钢炮发展路 群众高尔夫GTI车系汗青
不晓得各位怎样看，关于我来说，假如提到钢炮车型，那第一款显如今我脑海中的车型铁定就是群众高尔夫GTI了。在该车系凌驾40年的汗青里，群众高尔夫GTI誊写了一段钢炮发展史。
在2023慕尼黑车展上，群众ID.GTI看法车正式公布，它标志着高尔夫GTI系列正式进入电动化年代。趁着这个汗青转机点，我们往返忆一下群众高尔夫GTI的汗青，特地来看看全新的群众ID.GTI看法车毕竟有怎样的创新吧。
● 高尔夫GTI诞生自一个奥密方案
在中国人眼里，德国天性情严谨、不断改进，善于制造精密和高功能的机器，比如高功能跑车。不外，关于上世纪70年代的德国群众汽车来说，消费高性价比的民用轿车才它的主业和专长。
这震动了事先的群众研发工程师Alfons Lowenberg和宣传部分卖力人Anton Konrad。他们想要制造一款真正受接待的高功能版本群众车型，目标听说是想把保时捷品牌比下去。
Alfons Lowenberg的想法是为车辆安装一个强壮的倡导机、尽力低落车身高度并配上赛车离合器以及赛用排气体系。不外，这个想法显然是无法压服保守的群众高层的。以是退而求其次，这群人的目标就变成计划制造一台多量接纳群众原厂零件的高功能车型，平日可以轻松代步，周末可以直接到场赛道日比赛。
与倡导机婚配的是4挡手动变速箱（之后晋级为了5挡），这款车零百增速在10秒以内，最高车速可达183km/h。云云的功能，让初代高尔夫GTI足以在德国高速公路上取得一些保时捷车型的注意。
第一代高尔夫GTI开售今后的一年时间里，就卖出了凌驾5000辆，大大超出群众的预期。这让群众高层开头重新审视这个原本不起眼的细分市场。
● 第二代高尔夫GTI率先引入机器人制造
群众的第一代高尔夫依靠出色的产物力，斩获了浩繁客户的订单。群众为了满意客户需求，制止被产能卡脖子，在第二代高尔夫消费线上引入了机器人，大大提升了产线的主动化水平。
这两款车都搭载了代号为G60的1.8L机器增压倡导机，动力体系最大功率118千瓦，峰值扭矩225牛·米，与倡导机婚配的是5挡手动变速箱。
另一种是DOHC顶置双凸轮轴4气缸16气门计划，属于终期型号。此中，16气门版本的1.8L倡导机最大功率95千瓦，峰值扭矩168牛·米，婚配5挡手动变速箱，零百增速时间小于9秒。
这种集成式保险杠作为事先的新武艺，其上集成了转向灯和雾灯等装备，进一步提升了零部件集成度以及车身氛围动力学功能。
● V6倡导机加身
第三代高尔夫GTI在1992年公布，该车的车身尺寸更大，外表外型一改以往方盒子车计划，接纳了更多的弧面外型。
第三代高尔夫GTI最初搭载的是2.0L直列4缸8气门SOHC顶置单凸轮轴天然吸气倡导机，最大功率85千瓦，峰值扭矩166牛·米，与倡导机婚配的是5挡手动变速箱，零百增速为10.1秒，极速198km/h。
别的，第三代高尔夫GTI开头装备宁静气囊、预紧式宁静带以及ABS防抱死体系，主被动宁静功能大大提升，更大的车身和更丰厚的设置让这代GTI大获告捷。
这款6缸高尔夫GTI前一阶段版本搭载的是2.8L VR6倡导机，最大功率128千瓦，峰值扭矩235牛·米；终期2.9L VR6倡导机，最大功率140千瓦，峰值扭矩245牛·米，动力功能全盘跨越4缸版本车型，但更重的车头让车辆的转向不敷变得更为分明。
● 迈入涡轮年代
1998年，第四代高尔夫GTI面世，这代车型开头搭载涡轮增压倡导机，把功能钢炮车型带进了涡轮年代。与此同时，新一代车型也承继了平凡版高尔夫的特性，内饰计划也更为古代化。
它搭载了1.8L涡轮增压倡导机，这款倡导机接纳5气门设置，每个气缸有三个进气门和两个排气门，更多的进气门有利于加强进气听从，提升倡导机动力输入。
除此以外，怀念版车型的内饰接纳了赤色缝线以及高尔夫球外型挡杆头，轮圈接纳来自BBS的轻合金轮圈，表里兼修的怀念版第四代高尔夫GTI如今已成为保藏家眼中的香饽饽。
● 动力体系再提高——Turbo+DSG黄金动力组合
第五代高尔夫GTI被大局部车迷以为是该车系的巅峰之作，也是国内消耗者最为熟习的一代高尔夫GTI车型。由于第五代高尔夫GTI是该系列首款引入国内的车型。
第五代高尔夫GTI提供了三门和五门的版本，车内都有五个座位，三门版顺眼，五门版实用，把消耗者需求拿捏得恰到利益。
这代高尔夫GTI在设置上取得进一步强化，将种种优秀的电子装备与武艺交融了过来。第五代高尔夫GTI引入了2.0L TFSI倡导机，最大功率147千瓦，峰值扭矩280牛·米。
第五代高尔夫GTI手动挡车型零百增速时间为7.2秒，极速为235km/h；DSG双离合变速箱版车型零百增速时间为6.9秒，极速为233km/h。也是在当时开头，主动挡速率不如手动挡的神话被彻底冲破。
在事先来说，勤奋能怪兽来形貌绝不为过。这款车上的很多精良计划元素被第六代高尔夫所接纳。
● 底盘电控设置再晋级
第六代高尔夫GTI的看法车在2008年巴黎车展公布，量产版车型在2009年第一季度态度。前格栅两道赤色横杠以及GTI标识彰显着新车钢炮身份。广受好评的战斧轮圈外型被相沿到第六代高尔夫GTI外表。
这款2.0T倡导机最大马力为210马力，峰值扭矩为280牛·米，最高车速可达240km/h，零百增速时间为6.9s，与倡导机婚配的有6挡手动变速箱和6挡双离合变速箱。
GTI和GTD两个版本的高尔夫，前者功率更大，后者扭矩更强，前者更善于高速路途，后者更善于山路攻弯，各有所长，进一步满意消耗者的需求。
此中，XDS电子差速器可以在车辆高速过弯时制止轮胎打滑，提升操控安定性。和平凡高尔夫比拟，GTI版本的前悬挂低落了22毫米，后悬挂低落了15毫米，更低的车身高度有利于低落重心，并且姿势也更具活动气味。全新的底盘设置除了可以进一步统筹车辆的乘坐温馨性和操控功能外，也拓宽了车辆操控功能的界限。
● 换用全新的MQB平台
第七代高尔夫GTI与平凡版车型一样，基于MQB模块化平台打造，新平台赋予车辆更强的综合功能，如更强的主被动宁静性以及更新的电子电器架构。
赤色的缝线、GTI标识平底朝向盘、高尔夫球挡杆头、金属踏板等活动化元素在第七代高尔夫GTI上都没有出席，而全液晶仪表盘加上更大的中控大屏进一步加强了座舱的科技感。
第七代高尔夫GTI还推出了高功率版和GTD柴油版。高功率版车型倡导机最大马力提升到230马力，峰值扭矩安定。GTD柴油版车型搭载的是2.0TDI倡导机，最大扭矩380牛·米，0-100km/h增速时间7.5秒。
● 燃油动力最初的坚持
2020年，第八代高尔夫GTI正式公布，该车基于MQB Evo平台打造，前脸下包抄接纳了大嘴式蜂窝格栅计划，两侧融入了五点式LED雾灯，计划十分新奇和大胆。GTI车系赤色的饰条仍然夺目，它把前大灯和群众Logo毗连了起来，进一步加强了前脸的视觉宽度和条理感。
内饰方面，第八代高尔夫GTI举行了全盘改造，用上了全液晶仪表盘，它与中控大屏构成了双屏互联计划，跟上了年代潮水。
第八代高尔夫GTI外洋版车型搭载的是代号为EA888 Evo4的2.0T倡导机，最大马力为244马力，峰值扭矩为370牛·米。
走过了四十多个年初，共8代车型的高尔夫GTI车系为新老车迷们留下了很多出色刹时和优美追念。不外年代的车轮滔滔向前，新动力大潮势不成挡。年代在召唤，召唤着新动力年代的高尔夫GTI。这不，它大概真的要来了！
● GTI带电来袭，欲续写以前的光辉！
在2023慕尼黑车展上，群众正式公布了ID. GTI看法车，它被宽大车迷看做是新动力年代的高尔夫GTI。新车基于MEB平台群众ID.2all看法车打造，量产版车型将会在2026年公布，并于2027年初正式上市。
看法车装备了20英寸合金轮圈，外型为专属计划。车身尺寸方面，该车长宽高分散为4104mm/1840mm/1499mm，轴距为2600mm。在车身尺寸上，ID. GTI看法车比第八代高尔夫GTI更宽更高，反而轴距与车身长度有所延长。
贯串式尾灯下方的玄色斜纹图案以第一代高尔夫GTI的保险杠主题作风为灵感，GTI字样被计划在这片地区中央，群众Logo的正下方。
10.9英寸全液晶仪表盘赫然在目，在复古形式下，还会体现初代GTI的仪表主题。看法车还装备了加强仰面体现体系，可以把信息投影到整个前风挡玻璃外表。
位于朝向盘后方右侧的旋转式换挡杆利用办法与ID系列车型坚持一律。中控台底部的旋钮应该是用于调治驾驶形式的。
● 全文总结：
花有重开时，人无再少年，高尔夫GTI作为燃油车年代的钢炮车型代表，是几多车迷的芳华追念。起先浮滑的少年，现早已立室，但那段热情熄灭的芳华仍然时不时萦绕在脑海。
燃油钢炮已是强弩之末，第八代高尔夫GTI恰好为这个年代的落幕画上了一个完善的句号，但列位请勿为此而感受懊丧，由于纯电钢炮年代即将到来，ID. GTI看法车正在积极要成为这个年代的弄潮儿
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