“万桥飞架”眼前的“硬核”科技
纳雍至晴隆高速公路（下称“纳晴高速”）牂牁江大桥建立工地上，支配幅两根主缆架设作业正在举行。作为支持拉起整座大桥最主要的办法，每根主缆共199股索股，单根索股长约1909米，每根索股由91根直径5.25毫米、强度1960MPa锌铝稀土合金镀层主缆钢丝构成，大桥主缆钢丝总长达6.91万公里，可绕地球1.7圈。
这是记者克日到场交通运输部2023年举邦交通严重工程采访调研时看到的贵州桥梁创新一角。
天下桥梁看中国，中国桥梁看贵州。停止2022年底，贵州公路桥梁数目已凌驾2.8万座，天下前100座高桥近一半在贵州、前10座高桥有4座在贵州，15座桥梁算计获25项国际国内大奖，此中4座桥梁获有桥梁界诺贝尔奖之称的国际桥梁大会（IBC）古斯塔夫·林德撒尔奖，而举国仅9座桥梁获此奖项。
一座座大桥连巅峰、越峡谷、跨江河，完成了“千沟万壑”到“一望无边”的剧变，也铺就了当地经济社会增速提高的坦途。比如，牂牁江大桥建成后两岸旅程将由如今的1小时延长为1分钟，而坝陵河大桥则开贵州“桥旅交融”之先河。
行程将从1小时延长至1分钟
早上8点，记者从六盘水市内乘车动身，路上只见巅峰屹立，丛山峻岭。车程过泰半，远望窗外，两山夹江之处，桥梁高塔在云雾间若隐若现，这便是建立中的牂牁江大桥。
作为纳晴高速的重点控制性工程，牂牁江大桥超过贵州晴隆、普安、水城、六枝等4县（区）交界，桥梁全长达1849米，主桥布局情势为双塔单跨钢桁梁悬索桥，桥面距江面最高距离380米，桥梁高度在天下百座高桥中排名第11位。
在施工现场，记者乘坐近十分钟电梯登上相当于88层楼高的晴隆岸主塔。细雨随风袭来，山川相映成画。两条分散长达1900多米的“猫道”，悬挂在距离地表200多米的天空中，在牂牁江两岸架起跨江“天道”。行走在这个由钢丝网和木条构成的施工通道上，现场的施工职员以前家常便饭，他们天天都要往返穿越，一趟就得近三个小时。
牂牁江大桥上的“猫道”。记者 王璐 摄
“大桥主缆架设作业方案本月尾完工，之后便是吊索和主梁的安装。”贵州交建团体子团体贵州公路团体纳晴15标项目副司理侯云江说，整个大桥方案于2024年8月尾完工，届时两岸旅程将由1小时延长为1分钟，真正做到“鸿沟变通途”。
5、20、10、6——这一组数字包含着这座天下级桥梁的创新暗码：面临温差大、地形限定大、景象条件多变、风场紊乱等困难，施工方使用了5项严重武艺创新、20余项工艺工法武艺创新、10余项质量宁静办理形式、6项生态环保办法，为后续桥梁制作提供了武艺参考和树模。
贵州交建团体子团体贵州公路团体纳晴15标项目卖力人赵明富报告记者，基于出色耐腐化性和抗疲劳功能的思索，大桥接纳了高强度镀锌铝稀土合金密封钢丝绳吊索，交换传统的平行钢丝吊索。这是国际上初次在桥梁界使用，补偿了该范畴空缺。
天下首座钢桁-混凝土组合拱桥比常规桥减重27%
相反担当天下级困难“大考”的另有乌蒙山大桥，这是纳晴高速上的另一个重点控制性工程，主桥跨径270米，建成后将成为天下首座钢桁－混凝土组合拱桥，进一步丰厚200米至400米跨径的桥梁布局典范。
乌蒙山大桥施工现场。记者 王璐 摄
山路回旋迂回，抵达大桥施工现场平台，起首映入记者视野的是锚固在两岸峻峭山体上的缆索吊装体系主锚碇，滑道精度可以控制在一毫米内。下方的双台阶预拼场一片忙碌情形，钢筋绑扎、混凝土浇筑等施事情业正在告急掀开，完成山区桥梁全预制拆卸化施工。不远处已建成的阿志河大桥上，不时有车辆驶过。
峰岭、凸脊、沟谷相间，在地表最大横坡接近65度的陡峻斜坡地带，怎样将乌蒙山大桥摆放于阿志河大桥和乌蒙山国度地质公园“夹心”的局促地点？
贵州交建团体子团体贵州公路团体第八工程公司总工程师刘骁凡说，颠末上百次的反复实验论证，大桥接纳了钢桁-混凝土组合布局计划，相较于常规劲性骨架外包混凝土拱桥减小自重27%，使得拱座尺寸最大限制地减小，令桥梁全体布局更安定宁静。同时，还浪费了钢筋混凝土用量和拱座开挖量，到达降碳节能减排的目标。
从牂牁江大桥到乌蒙山大桥，贵州桥梁建立的跨度、高度、宽度、难度不休改造，梁式、拱式、悬索、斜拉等种品种型聚集，一个又一个天下纪录接连诞生，贵州被誉为“天下桥梁博物馆”。
桥旅交融“网红打卡地”涌现
比年来，依托天下级桥梁的共同上风和交通基本办法上风，贵州积极探究天下级大桥与旅游产业的深度交融，推出了一批桥旅交融的“网红打卡地”。
“坝陵河大桥2009年底通车后，黄果树瀑布到安顺市关岭县的行车时间从1小时延长为4分钟，我们这儿的枇杷、小黄牛肉都是经过大桥‘走出去’的。”贵州省坝陵河桥梁博物馆事情职员王雨眼看着周边百姓的日子越过越好。
与大多大桥不同的是，坝陵河大桥是国内少有的可进入桥体内里展开旅游旅行的桥梁，开发射了天空蹦极、天空秋千、急速滑降等多项极限活动项目，此中天空蹦极项目更是以370米的高度被吉尼斯天下纪录认证为天下最高商业蹦极。
据先容，坝陵河大桥与坝陵河桥梁博物馆“馆桥合一”，以前成为集研学教导、旅游旅行于一体的中国峡谷大桥研学实践教导基地。2019年以来，坝陵河大桥累计接待登桥旅行人数4万余人，此中约3000人到场了天空蹦极项目体验。
不仅云云，桥旅、体旅、文旅交融的提高还动员了当地极品民宿集群提高和特征农产物贩卖，完成每年近5000万元的经济增收。（记者 王璐）
泉源：经济参考报
