王治郅没能尽早登陆NBA是无数中国球迷心中的遗憾，知名评论员杨毅在谈到这件事情时，也十分引以为憾，他说，大郅在达拉斯的家里，屡次三番地跟我说过，诺维茨基就是比我来得早，98年就被选中去了NBA。
而我哪怕99年就能去NBA，到今天估计就是与众不同的处境，将来成绩不会比诺维茨基差，因为司机和大郅在那时水平相当，的确有实力去竞争，08年打德国队，他和易建联把司机防到21中7，后者攻坚能力不足，这是事实。
大郅的前程可以说是一而再再而三的被毁，首先是延迟两年进NBA，流浪生涯，在NBA身高没了优势，那时候的大郅进攻在外还能打好轮换，小牛的内线阿诺也防守不能进去，大郅经常被逼进去当中锋防守。
可那时中锋时代的大前锋只能是被欺负了，防守打到体力不行就别想有更好进攻。老大阿诺被打造成进攻能打进名人堂的球星，追风少年时代就被压着走回来了，再后来被除名、失业，真的是很可惜。
当然，是能够说大郅被耽误了，但是强如姚明跟司机比尚且让之三分，何况别人，个人认为，王治郅和易建联差不多一档，国内顶尖，NBA替补。
诺维斯基没去NBA之前打爆了当时外线防守非常牛的皮蓬，当时皮蓬还在巅峰，被诺维斯基上半场得了二十多分，中场被乔丹巴克利验收真刀真枪防守，结果下半场对位皮蓬又得了二十多分，还把皮蓬累成狗，这点即便是大郅也难做到。
说实话，大郅在国内是有名气，但是在NBA就差点意思，在那个肉搏的年代，大个子就得去内线，飘在外线的大个是很容易被教练嫌弃的，看过他NBA的都知道，对抗弱，游离在球队体系外，定位不清楚。司机虽然早期内线对抗能力也不强，但是作为欧洲成长的球员，他并不害怕对抗，同时能够在对抗强度增加的环境中不断提升自己的技术动作。
大郅打球的灵性和脚步，比起司机来的确不落下风，大郅欠缺的就是身体对抗能力，灵动有余而对抗不足。那时的NBA，对于身高七尺的长人飘在外线投篮还无法接受，恰巧放大了大郅的缺点，而司机也是到了NBA，练出了身体，才内外通吃，成为一代超巨。
还有就是认为他是自己最好的球员的老尼尔森却放弃了他，为什么？一个作为老司机替补引进的球员，虽然投篮有命中率，可是篮板呢？防守呢？他的位置可是大前！他最大的限制就是作为一个大前，需要身体激烈对抗的位置，却没有对抗的身体和心理！
虽然当时数据都差不多（这也是大郅一直标榜的）但德克的方向是全方位发展，也是最终走向巨星行列的基础，而他的路子却越走越窄，从中锋快速滑向定点三分射手的位置并逐渐被边缘化，毕竟他和真正的纯射手比还差很多。
回过头来发现中锋也打不了了，失去对抗能力无法进入三秒区内，在老尼尔森提出让他也增重，打进去的时候，他无动于衷，所以老尼尔森才把他交易了！最后只能黯然回国！
最后，个人还是认为，王治郅那时候如果有姚明那般支持度，说超越德克这话的确是有些过了，但是作为小牛的重要轮换应该没问题，甚至说，有机会在其他球队做上主力位置，毕竟王治郅至少具备了一个NBA级别内线的基本天赋，我们可以说那时候王治郅有这样那样的缺点，但德克刚进联盟的时候也有，某些缺点是可以通过训练克服的，只能说，王治郅生不逢时。
