去公司路上把身健——运意向自行车通勤指南
作者：zhysun
又到春暖花开的季候了，你天天去公司是钻进拥堵的地铁内里对摩肩接踵呢？照旧在路上忍受喧闹的鸣笛和无尽的堵车？
而你对否又在一天的事情后还要到健身房去跑一小时来斲丧过剩的卡路里?
但是不如跟我一样体验一把自行车通勤的兴奋，去公司路上享用明朗的春光，放工之后路上又有凉快的晚风。照旧很好的有氧活动,更能省下越来越高的交通费,一举多得,何乐不为呢.
作为一个生存在北京如此一个交通十分差的去公司族。我从刚来北京事情就开头骑车通勤，到如今以前有6年了。应该能算的上”老司机“了吧，今天想经过这篇文章，带各位上”骑车通勤“这辆车。
先表明下标题.运意向通勤。指的是包含有活动健身为目标骑车上放工之后。以是那种骑个休闲车从小区5分钟到地铁口的情况不是本篇讨论的范围。以是对骑行的速率和距离都是有一些要求的,天然也必要一定的骑行装备。
一、什么样的人合适骑车通勤呢
主要有2个条件：
1，通勤距离
紧张词5-20KM。
以我一局部履历骑车通勤比力切合的距离是单程（注意是单程）5-20KM之间，也就是说天天总骑行距离是10-40KM（绝大大多骑车通勤的小伙伴距离都在20KM以内，兵士另说）这个距离总时间可以控制在1个半小时之内。
夜晚回家的时分，绕开比力堵的路段，距离会长一些，夜晚沿着中轴线骑行，一块穿过什刹海，长安街，天坛，事情一天的疲劳仿佛都在风中吹散了。
固然假如路况好，肢体壮，不加班，去公司又不累的话（公司还招人么？）略微远点也可以承受，假如凌驾25，30KM，我就不发起思索自行车了，可以思索用折叠车4+2，汽车开到市内四周，然后骑车穿过拥堵的市内。
假如距离太短但是没干系，我可以绕路嘛。。我第一家公司单程7km，假如定时放工之后+天气好，我会去绕个20km支配的圈回家。
我一局部的通勤汗青是：7，21，17 。此中以为17公里是我最喜好的距离。早上只能选择最短的距离，谁人路况，说多了都是泪。
假如你平常比力缺乏活动，大概很少骑车，发起10KM支配为佳，大局部人初期一连骑行半个小时今后，PP会很痛。不外安心，徐徐铁档功练成后就没事了。
2，存车条件
事情地点一定要有安定宁静的存车地点，最佳选择是推进办公室，其次是放在有人把守的存车处，最次也得放到院子里，假如只能锁在路边，我发起要么丢弃，要么买折叠车放办公室。假如你事情的场合连折叠车都不克不及放。那就等跳槽吧：）。毕竟一辆自行车照旧挺贵的，丢了的话回家要被妻子弄死。
That’s all。很简便是不是？我想大局部人都能满意这两条。那么怎样开头呢？要想骑车上放工之后，起首固然你得有辆车。
二、车辆选择篇：
在买车之前，起主要明白你的用处。有人要去越野，冲山。有人要周末来个300KM狂飙。需求不同在车的选择上天然不同。
起首来明白我们的需求，之条件过，本篇讨论的是运意向通勤，必要在享用上放工之后骑行兴致的同时，有一定的训练（减肥）后果。 喜好上骑行今后，大概想加强训练后果，随着俱乐部也好，3,5个伙伴一同也好，想在周末去到场一此中等强度的骑行活动，也要能确保平常的通勤车能应付得来。也能作为晋级到更高等的专业车之前的过渡装备。
1，稀有车型
山地车
路面上最稀有的车型，也是大大多人的第一辆车。山地车不晓得是怎样在国内就盛行起来了，记得小时分上学的抱负就是有一辆捷安特山地。但但是山地车并不合适在都市里骑行。
offroad才是山地车的归宿
公路车
以速率为第一目标的车型，寻求轻量化，通常骑行姿势都比力趴，可以变小风阻。
折叠车
这也是迩来很盛行的车型，通常使用比力小轮径，车身可以折叠，折叠后体积风雅能省下家里名贵的空间，进办公室也只必要找场合一塞，不必为存车懊恼。乃至累了还可以拎上公交。总之利益多多。缺陷固然也很分明。折叠机构对车身刚性会有不小的影响。通常也会捐躯一些车身几多，发力外表约莫不如公路车那么惬意。同时折叠机构也会增长不小的分量。
另有3种不如前3种那么火，但实践很合适通勤。
山马
很多人在都市里骑山地车，不会去真的offroad，以是会对车举行改装，使之更合适压马路，如此的车称为山马（压马路的山地）。稀有的改法是将齿胎换为窄一些的秃顶胎，能减小十分多分量的同时，变小阻力，对速率的提升十分分明。还会将避震前叉改换为非避震前叉（硬叉），固然避震前叉在山地骑行里必不成少，但是在都市路面上用处十分小，虽说马路上也有些坑洼路段，但大局部前叉并不克不及过滤这种微小的震动，而避震前叉一方面会让你的发力不克不及直接传导到车上，另一方面避震前叉的分量屡屡比力不友好，改换为非避震前叉后你会分明以为车头轻了很多，发力也更惬意了。这种颠末改装的山地车可以说十分合适在都市路面上骑行。
平把公路
就是将公路车的弯把改为平把，手变也交换为指拨，车架几多也会有一些调停，让骑行姿势更为休闲，处理了公路车太趴成绩的同时保存了公路车的轻量和高速功能。
日本陌头的各式自行车，除了菜车，平把/弯把公路最为稀有，基本不拜候到山地车。
小轮径公路
通常是406大概451轮组，架子也比力小。也有平把和弯把之分，可以视作变小轮子的公路车。
2，怎样选择车型
关于通勤来说，主要从3个方面来选择车型：速率，温馨度，便宜性
起首来说速率成绩
就我的履历来看，通勤时比力切合的速率是25-30.
低于25起不到训练的后果。高于30有点不宁静（人少的路上无所谓了），27KM/H的巡航速率是比力惬意的，不会太累，不至于到了公司影响事情，又能把心率差不多控制在140的减脂区间，偶尔在人少的路段还能冲刺一下训练心肺和力气，可以到达一定的训练后果
温馨度
主要遭到骑行的姿势，不同的车型有不同的骑行姿势，借用GIANT官网的一张图。
躯干角度越大，骑行姿势越休闲，也就愈加轻松温馨，越小，躯干越接近水平，能取得更小的风阻，提高速率。通勤和健身骑行，照旧应当以温馨为主，更紧张的是，过低的躯干角度会影响我们察看路况，这在郊区随着步队骑行时不是成绩。但在情况邪恶的市内通勤就变得很伤害了。这也是我不发起骑公路车通勤的缘故。固然躯干角度也不克不及太大，90度的话那就是公主车了。
其次车架的质料和一些配件选择也会影响到车的温馨度，通常来说碳架的温馨度较好，不外一局部以为不是特别的分明，思索到价格的要素再说毕竟是通勤用，铝合金和钢架车照旧首选。
便宜性
存放，搬运等的便捷水平也是通勤车选择时必要偏重思索的成绩
通勤车要放在住处以及事情地点，还必要触及进入电梯乃至是扛着上下楼的成绩。乃至另有带入地铁公交，放入车后备箱的情况。
网络图片，挤挤的话，寻常眼前箱放2辆折叠不成成绩
相对来说车体积越小，分量越轻也就越有上风。折叠车和小轮径这种小型车有十分大的上风。尤其是折叠，大大多情况下可以带上公交，有些场合也可以带入地铁（帝都是不可）。山地车由于比力粗笨，在这方面比拟其他车型也比力差。有段时间我天天扛着山地车上下5楼，那酸爽。。。假如换成分量比力轻的公路就会轻松不少。换成折叠就更没压力了
3，履历之谈
外表提到的几种车型，除了小轮径公路我没有骑过，其他车都有，并且都骑着通勤过不短的时间，底下团结我每辆车通勤的以为来说说通勤车的选择：
山地：挑唆者300，这车在国内十分火，设置均衡，性价比不错。出去玩队里总有几辆。车友嘴里常常有句话叫做：不挑不幸福，说的就是选车时直接上挑唆者300.
我主要买来偶尔到野路上玩玩，不外发觉照旧更喜好骑公路，山地的水平还停留在最最低级的阶段。
偶尔会骑挑300到这种路上玩玩
挑300跑个小野路什么的很切合，但是通勤的话就真不合适了。避震前叉和宽饶的齿胎，在市内里没有效武之地，固然跳个马路牙子，遇个烂路什么的完也全不怕，但是极重的车身在比力繁华的路段会显得十分笨拙，骑起来也少有轻快的以为，同时便宜性也差。以是我如今很少会骑这辆车上放工之后。
宽饶的齿胎，分量嗷嗷的
挑唆者300我骑到25以下算是比力轻松。25以上就能分明感受车子变重了，蹬着费力，30+的话没一会儿就要呼哧呼哧喘息了。以是假如通勤距离比力近（10KM之内）还委曲能承受，距离较远的话到单位估测要歇会儿了。
可锁死的避震前叉，锁死后能处理泄力的成绩，不外分量比拟硬叉照旧重了很多。
公路车，宏大牌的TCR C碳架自组公路，算是入门级内里比力好的了。30+的速率巡航无压力。车十分轻快，和那辆挑300完全两个极度，并且碳架带来的路感也比力温馨，能让你富裕享用骑行的兴致。
但是这不代表合适通勤用。由于起首通勤不必太过寻求速率，其次公路车的骑行姿势为了低落风阻，并且利于发力，躯干的角度都比力小，也就是说都市扒的比力低。如此的姿势一来并不温馨，二来拦阻于察看路况，在繁复的交通情况下容易产生伤害。以是公路车也不那么合适通勤。
但是，TCR C架的车架几多偏竞技，骑行姿势会比力趴，骑起来看路都要仰着头，往支配和后方看都得转身才行，十分拦阻于察看路况，我去公司那条路车照旧挺多的，再加上冷不防窜一个电动出来，这种路上骑公路照旧有点伤害的。以是固然周末去郊区骑行他是100%的首选，但平常上放工之后骑得并不算多。
折叠，经典中的经典，折叠入门神车，大行P8下场。
这车太火了，基本无需先容。这车可以说是通勤神器，钢车架耐用性和减震性都不错，固然会比力重，但是放在整车里看分量照旧不错的。活动型的计划让P8的速率也比力有确保，到达27的经济速率不成成绩。不外由于P8由于过短的把立（但是就没有）带来的的操控安定性相对其他车照旧差一点，高速的时分照旧要尽力警惕，我很少会骑到35以上的速率。但是相反短把立和小轮径（20寸）使得车十分机动，有着极小的转弯半径，很合适在那种堵死的路途上，从车流中穿越而过。骑行姿势算是比力休闲，加上钢架的吸震功能全体骑行比力温馨。折叠车的便宜性是一切车型里最强的，就算使用了钢架妹子都可以比力轻松的拎着上下5楼，去公司可以直接推进公司折叠后任意往桌子底下一塞，基本无需担心存车成绩。在家里也不会占用几万一平米的名贵空间。并且常常出门事情也可以骑，大大多银行，饭店什么的把车折叠今后都可以带进入，我去糜烂什么的不是太远的都骑P8去，不要太便利。
折叠后的P8和一个24寸的旅游箱比力轻重
并且P8在周末去郊区骑行也完全可以，平路速率上固然跟不上前方的公路车，但是跟第二梯队的速率相对木有成绩。如今P8是妹子的座驾，周末也会骑着跟我一同去玩，妙峰山什么的都走过，毫无成绩。
LD骑P8和我一同爬妙峰山
山马：老款宏大牌的ATX690（V刹）改装，归来回头骑了几天就换1.5的秃顶胎+MOSSO的7005硬叉。事先就以为车一下轻了很多，速率刹时快了3-5。全体速率上和折叠差不多，而高速的时分愈加安定（不外这车层次略低，高速的时分分明比力软）车又坚固，跳个马路牙子什么的一点都不心疼，虽说是秃顶胎但是寻常的烂路照旧没成绩的。虽说山马很多人不看好，是四不像的设置，不外如今合适通勤的车选择还不多，而山地车保有量又极大，稍加改装（本钱并不高，一个前叉不到200块）就能称为一辆十分合适通勤的车，我照旧比力保举的。
硬叉+秃顶胎的ATX690，很合适通勤。
这种田间小路山马也没啥成绩，公路的话估测要哭剧
这辆车厥后被我卖了，卖之前的里程安稳在8K出头，约莫骑了3年。
平把公路，这个但是是最合适通勤的车型了，在一些自行车活动比力普及的国度也是最为稀有的车型。通常使用700C轮组和公路车架计划，公路套件，基本上除了用了平把指拨而不是弯把手边以外和公路车没区别。平常30KM/H骑起来也不怎样费力，不外表更高速率的时分由于姿势成绩，风阻要比公路高不少，想要跟上40+支配的步队照旧略有些费力，全体速率在公路和山马之间。平把公路车具有了公路车的轻盈快速。而骑行姿势又相对休闲，更合适在都市骑行，也是我最为保举的通勤车型。
只不外现在来说市面上可供选择的平把公路车比力少，大概难以挑选到喜好的。
楼主这辆是捷安特的大号女款平把公路车架，碟刹轮组，和105的公路套件，如今的通勤主力。碟刹相对公路车稀有的夹器功能更好，在市内这种随时约莫必要急刹的路况下，碟刹也能让我内心踏实不少。
小牛角副把可以提供更多的骑行姿势，无论是休憩轻松，照旧高速骑行都挺有效。
可以看到，头管的计划偏高，车把和车座基本水平，不像公路有落差。
小轮径，寻常使用406大概451如此的20寸支配的轮组，车架也相应变小，不外等效的几多尺寸是没变的。有平把的有弯把的。小的轮径更比拟大轮径提速更快，而速率坚持性上略差。而体积上确有很大的上风，固然不克不及带入公交，但是放到车后备箱毫无压力。并且较小的轮径在车流中穿越起来也更为机动，更合适在市内通勤使用。但是这种车型的成绩安静把公路一样，市面上的产物太少，较难选到满意的。这种车型我还没有骑过，就不外多评价了。有骑这种车的值友可以帮助增补。
说了这么多，但是每一局部通勤的路况和距离不同，肢体本质也不一样，选择上很难有一个确定的答案。
4，小结
约莫总结一下吧：
公路车，山地车通勤不予以保举，假如你常常到场周末的骑行活动，可以选择这两种车型，这不是本文讨论的内容了。
假如你方案开头骑车通勤，同时也想时不时的到场一些周末骑行活动培养骑行兴致，训练肢体的话。
我发起，先买一辆较为入门的更合适通勤的车，就算今后必要晋级公路大概山地，你约莫也不舍得骑着上万的车和电动车PK。这辆入门的通勤车也不会糜费。假如不晋级，这辆通勤车也完全可以满意中等强度的周末骑行。
假如没有存放空间的压力，首选山马大概平把公路如此的大车。无论平常通勤照旧周末活动都游刃剩余。
假如存放空间略有要求，小轮径是个不错的选择，有着不差于大车的功能，和更为风雅的车身。
假如对存放空间要求很高，并且必要常常骑车去用饭，事情，大概想要4+2（汽车+自行车）出行，折叠车是不二选择。
必要注意的是，折叠车的承重比拟其他车型略弱一些，大行P8发起不凌驾90kg，固然我觉的应该不至于这么脆弱，但是太健壮的同砚照旧发起不要思索折叠。
三、底下是买买买环节
1，买车
但是自行车和电脑一样一样的，DIY的通常比整车设置更均衡，性价比更高。
但是DIY必要一定的门槛，熟手最好有老司机带领下利用。以是这里主要以入门品牌整车保举为主，更多的是提供思绪，周围有老司机的话发起找他们为你量身定制。 通勤车照旧以性价比为先，以是这里不会保举3B1A，三皇一后如此的高等货。
平把公路车
参考车型：捷安特 FCR （路上见得比力多的平把公路） ESCAPE（这个貌似新出的，看起来不错）系列
保举来由：大品牌，门店浩繁，有成绩随时推店里无偿调停。产物线长，各个价位都有不错的产物。保举的2个都是系列的名，每个都包含了高中低多个层次的车型，各位可以依据预算选择。
NewEscape-捷安特官方旗舰店-天猫Tmall.com
密斯的LIV 系列，有很多针对女性优化的计划，giant天猫店里仅有这款碳纤维的高端版本，实践同系列另有低端车型可以选择。
Liv丽以芙捷安特Thrive Composite女式碳纤维平把20速公路自行车…
山马
保举车型：变革你手头的山地车。
保举来由：保有量大，选择浩繁，二手好收好出。皮实耐用。
配件：山地硬叉，用铝的就可以，土豪可以看看碳的。
MOSSO7005
mosso 7005 硬叉_淘宝搜刮
秃顶胎： 本人依据喜好选择宽度，窄胎速率快，宽的更安定温馨。我使用的1.5宽度的。
秃顶胎 26 1.5_淘宝搜刮
折叠车
保举车型：大行KBC083(P8)，KDC083（451P18）， KHS F20T3， 流行车架自组
保举来由：大行是国内认知度最高的折叠车品牌。P8更是一代神车，以是用P8入门是最稳妥的。
KBC083_淘宝搜刮
现在出了451版本的 KDC083，使用了如今很火的451轮组，传动体系也晋级到了18速，性价比也不错，预算稍高的可以思索。
KDC083_淘宝搜刮
KHS是个台湾的小众品牌，车友亲密的称为烤红薯，他的折叠车有减震软尾的共同的计划。并且车架不是大梁折叠，刚性很不错，我试骑过伙伴的车，路感的确不错。不外价格要比大行的2款超过不少。
KHS F20T3_淘宝搜刮
大行的车架不但卖，而P8如此的车设置但是比力寻常，以是很多车友到最初都是把P8改的只剩架子。以是但是买个折叠架本人组一辆也不失为好的选择。流行是国内专注折叠车架的厂商，以铝架为主，产物口碑不错。网上很多店肆出售组装好的流行折叠，设置相对来说更为均衡，性价比也很高。并且铝架的分量要比钢架的P8和谐不少。
淘宝图片，流行车架组卸车
流行 KA2018_淘宝搜刮
小轮径
保举车型：JAVA，BIC
保举来由：这个我身边没人骑，但是路上见的比力多的是JAVA的小轮径整车，想来应该是口碑比力好。JAVA在淘宝上的销量也不错。
淘宝图片， 弯把的JAVA 451，发起选择平把的版本。
java 451 16s_淘宝搜刮
BICI是骑行软件行者出品的智能单车，但是比拟其他智能单车花花架子而言，这辆车更为地道，其设置也十分本心。我迩来也在眷注这辆车，思索为LD大人买一辆，本站也有干系晒单。官网链接
官网图片，bici基本版
公路车
之前固然不保举公路车，不外很多骑友终极照旧会长草公路车的，假如你对本人眼观六路耳听八方的才能很有决计，也可以试试。同时有一些公路车的计划骑行姿势会更为温馨一点。
这里保举GIANT 的DEFY系列，为了远程骑行计划，姿势更温馨不易疲劳，这系列也是从低端的defy3到高端的adv都有，并且DEFY也是获过很多奖的车型，周围不少伙伴都在骑，评价相当不错。
defy的躯干角度更大，骑行温馨，也更容易察看路况
GIANT捷安特公路车自行车Defy 3长程历久温馨
2，买车身配件
车挑完了，我们还要全盘的武装本人的爱车，让他在通勤路上游刃剩余
菜车3大件
这3样是菜车标配，但是活动自行车装上今后会极大的低落比格，我一局部不太发起安装。
车支子
泊车便利，但是表面真实昏暗，并且某些情况下影响骑行宁静,大局部车友都不会装这个。
不外没个支子泊车的确头疼，也是有处理办法的：
在家里，大概公司，我们可以用如此的架子来放车
大概
淘宝图片
自行车 泊车架_淘宝搜刮
出门在外也有办法
这种脚踏支架，计划很奇妙，不外价格不太和谐。
淘宝图片
MASSLOAD 脚踏_淘宝搜刮
挡泥板
装这个爱车的颜值几乎一泻千里，以是各位都不想装，但是假如没挡泥板，遇上下雨天你就会。。。
网络图片
固然，就算你装了挡泥板，车也会脏的一塌懵懂。以是假如不想每次都擦车的话下雨天照旧别骑车了。假如真实想装，底下一些供参考，由于我向来不必挡泥板，以是只能借用卖家的宣传图片了：
这种平常可以收纳起来，下雨再拿出来
淘宝图片
WOHO 挡泥板_淘宝搜刮
这种可以卷起来，和尾灯整合在一同
淘宝图片
吉耐思 挡泥板_淘宝搜刮
不外这种挡泥板由于离着轮胎都比力远，实践后果比力寻常，身上照旧会有很多泥点子（别问我怎样晓得的。。）。应急用还行。
货架车筐
要带东西照旧背个包吧，又不去菜场买菜。什么，没货架没法带妹子了？没事，坐前方大梁上后果更好
不外车包倒是可以装一个
比力常用的是尾包，和梁包
车尾包通常放修车东西，一套内六角就好。周末上山寻常会带上内胎。
车梁包和车把包容量相对要大上不少，并且便利拿取物品，罢休机的不二之选
淘宝图片 ，这种头包很合适没有车梁的折叠车
淘宝图片，车梁包可以如此放动手机，不外仿佛不太宁静- –
前方说过了低落比格的三件套，底下说说宁静必备三件套
宁静必备三件套 尾灯，铃铛，前灯
这三样都跟宁静干系，固然也会低落比格，但仍然强力保举安装
尾灯
夜骑必备，装在车尾，靠发光led一闪一闪的提示后车你的地点。有靠纽扣电池供电的，也有太阳能的，保举来个太阳能的，省心。
大概买这种，十分便宜到处都能挂。我常常走夜路在包上挂一个。
撤除尾灯，大大多车买来的时分都市带反光板，这个东西在汽车用大灯照过去的时分巨亮，可以来一个，但不克不及代替尾灯
前灯
尾灯相当于汽车的后式廓灯，那么前灯就相当于汽车的大灯了。主要作用就是夜骑的时分在照明不佳的路段能看清路。并且如今电动车不逆行都不佳意思出门，前灯也可以好效的提示对方。固然高亮度的车灯也可以和开远光的汽车朴直面，不外为了宁静不发起这么干。。
车灯的选择有两种，
专门的自行车灯，特点是照明范围广。缺陷是价格贵。
NEXTORCH B10_淘宝搜刮
另有个选择，就是用手电夹把平常用的手电装到自行车上。这也是我比力保举的做法。手电的选择很多，通常18635小直就好，亮度充足。平常拆下去当手电，必要着装上。使用率比专门的车灯高不少。缺陷是通常手电光照会合，只能照亮比力小的地区，不外表都市路段我以为基本够用
手电的照明后果，毕竟不是专门骑行用，光照旧太会合了，不外看路没什么成绩
自行车 手电夹_淘宝搜刮
手电的选择水很深，都能专门开个贴了，有兴致的可以看看其他值友的原创。
C8 T6 手电_淘宝搜刮
铃铛
这个我想只需骑过车的人都用过，我就不细说了，这东西地道只在都市路段有效。装上的确不佳看，以是大大多人都靠吼，男人无所谓，妹子的话照旧装个铃铛吧。
铃铛也有各式千般的 最平凡的
萌萌哒田鸡，这个后果不佳，很多人熟悉不到是有车来了
迪卡侬 儿童自行车喇叭 心爱小老虎喇叭 A BTWIN
大杀器来了，电喇叭，这玩意声响宏大，有点扰民。不外由于听起来很像汽车喇叭，后果照旧很不错的。
自行车 电喇叭_淘宝搜刮
3，其他实用配件
码表
用来看时间，看时速，里程什么的，发起来一个。通勤车买个便宜的有线码表就好。
迪卡侬 自行车码表 有线码表 骑行码表 计速 A BTWIN…
GPS码表也不错，价格也不算贵，还省去了传感器，只是GPS码表续航寻常般，必要时常充电。
bryton百锐腾R310E GPS中文码表 自行车码表夜光ANT＋ 蓝牙…
手机架
用来罢休机（百度外卖小哥抢单必备），主要是开个导航什么的，我会拿个镌汰的手机当GPS码表用，后果不赖。
马蹄铁自行车手机支架山地车手机导航架单车摩托车通用型手机支架…
选择很多，我是这款，夹得很紧，不外横屏很多软件不支持，买个竖屏的架子大概更切合。
坐垫
原装坐垫太硬PP疼怎样办？去公司穿个骑行裤有点太过了，来个硅胶坐垫吧。固然掉比格，不外后果谁用谁晓得。周末出去的时分穿骑行裤把垫子拿掉，很便利。
我铁档功以前大成，不外妹子照旧必要的。
迪卡侬 自行车坐垫套加厚硅胶台湾产 山地车死飞公路 S BTWIN…
迪卡侬这个颜色也是醉了。。
水壶架
最少装一个，炎天快到了路上带瓶水，周末出去骑也一定要带水的。
音箱
各位都晓得，骑车不克不及戴耳机。想听歌怎样办，骑行音箱就是干这个用的。本人能听歌，还能起到喇叭的作用。别开太大声就是了，制止扰民。闹市内开约莫有点2，但是在郊区的山上，一边摇车一边听歌很带劲。。发起选择可以插到水壶架里的那种。
自行车 音箱_淘宝搜刮
通勤小伙伴们的设置，是不是以为仿佛少了什么？没错，车锁。
骑友们有句话：没锁的车不会丢。也就是说车要放到不必要锁保护的宁静场合，假如放到不宁静的场合，锁也仅仅是心思安慰，完全谈不上宁静。车平常就放家里大概公司，真的碰到暂且放在路边的情况（通常是上厕所。。。），可以找路边的市肆大概报摊一类的帮助，通常他们都很乐意帮助看车，假如走的时分从他们何处买点东西他们就更兴奋了。
四、人身装备篇
除了要把车武装起来，骑车的人固然也不克不及少。底下看看骑行的时分身上都要穿着什么装备
头盔（必买）
最最紧张的人身装备了一定要买，买了一定要戴，万万别不妥回事，万一摔了撞到头约莫就不会再有万一了。
头盔主要分 公路盔，山地盔和街盔。
我比力喜好街盔：固然重点抢手，不外样子不那么活动，都市戴着比力和谐。
和妹子的情侣街盔
头盔后方另有灯，夜骑更宁静。
汽车上都市装个行车纪录仪，自行车一样可以装。各位通常把活动相机装在车上大概头盔上，可以录下骑行中的景色，也可以在万一碰到事故的时分纪录现场。
我是装在头盔上的，如此的骑行者有个萌萌的名字：天线宝宝
PRO-TEC City Lite 轻量化头盔（骑行/滑板两用）L码
我戴着这款
迪卡侬 男女骑行头盔一体成型 公路山地头盔自行车装备 H BTWIN…
传统头盔透气性和分量都更好一些。
手套（必买）
手套也是很紧张的宁静装备，平常可以放滑减震，炎天防晒，冬天保暖。在摔车的时分人会不盲目地专长支持，如此很容易让手掌体无完肤，带手套也会减小损伤。。
手套最少必要2副。一副炎天防晒的，选择浮滑吸汗，防震后果好的。一副冬天保暖的，发起选择防风面料，windstopper的冬天骑行手套十分切合。
GIANT捷安特G0918手套炎天短指吸汗透气温馨减震手套骑行装备…
骑行手套注意选择手掌有减震质料的，这也是和平凡运入手套区别比力大的场合。
眼镜
可以保护眼镜，制止沙尘，飞虫侵入。发起买一个，不外关于眺望眼的同砚骑行眼镜不太友好。
口罩
在PM2.5富裕的都市，平常出门都要戴口罩，别说在路上骑行了。以是一个防雾霾防尾气的口罩十分紧张，万万不要重蹈三环跑步他国小伙的哭剧。
通常的PM2.5口罩可以防雾霾，但是关于尾气无用为力，假如通勤路上机动车很多的话，发起上3M的面具。就算有口罩保护，PM2.5太高的话仍然不发起骑车上放工之后。通常来说200以上我就不骑车了。。
respro 骑行口罩_淘宝搜刮
这种口罩样子很帅，不外后果实践也就那样，性价比很寻常，并且滤芯改换本钱很高。我以前有一个丢了今后就不休3M了。
过滤后果照旧3M的面具比力好，由于可以加一个过滤天然蒸汽的滤盒，能少吸点尾气。只是外型有点夸大，不外骑车无所谓了，又不是戴着坐地铁（但是坐地铁我也戴这个）。。。
束裤带(必买）
由于去公司通勤通常不穿骑行裤，就穿平常的裤子，宽松的裤脚很容易蹭到牙盘，一方面会弄脏裤子，另有卷到牙盘摔车的伤害。以是买个束裤带是必需的，并且通常使用反光质料，夜骑能增长宁静性。
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骑行风衣
骑车通勤对衣服没啥要求，没必要穿骑行衣裤。但是毕竟是早出晚归，并且骑起来速率不慢，一件能防风的外套照旧很有必要的。我会选择超浮滑的防风软壳大概冲锋衣，平常收纳再包里不占场合，必要的时分套在外表遮风挡雨。
面料方面和户外装备的选择相反，gore-tex大概windstopper的为佳。必要注意的是，专业的骑行风衣由于戴头盔的干系，通常没有帽子。
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迪卡侬的性价比很高，但是功能着实寻常，不要指望有多好的功效性。通勤防个风成绩不大。有更高要求的保举置办接纳gore-tex active shell大概windstopper active shell的产物，固然价格就没这么和谐了。
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炎天夜骑的话有一件如此的马甲很好用，防风的同时衣服上的反光条增长了不小的宁静性。
防晒装备
炎天的时分穿短袖短裤骑车很容易晒黑乃至晒伤，尤其是胳膊不休暴漏在阳光下，怕黑的同砚可以来一个如此的防晒臂套
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最初晒下我的通勤车们：
少一辆平把公路，真实放不下了
喇叭，车载导航：），LED大灯，设置不低吧。
萌萌的田鸡是亮点
手电和手机都是可以拿下去的。
公路车，为了颜值，仅有一个码表。
最初：
自行车活动汗青久长，品种也极多，一局部水平仅限，本文也仅仅是一个入门，能起到抛砖引玉的作用就很满意了。文中不免有些错误和偏颇，渴望各位多多包容。
关于通勤来说，切合的装备固然紧张，但是和其他活动一样，贵在坚持，徐徐的就能了解到骑行的兴致，取得康健的报答。同时提示各位一定要恪守交通端正，注意宁静，祝各位骑行路上一块顺风
