篮球山地车(速降圣经第一页，如何选择山地车？)

速降圣经第一页，怎样选择山地车？

山地车主要分为AM Enduri DH XC 依据不同的用处有不同的玩法 起首AM又叫林道车 全地形车等，AM车有前后双减震，以及相对来说比力高的踩踏听从，AM的上下迫的比例是50比50，避震行程在130MM上下，后避震行程在40MM支配，可以玩大大多路况，分量也不会太重，在13KG支配

Enduri和AM差不多，也是前后双避震，但是踩踏听从会比AM低很多，Enduri比拟AM会更注意下坡Enduri的上下迫比例是60比40，Enduri的避震行程在170MM支配，后避震行程在60MM支配，拥有更长的行程，更胜任下坡，分量会比AM略重，在15KG支配

DH也就是真正的速降车，拥有前后双避震和更夸大的头管角度，踩踏听从很低，DH和AM Enduri比拟DH完全完全不注意上坡，只可以下，上下坡比例是0比100，DH的避震行程200MM支配，后避震在90MM支配，有着更长的行程，可以更好地表对更多暴虐的路况分量在18KG支配

XC车大大多都是硬尾，没有前后双避震，会有很高的踩踏听从，XC车的上下坡比例是100比0，主要上坡，分量很轻在10KG支配