跌落神坛？全网首测第八代高尔夫1.5T
泉源：汽车之家
[汽车之家外洋试驾] 消费了46年，卖出凌驾3500万辆，高尔夫(|询价)这个响当当的名字不仅是群众团体的金字招牌，更是欧洲紧凑型车中的课代表。在德国，它不仅是一辆交通东西，更承载过很多平平凡人的生存，一家三代人都开高尔夫的家庭屈指可数。在风风雨雨的2019/2020年之交，高尔夫提超过了第八代车型。它不仅要面临越来越多的竞争对手，也履历了软件成绩和交付困难，更要为同门的电动兄弟ID.3让出场合，上市之路可谓困难险阻。那么，这款历经八度蜕变的群众神车，它还香么？
为了回复这个成绩，我们在德国为各位找到了一辆水泥灰色的第八代高尔夫eTSI，装备有群众最新的48V混动武艺以及7速双离合变速箱，进举动期一个月的深度体验试驾。本文作者陈正一、郭翔，现定居德国，车辆工程专业硕士毕业。从学德国驾照到租的第一辆车都是高尔夫，对它有着一种特别的情感，它也是德国平常所见最多的“街车”。而在写这篇文章的时分，也正逢国产的第八代高尔夫下线。藉此时机，关于新一代高尔夫的好与不佳，我们将在与它相处的这段光阴中逐一道来，也接待各位在批评区举行发问。
就像是可乐，健怡或是零度以前咀嚼共同，种种奇奇异怪的水果香草咀嚼更是离谱得不可。同理，高尔夫最正统的容貌，在几十年前便已定了格，高矮胖瘦的变种都是异类。计划师要在有云云沉厚沉淀的车系上下笔，可想而知是一件很困难和纠结的事变，怎样坚持原汁原味，又不会让人以为群众还在卖旧款车呢？这就是答案。
半辈子深耕群众计划的Klaus Bischoff引领了群众的全新计划言语，绝美的群众Arteon也是他操刀计划的，第八代高尔夫长成啥样子他说了算，那计划师老大有手滑么？实话说，第一眼望见第八代高尔夫的谍照时以为它挺丑的，但望见实车后这种奇异的观感便一扫而空：图片并不克不及真实反应它的颜值。新一代高尔夫用一条从翼子板开头的弧线勾勒出了前脸，以上是倡导机盖，以下是脸。这条“一字眉”带来了扁平的视觉后果，让它比上一代看起来宽了不少（实践上并没有）。加上这辆车的水泥灰颜色，总体的观感柔和且带有一丝冷峻，属于越看越顺眼的一辆车。
在灯光设置方面，群众为高尔夫提供了3种LED大灯以及2种LED尾灯，而我们拿到的这辆车则为基本版的尾灯配搭中档的LED大灯“IQ.Light”。依据之前公布的申报图，这个灯光组合也会在国产版车型上显现，估计将会大范围使用在中等设置的车型上，因此具有一定参考意义，而最低配无透镜的托钵人LED大灯则没有显如今国内的申报信息中。关于这套灯光的体现，我们将在持续更新的长时测试中徐徐为各位先容。
分开第八代高尔夫的一边更让人有一种错觉，那就是群众给第七代高尔夫又做了一次改款。和前方六次换代比拟，这第七次基本上没有给它的腰身形成什么改动，回力镖式的C柱取得了完善保存，在上一代的基本上再到场了一些遮掩的小元素，风雅感取得了提升。在车身尺寸上，和第七代比拟长了29mm、高了49mm、但却窄了10mm，反应到外表的以为就是第八代高尔夫显得壮实丰满了不少，看起来悄悄有肉，但实践却瘦身且长个儿了。
德国马路上越来越多第八代高尔夫，而此中大局部都只搭配16英寸最小尺寸的铝合金轮圈，看上去十分散扭。我们拿到的这辆试驾车则配有17英寸VENTURA双色铝合金轮圈，是我以为和车身十分搭的组合，在温馨性和顺眼之间取得了均衡。很巧的是，这款轮圈也显如今了工信部申报图以及国产的首发车型上，这也是各位将来在国内可以买取得的设置。而在轮胎搭配方面，是我们很熟习的米其林Primacy 4，主打静音和温馨，关于这个级别车型来说属于比力均衡的选择。多得这套精良的轮胎，让我们在测试中对这辆高尔夫8的行驶安谧性有着不错的印象，具体体验也将在长时测试中逐一和各位分享。
