案例｜当扮猪吃老虎的Golf R遇上sleeper作风
内容来自CARBEN APP用户：亻桀亻子
车型
群众 高尔夫 R 2.0TSI
总用度
CNY：8.19万
晋级清单
轮毂、轮胎、排气、避震、贴膜等15项
晋级后马力
300 Ps
晋级后扭矩
420 N·m
晋级后0-100km/h增速
3.98 s
整车后果
外表就好坏常小众的sleeper作风，我一局部也不太喜好外表太过夸诞，照旧想低调为主，轮毂都是很少人晓得的经典BBS样式，这车在改装的历程中也试过很多东西，从一开头的AP9440卡钳，换成了如今的AP9660，另有KONI的套装避震到如今的Bilstein的B16，等等，也不克不及算弯路吧，只是一开头入门的装备开头渐渐满意不了我了。这台高尔夫我家买了以前有两年多了，这两年多的时间开了7W4千公里，我带它跑过赛道，开它去过很多场合，熟悉了很多很多的伙伴，也陪我去了想去的都市，去见想见的人，以是我和它是故意感的，这台高尔夫对我的意义以前不是一台车这么简便了
轮毂
CNY：12,000
品牌型号：
日版BBS RC
规格参数：
18x8J ET45
15年前的经典款BBS轮毂，带中央锁止盖的计划，分量仅有8.2KG，但缺陷是不太好躲刹车，假如是太大的6活塞就躲不开了，并且由于停产了，以是可买到的二手轮毂，数据也十分仅限
轮胎
CNY：5,200
品牌型号：
米其林PSCup2
规格参数：
235/40/ZR18（95Y）
赛道上干地抓地性还不错，新胎的情况下，湿地的抓地功能也比预期中要好，胎噪方面看路面，路面好挺宁静，路面差的时分胎噪堪比配方胎
排气
CNY：2,333
品牌型号：
MKL
规格参数：
300目头段
换了头段油门呼应更好了，机油温度也更低了，但是排气声响比力用原厂头段的时分更小了，有得有失吧
避震
CNY：14,500
品牌型号：
Bilstein B16+runtek塔顶
规格参数：
B16+RUNTEK 1.4度塔顶
温馨性和操控性比力原厂避震的确都有质的提升，加上1.4度金属塔顶，如今2.2度倾角关于弯道功能的提升的确十分分明，但是假如没有赛道需求，且不想常常上升降机调停车身高度的熟手可以思索B12，更省心省力
贴膜
CNY：5,888
品牌型号：
simplex的隐形车衣
规格参数：
在carben商城抢购的隐形车衣
贴了半年支配
刹车
CNY：15,000
品牌型号：
AP racing
规格参数：
AP5000R 9660 CCRG刹车皮
终极的刹车力度厘革不大，毕竟原厂的大单活塞卡钳也能随时抱死轮胎，但脚感和分量，另有热衰减是提升十分大的，没有法程套的活塞，反响真的快，并且不必担心过热融掉防尘套，配endless CCRG皮，另有好的刹车油，，后刹车皮用的是dixcel Z，前后都换了GD的钢喉，加了刹车导风板，跑赛道也不担心热衰减，缺陷就是，竞技卡钳，每年都要保养一次，为了低调本人做了喷黑处理
dixcel Z后刹车皮+brembo后盘
Audi sport原厂的刹车导风板
尾翼
CNY：800
品牌型号：
one-design
规格参数：
小尾翼
遮掩外表的小尾翼
仪表
CNY：5,000
品牌型号：
原厂液晶仪表
规格参数：
液晶仪表盘
比拟蓝针照旧以为液晶仪表功效性更便利
舆图映射
准备7W公里怀念
进气
CNY：3,000
品牌型号：
snow tech
规格参数：
涡轮二阶管
换了今后油门呼应更好了，并且涡轮增压时气流声更大了，对动力的确有提升
顶吧
CNY：550
品牌型号：
狮特CIDEP
规格参数：
前避震塔顶 顶bar
一开头用的是TCR的顶吧，但是跑了两次赛道日就变形了，以是才换了狮特的顶吧
步骤
CNY：8,000
品牌型号：
AZN TUNING
规格参数：
STG1阶 特调
原厂轮上234P 325Nm，刷完后轮上300P 420Nm，实打实的轮骑马力，不是兴奋马力机拉出来的，0-100安定3.95-8
原厂轮骑马力图
最初一版步骤刷完后
前后比力
底盘
CNY：3,000
品牌型号：
RS3铝合金元宝梁
规格参数：
铝合金元宝梁
原厂铸铁元宝梁刮把戏致生锈了，换了RS3的元宝梁，RS3的元宝梁和S3的元宝梁不同在于，一个可以直上DQ500变速箱，S3的元宝梁则必要切割一点才干移植DQ500
倡导机
CNY：2,500
品牌型号：
Runtek
规格参数：
runtek铝合金油底壳
的确对油温的低落有明显的后果
涡轮压力表
CNY：3,200
品牌型号：
Defi
规格参数：
A1 2.0bar涡轮表+控制
对涡轮的增压压力一清二楚
车身加强件
CNY：950
品牌型号：
CUSCO
规格参数：
底盘井子架
