首月销量未破万，你们管如此的高尔夫8叫神车？
第一个满月贩卖期，高尔夫8 以7503台新车销量收尾，年底购车季拿出如此的成果，并不算出色。
离高尔夫上市以前已往两个月时间了，但与起先料想有些不同的是，高尔夫8并没有在市场中掀起巨浪，神车首月销量在中国折戟，如此的成果乃至不如某些国产车。
芯片成绩触及到群众，但尚未影响到终端贩卖。
影响举世的芯片成绩的确不克不及无视，但触及能量开释到最末了却并未影响贩卖，干系贩卖见告笔者，高尔夫8现在库存富裕，除了一局部边沿化车型必要订车之外，别的车型基本上都可以当天提走。
即使是边沿化车型，订车周期也比想象中的短。
芯片风云影响到的是价格，企业必要付出更多的本钱来置办芯片，这会让终端价格让步空间有所回调。
上市一个月，高尔夫终端让步几欲破万。上市一个半月，高尔夫终端让步轻松破万。
“现在分期走我们店，能直接降17000，并且是4-5年底利”，一位一汽群众经销商卖力人报告我，内幕上，12月份车价政策是10000支配。”你也晓得如今是芯片+买车低潮期，我们的价格卡得相对死，过了年价格就又会调停了”。
遭到芯片风云影响，高尔夫8价格下调速率放缓。
但即使云云，宏大的让步空间仍然存在，基本成绩在于数目较大的库存以及较慢的贩卖速率展现光显的反差。
与高尔夫7比拟，高尔夫8的热度没有想象中那么高。
成绩不在经销商，毕竟经销商也以前是使出了吃奶劲儿，陈列在展厅的新车几乎都有着出色的销量，探岳、速腾、宝来、迈腾等车型，比拟之下那台被多数人认定为神车的高尔夫，反而有些冷淡。
作为一台全新上市的车型，高尔夫8云云销量不免让民意生疑虑，上市首月销量仍无法破万，后续想要持续拉升，扩大终端价格让步是最好的办法。
但关于经销商来说是一种活着压力。
高尔夫8的成绩主要在于产物本身，本身所处的A级两厢车市场不休萎缩，招致全体热度下滑，另一方面缘故，高尔夫8本身计划就饱受非议。
号称年代神车的高尔夫最大特点在于风雅化上风，无论是计划照旧定位都拥有出色的体现力，但成绩的紧张是风雅化眼前拥有一个完全没有性价比的定价，轻松超14万的定价以及不大的终端让步空间。
轻松逼着用户去选择尺寸更大空间更出色的探岳、速腾等车型。除了价格成绩之外，高尔夫8本身表面计划成绩备受行业质疑。
但是从行业角度分析，高尔夫8愈加出色的内饰计划作风以及走行家业前沿的科技感上风不克不及被无视，座舱以为带来的风雅体验感是这个级别车型最好的选择。
但成绩的紧张是，小尺寸低价格车型本身定位就是边沿化车型，比拟于自家三厢大尺寸车型而言，高尔夫8本身就不是走量车型。
神车之以是是神车，是由于承载了太多的汗青与希冀，一旦销量下行提高，市场的非议就会接踵而泉源源不停。
就像高尔夫8云云销量数据一样，首月销量尚且不克不及破万，终期热度褪去趋于常态化，如此的高尔夫很难在市场中体现出来出色承认度，毕竟对更多人来说，预算内另有更多更好的选择。
2021年了，高尔夫8倔强的定价态度应该改改了。
