前车主晋级版 带娃用“小钢炮”——二手高尔夫GTI
二手高尔夫GTI在诺诺自营车中不算稀有，不外今天路试的这辆六代高尔夫GTI，仍旧充溢了有目共睹的特质。
沪牌一手车，底盘晋级，用处主要是带娃，里程低。这几条Buff叠加在一辆高尔夫GTI上，就十分少见了。
第6代高尔夫GTI长度仅有4.2米，轴距仅有2.5米，乖巧的身体，出色的动力，用一个词来形貌驾驶以为，那就是“穿越自如”。
原厂17寸的战斧轮毂很经典，想必各位都见过。但是高尔夫GTI的功能不止于此，以是提升它的操控以为，最立竿见影的办法就是晋级底盘。
前车主为这辆车换上了18寸OZ轮毂。
还换了一套Bilstein避振器。
略微有一点低趴地外型。
刹车片厚度另有不少，刹车油含水量凌驾4%，假如有热情驾驶需求的伙伴，在整备的时分记得换一下刹车油。假如没有热情驾驶需求，那暂且不必换，等刹车片下课的时分再说。
底盘的晋级，没有过分地改动整体相貌，这一点让我这个“原厂党”也以为完全可以承受。
表显里程数仅有7.1万公里，从真皮内饰的成色来看，公里数基本上切合。
6代高尔夫GTI的内饰以玄色为主，赤色缝线做装饰，充溢战役感。
头枕另有GTI印花。
主驾驶座垫真皮外表拉伸，不外塌陷水平倒是不严峻，不影响乘坐的以为。
副驾驶显然并不是很常用。特地插一句，这套脚垫很干净、很新、没有异味，并且踩上去脚感甚好，剧烈发起持续使用。
后排的成色，看上去完全不像车龄十年的样子。
后排两组ISOFIX均有使用痕迹。
后排座垫也有分明的座椅压痕。带娃车无疑。
再说说这辆“晋级版”高尔夫GTI的驾驶以为吧。
在浩繁“小钢炮”车型里，高尔夫GTI是把驾驶体验放在最高优先级的车。
这辆车的机器本质十分棒，倡导机、变速箱、底盘，几乎都在满形态事情。
底盘耗材余量充裕。四条轮胎固然年份是2016年的，但是斑纹居然还很深。刹车油含水量偏高一点，但是路试实测制动后果没啥影响，假如不下赛道不跑山，倒也不必要改换。
五代高尔夫GTI是年代的神话，六代高尔夫GTI仍旧是顶级代表。哪怕如今马力越来越便宜，纯电小钢炮开头业务了，但是GTI自成一派的魅力，仍然让人深深地留恋。
迩来我们以媒体身份旅行了上海国际车展，很多品牌都给出了刚强又剧烈的信号：丢弃内燃机的研发。
不管我们的喜好怎样千差万别，将来的我们都终将走向同一个了局。
现在有酒现在醉，有花堪折直须折。在还能开得动功能车的年岁，在我们爱的小钢炮还没干练要退休的车龄，抓紧时间享用人车合一的兴奋吧。
