火了45年，第八代高尔夫来了，分别群众套娃，或再掀两厢海潮
从前前，坊间传播着一句话：“群众仅有高尔夫一款车”。固然这句话有失偏颇，毕竟作为天下着名的汽车品牌，群众旗下照旧拥有不少传奇车型的，不外这句话更想体现的意思，是高尔夫在群众和消耗者心中的位置。
从1974年诞生至今，高尔夫以前一连了整整45年，举世销量凌驾3500万辆，是举世最热销的车型之一。而在国内，高尔夫相反是很多民意中的“神车”。车迷乃至有句话如此说：“每一个喜好高尔夫的车迷，心中都有一颗不甘于平凡的心。”
现在45年已往了，高尔夫也迎来了第八代，有消息称，群众曾投入了22亿美元作为新一代高尔夫的研发经费，可见其器重水平。那么成绩来了，投入22亿美元打造的第八代高尔夫可以持续一连昔日光辉吗？
一、高尔夫为什么成为国人买得最狂热的两厢车？
众所周知，两厢车在国内的报答并不怎样样，但这却丝绝不影响高尔夫在国内的火爆，高尔夫已然成为国人买得最狂热的两厢车。本年，中国汽车产销初次打破1000万辆，跨越美国成为天下上最大的汽车市场。而高尔夫也在中国打响了“TSI+DSG”的名声，成为国内月销破万的两厢车，乃至月销还一度冲上两万台。
高尔夫的产物力无需多加赘述，德国人的严谨态度在高尔夫的身上，不仅表如今机器层面，还在于外型计划及操控体验上。而这些经典的计划从第一代开头便以前融入高尔夫的DNA中间。这也是为什么在高尔夫车迷眼里，在文明的传承性上，高尔夫和保时捷是不相上下的。
这么多年来，依靠着精良的产物本质，高尔夫以前成为德系群众一枚显眼的标签。既有两厢车的活动潮水外表和到位的动力，内里还保存后排的腿部和头部空间，尤其自带的活动和操控属性，更是满意了各位关于操控的寻求，就连玩起改装也具有晋级的余地。可以说，在高尔夫车迷心中，高尔夫的告捷无可复制。
二、群众关于高尔夫的“偏心”，在第八代身上相反得以一连
而在第八代高尔夫的身上，相反可以感遭到群众的“偏心”。
1.外表·一连经典，凸显潮水
起首是在经典的一连上，比力当下抢手的小厢车，诸如飞度、奔腾A级和昂克赛拉，不难发觉高尔夫的特别之处，那就是在C柱的计划上，宽饶而上心气感的计划将两厢车的重心稳稳后置。也正是源于如此的计划，高尔夫简便而上心气的气质一览无遗。
在第八代高尔夫身上，可以看到C柱计划在保存经典的同时还在倒角处增长了一丝弧度，视觉上愈加潮水、俏皮。
固然，最大的厘革之处照旧在于前脸局部。八代高尔夫的下中网面积被成倍扩大，而中网和贯串式LED白天行车灯却被变小到一条线，固然，如此的计划在夜间的视觉感上一定十分共同。不仅云云，上一代的大眼睛也变成了矩阵LED的惺忪睡眼，分发射几丝慵懒之感。别的，全新的“VW”标志也是个看点，全体计划更倾向扁平化。
一边的改动也是肉眼可见。此中后视镜的地点第一次从三角窗搬到了车门，而腰线则不休一连到C型尾灯处。至于下方的双出排气布局，这仅是装饰件罢了，有利于将风阻系数从0.29低落到0.275。尺寸方面相较上一代也有所调停，长宽高分散为4284mm/1789mm/1456mm，轴距为2636mm。
2.内饰·终于不再是群众套娃风
八代高尔夫在内饰方面的改动好坏常分明的，一改群众以往闷声的产业风，接纳的是数字化假造座舱计划，10.25英寸液晶仪表盘和8.25英寸中控屏在科技感营建上还算到位。别的，就连惯常的灯光调治也从按键式计划改为触控面板利用，下方则为贯串式空调出风口。再加上材质的搭配厘革，地区的重新布局，整此中控计划到达了质的奔腾。
不得不提的另有谁人风雅风雅的档把头，几乎和保时捷新一代911如出一辙。群众团体中最早使用这种外型档把头的是保时捷918，厥后911和纯电动Taycan也用上了，如今直接下放到高尔夫，看来诚意照旧很足的。
设置上也到达全新高度，超乎你的想象，新增HUD仰面体现、半主动驾驶、Car2X、OTA、语音助手和手机钥匙、三区独立空调等均是诚意设置。此中不得不说车联网功效Car2X，八代高尔夫是第一款搭载Car2X的群众车型，它的功效是可以吸收到半径800米内的交通讯号大概其他车辆分享四周的路途信息。
至于各位也十分眷注的半主动驾驶则可拥有车道坚持和自顺应巡航功效。驾驶员可单手扶朝向盘，而一旦雷达监测到朝向盘没有压力时，会经过声响、震动和屏幕体现提示驾驶员。若驾驶员没有立刻接纳举动，体系就会主动告急刹车到宁静泊车，照旧挺智能的。
3.动力·燃油混动齐发力
八代高尔夫的动力也是个较大的看点，此次是燃油和混动齐发力。此中纯汽油车型搭载的是1.0T三缸和1.5T四缸倡导机，分散有上下功率两个调校版本。此中1.0T版本最大功率分散为90马力和110马力，而1.5T版本最大功率则分散为116马力和150马力。别的，主攻欧洲市场的柴油车型则会搭载一台2.0T倡导机，最大功率分散为116马力和150马力。
除此之外，八代高尔夫还将提供两款GTE插电混动体系，装备13kWh的电池组，最大功率分散为204马力和245马力，纯电工况下续航里程为60km。
总结:八代高尔夫如入无人之境
放眼国内，同级的活动两厢车中，高尔夫几乎如入无人之境，基本没有对手。昂克赛拉至今两厢至今没有国产的消息；而福克斯两厢受限于三缸机反响平平；最值得渴望的就是国产两厢思域了。
而依靠八代高尔夫的综合产物力和多年的口碑积累，信赖仍然可以再次掀起新一轮的高尔夫海潮。
