配反复的察看，倡导机和变速箱底部无任何拆卸修复漏油痕迹，以是铁头判定此车跑12万公里支配，基本切合倡导机变速箱的使用情况，里程太多底部不成能这么完满，开德系车的童鞋们约莫也晓得。
由于前部有追尾，我们对以上看不到乃至看不清晰的场合再次反省确认。先从底部具体反省车身支配侧纵梁，未发觉特别修复痕迹，外表脏兮兮的防锈蜡属于正常，这时铁头才对前部存在的事故放下心来，心中的石落了地。
接着看底盘，前后部悬挂无拆卸改换痕迹，各部位防尘套无破坏漏油，减震器无漏油，专长摇摆轮胎反省了三角臂及各部位的胶套球头无松晃。
反省驾驶舱时发觉后尾板有变形修复痕迹，以是我们对后部也一定要慎重，仔细察看发觉，果不其然，跟铁头推断的基本切合，后杠改换，后防撞梁成色很新分析以前改换，围板整形打胶修复，让铁头担心的是右侧纵梁也稍微变形，防撞梁无法跟纵梁死死紧固贴近，正中还留有约莫两公分的漏洞。
紧接着再看看左侧纵梁，比右侧还严峻一些，安稳比例相差3公分的距离，由于事故撞击纵梁头部变形，螺丝眼移位，防撞梁与纵梁安稳螺丝眼对不上，思索到纵梁整形的本钱成绩，或是纵梁太僵硬无法整形，这种情况铁头之前修车也常常碰到过，要想拧螺丝，必要切割梁头来完成安稳，以是丢弃了两头螺丝，无法安稳防撞梁，现在仅有最靠右方的两颗螺丝来安稳，现在来看宁静隐患不小，这种车况百分之百事故车。
最初看一下刹车元件，刹车片厚度适中，现在还可以正常使用一段时间，不外关于易损件的磨损使用水平，必要及时注意。没有发觉水泵漏防冻液的情况，这算是个好消息吧！
底盘检测完，2个多小时的检测就完毕了，底下做一个简便总结：车身外表多处钣金，前部小事故追尾，前脸一套改换；后部严峻事故，后部围板整形碰撞修复，后部纵梁变形，防撞梁改换，里程表有调表。这台车确定为事故车，后部防撞梁没有完全安稳，存在不小的宁静隐患。看卖家没在旁边，我报告粉丝这车不克不及买了，然后把车况具体的报告了粉丝，提示粉丝这车有十分大的宁静隐患。粉丝看起来很扫兴，说不要了。
这时分卖家过去了，想必卖家也猜到了我反省出了后部的事故，他就没有绕弯子，对粉丝说后部有过追尾事故，但是不影响持续开，要的话价格可以谈。粉丝说，有事故就算了吧，我是熟手，又是急性子，开车比力急，不克不及拿生命开顽笑，以是今天就算了，我们就先走了。卖家仍不想丢弃，问粉丝9万要不要？粉丝摇摇头，不要不要，转身我们撤了。出门后，粉丝对我表现感激，说今天好悬，幸而有我在，帮助反省出了成绩，不然以我这种急性子又不懂车的，大多就交钱提车了，谢谢我帮他避免了入坑。我说，不谢不谢，这就是我们的事情，我们天天检测很多台二手车，常常会碰到事故车泡水车，今天这个GTI对我们来说也只是很稀有的情况，真的不必谢。粉丝说，关于你们来说很稀有，关于我们车辆小白来说，算是帮了我们大忙，照旧要给你们点赞。我回之以嘿嘿一笑。随后我们就分头分别了。
2011款GTI新车引导价23.58万，落地27万，从长沙的二手车市场行情看，车况寻常的GTI价格不凌驾9万，车况好的也就是10多万，卖家11万的报价分明高了，加上事故车减分，7万都难卖出去，可以说这就是一颗烫手山芋。卖家把外表和内饰拾掇的很好，疑惑像粉丝如此的汽车小白，不明白见告成绩和宁静隐患，一定水平上也是对客户的不卖力任。即使是情怀车，也不克不及把一颗烫手山芋卖给客户！伙伴们，你们以为如此的车辆该不应拿出来卖，如此的车辆又能不克不及买？
好了今天的检测分享就到这了，我是检车家的铁头，假如您上心仪的车辆必要检测大概二手车干系的成绩，请搜刮微信群众号“检车家”大概我能为你处理成绩，检车家愿做你最懂车的伙伴！
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