高8以前不是谁人高尔夫了，叫两厢宝来大概更切合
但是我们拿到高尔夫8是在举国试驾会之前，以是我们也在高磊教师之前就开上了实车。短短半个小时体验下去，我十分赞同很多KOL的意见，作为一个不休很喜好群众品牌的车评人，我对这代高尔夫有点扫兴。试完高尔夫8之后，咦，怎样照旧高尔夫7.5更香一点。
大概叫两厢宝来更切合
怎样说呢，先简便下个结论吧。我以为高尔夫8的活动特性在高尔夫7.5的基本上，弱化得太多了，叫它两厢宝来大概更切合一点。
在我多年的印象中，群众造的车大多是些很无聊的家用车，固然全盘但很中庸。而群众车迷心中唯一能安慰的也就是神车高尔夫了，它有着判然不同于群众其他车系的热血感，也是同级车型中，活动功能最突出的标杆之一。
但开完高尔夫8，我以为唯一有承继的场合就是这套EA211的动力体系，挂入S挡之后，动力的体验照旧很坦直，也能在同级排得上前线。但其他局部，比拟高尔夫7.5，都有所弱化，好比转向的紧绷水平、底盘的紧实感都有所不如。固然开起来不至于到无趣的地步，但总以为像一个好久不练习的运倡导，连肌肉都有了松懈感。
而我最不克不及承受的是，高尔夫无论怎样都应该是群众家属里最活动的一款车，但在MQB平台老车还在产的情况下，高尔夫8的驾驶兴致乃至都不如像探影如此的小SUV。这也是我以为它叫两厢版宝来更切合的缘故，它以前不克不及再让我热血沸腾，不再让我开着它想去劈弯，也不再能让我发射坦直的笑声了。这种扫兴之情，跟试完最新一代的宝马3系很相似。
是同级最好之一，但难让人爱
固然高尔夫8的热情以前不敷以扑灭我了，但的确也不克不及怪它，看看国内市场上交活动路途的车，还真没几个活得特别润泽的。就说它最直接的竞争对手福克斯吧，开起来的确比高尔夫8更热血、更地道，但销量各位也看到了。而从来以活动著称的宝马3系，到了这一代都以前丢弃了活动取向，转而走奢华路途了。以是，有些东西真的不克不及怪车企，毕竟这是你、我、市场的选择。
并且高尔夫8的综合才能照旧很强。就说它的几个竞争对手，思域各方面都很好，但开起来真实太家用（即使是两厢手动也是云云）；福克斯则是三缸毁一切；昂克赛拉的动力是相对的短板。以是，从整个市场来分析，高尔夫8仍然竞争力十足。
但作为一个有群众情节的车主，群众砍掉了图腾辉腾，砍掉了情怀甲壳虫，如今它又一次的将屠刀举向了我们的信心高尔夫。如今的高尔夫8以前不克不及做谁人精力支柱了，它退步了，它变味了，它向市场妥协得太过了
