经典还是好卖!新款本田奥德赛优惠后最低18万,选哪个版本合适
〖壹〗、025款本田奥德赛优惠后最低大概18万，要是预算有限 ，优先考虑2024款锐·悦享版；预算充足的话 ，优先考虑2026款锐·智享版；要是有特殊需求，比如需要福祉版 ，那就选2026款锐·领享福祉版 。
〖贰〗 、原价258万 ，叠加区域补贴与置换优惠后，实际落地价可低至18万左右 ，终端优惠幅度达6-7万 。
〖叁〗 、新奥德赛无论是外观还是动力都非常不错。相信0T 10AT的组合会赢得消费者的认可 ，内饰配置也很不错 。据报道，费用将继续下调 。根据近来入门级车型 ，售价298万 ，预计新车20万以内起步，性价比非常好。新奥德赛很刺激 。2019款本田奥德赛亮相，标配10AT ，舒适在Buel ，还是20万以内的车 。
〖肆〗、选取哪个配置：本田奥德赛共有六个配置可选，分别是锐·悦享版 、锐·至尊版 、锐·至臻版、锐·至尊豪华版 、锐·至尊旗舰版和锐·至尊旗舰豪华版。最低配的锐·悦享版缺少了电动侧滑门 、ACC自适应巡航、全景天窗等实用配置 ，不建议购买 。
〖伍〗 、025款奥德赛最低配车型的官方指导价是258万元 。奥德赛是本田旗下一款备受欢迎的MPV车型。它具有诸多优点。首先 ，空间宽敞灵活，车内座椅布局合理 ，能满足不同的载人载物需求 。其次 ，燃油经济性较好，在日常使用中能节省一定的燃油成本 。再者 ，驾驶质感舒适 ，操控性能稳定。
新款本田奥德赛:MPV也能做的更运动,但会有“副作用 ”?
020年9月1日，本田宣布将在今年秋天对其高端小型货车“奥德赛”进行微小改动 。主要更改包括外观设计和采用可提高可用性的项目 ，例如可通过手势操作的滑动门 。当前的奥德赛将于2013年11月进入第7年 ，并且是当前本田阵容中最古老的车型。主要竞争对手为丰田阿尔法 。
所以在这次更新之前的奥德赛对于悬架的调校都是偏向运动的，紧致的悬架质感让这辆家用MPV在带上一家老小出游的时候，还能让驾驶者拥有一定的驾驶乐趣 。
动力系统依旧是我们非常熟悉的本田第三代i-MMD混动系统了 ，这套系统在我们城市代步的时候 ，能够拥有非常优秀的油耗表现，越堵车油耗越低 ，而在跑高速的时候油耗表现则要稍显逊色一些 ，不过依旧能控制在7L/100km，对于这样尺寸的MPV来说 ，依旧在同级产品中表现出色。
月5日 ，新款本田奥德赛已经在日本本土上市了，新车外观比现款车型更为运动 ，而且可以7座 、8座任意选取 ，在9座以下6年免检的今天，这个选取真的是非常给力 。
在国内MPV市场上 ，通常有两种风格的车型 ，一种是以别克GL8为代表的商务风，另一种是以奥德赛为代表的家用风 。有一些消费者反馈，本田奥德赛因为家用风格较为突出 ，很多有商务需求的用户即使再心动 ，也只能另做他选。其实这也从侧面展现出了奥德赛的可发展空间 。
本田奥德赛2025款落地价
〖壹〗、中配奥德赛（以2025款广汽本田奥德赛锐·智享版为例）的落地价约为23万元 。以下是该车型落地价的详细构成：裸车费用：经过优惠后，裸车费用约为48万元。这是购买车辆时需要支付的主要费用。购置税：购置税是根据裸车费用来计算的 ，约为裸车费用的10%（具体税率可能因地区和政策而异） 。因此 ，购置税约为81万元 。
〖贰〗、本田奥德赛2025款的落地价根据车型和配置有所不同，丐版裸车费用约为13万多起 ，具体费用受地区 、政策 、经销商等因素影响。丐版裸车费用 本田奥德赛2025款丐版裸车费用较为亲民 ，约为13万多 。这是基础配置车型的费用，适合对车辆配置要求不高的消费者 。
〖叁〗、025款奥德赛中配车型的落地费用会因多种因素而有所不同。一般来说 ，其落地价大致在32万到35万元左右 。车辆费用方面 ，中配车型裸车价大概在28万左右 。购置税通常是按照裸车价的一定比例收取，约为4万元左右。保险费用包含交强险 、商业险等 ，大概在7000元到9000元 。
新款本田奥德赛到店实拍,配置升级,尺寸加大,隔音效果提升不少
〖壹〗 、前脸：进气中网尺寸更大 ，内部采用多条横向镀铬装饰，上方宽大镀铬条贯穿左右并与两侧重新设计的LED大灯组相连，下方包围拉宽 ，整体更显硬朗大气 。车身侧面：延续老款轮廓 ，流畅线条贯穿前后，突出后轮眉增强力量感 ，熏黑B/C柱营造悬浮车顶效果 ，车窗下沿镀铬装饰提升时尚感。尾部：尾灯组重新设计，立体感更强 ，中间镀铬装饰相连 ，拉伸横向视觉效果 。
〖贰〗、新款 奥德赛在内饰上拥有不小的变化，中控台的设计延续了现款车型的设计 ，左侧四幅式多功能方向盘以及前方仪表盘中央液晶显示屏为彩色显示 ，使得驾驶体验更好，同时视觉效果也更加突出 ，中控部分采用了内嵌式小尺寸显示屏 ，两边的对称式空调出风口更加有质感 。
〖叁〗 、近日，我们获悉了一组海外版新款奥德赛的实拍图，作为中期改款车型 ，新车在外观 、内饰和配置上均进行了升级调整。
〖肆〗、日前 ，我们获取了一组新款本田奥德赛的实拍图，新车虽然为改款车型 ，但能够看出新车整体思路上有着明显转变。比如 ，现款奥德赛在外观设计上棱角感很强，但从图中我们可以看出 ，新款车型将换装尺寸更大 、更加亲民的前脸造型 ，整体气质发生了较为明显的变化，彻底开始走沉稳的家用路线 。
〖伍〗 、0L混动版通过混动技术实现了油耗百公里为9L成绩 ，在MPV中 ，还是有很大优势的 。新款奥德赛的配置提升也是非常明显，车内储物空间增加 ，内饰中控升级 ，玻璃加厚，轮胎升级为静音胎。至于国产后会不会有这样的配置还很难说 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
新一代奥德赛放大招!尺寸暴增配双联屏,本田要跟年轻人玩真的?_百度...
〖壹〗、从尺寸暴增到双联屏落地 ，再到纯电动力加入 ，新一代奥德赛的升级直击年轻用户对“大空间+高智能 ”的核心诉求。本田此举不仅巩固了家用MPV市场的优势，更释放出主动拥抱年轻化 、电动化的明确信号 。
〖贰〗 、是的 ，新一代本田奥德赛通过多方面升级吸引年轻用户 。
〖叁〗、内饰配置：GL8通常配备更高级的材质（如真皮座椅、木纹装饰）和科技配置（如双联屏 、后排娱乐系统）；奥德赛则以实用配置为主 ，如魔术座椅 、电动侧滑门等。费用区间：GL8起售价高于奥德赛，且高端版本费用差距进一步拉大 ，反映其商务定位的成本投入 。
〖肆〗、坐进车内后 ，全新一代X3改动就比较明显了，首先是采用了全新双联屏设计 ，这也是宝马家族最新设计理念 ，科技感显然是得到提升，并且比3系要协调很多 ，或许是因为SUV坐姿较高 。不过这块双联屏规格还不太确定 ，如果是借鉴3系等车型，显然还是挺不错，如果显示效果可以得到提升会更棒。
〖伍〗 、车尾部分 ，主要调整的是灯组 ，内部灯源采用上下分体的设计，组合在一起类似横置的“Y ”型 ，点亮后的效果比较立体 。后包围富有层次感 ，排气管装饰呈梯形，亮色车漆组合银色饰板 ，奢华格调营造的十分到位 。
高性价比的本田奥德赛,为何劝退家庭用户?新车主直击核心痛点
威然的车身长度是近来几款MPV车型中最长的 ，它除了布局三排座椅外，还预留了一个很大的行李厢空间。根据数据显示 ，威然的行李厢容积为436-2100L ，用户可根据实际使用需求而安排，而这也解决了七座车行李厢狭小 ，难以携带大件行李出行的痛点。
