举国首辆改装四驱的7代GTI，这增速以为比40万的高尔夫R猛多了！
每一局部神中都有一款神车，关于群众的粉丝来说，高尔夫GTI应该是最有代表性的车型了。20万支配的售价，不会像高尔夫R那样高不成攀，也不会像高尔夫1.6那样慢吞吞，改装之后更是有”扮猪吃老虎”的以为。
由于是涡轮车型，高尔夫GTI的改装潜力也要比同级别的自吸车型更有改装潜力，很多车友换装涡轮和刷步骤之后，到达300匹以上的作品并不少见。但是大马力前驱车无法制止的成绩就是”滑”，假如改得太猛的话，乃至能从起步滑到100多时速。
既然前驱限定了这辆车的功能发扬，那么今天的车主英航就有了一个大胆的想法，为这辆高尔夫GTI改装一套四驱体系。由于国内没有可以参考的案例，他在2016年底就开头和伙伴们操持，然后本年过完年就开头了这项改装工程。
由于高尔夫7R的配件相对较少，而奥迪S3和高尔夫7R又都是接纳了汉德5代四驱体系，以是英航就找了一套S3的后桥和差速器来举行改装。
作为同一个平台出来的车型，高尔夫GTI的底盘和高尔夫R的底盘基本上一样。比力分明的区别就是后备箱底下的空间前者没有四驱体系以是被计划的更大一些。而为了装下新增的后差速器，这辆仅有一年的新车就被切割掉了后尾箱。
“但是后备箱只切一点就OK，但是为了视觉后果的雅观就切平了。后方我们又做的备胎槽 。如此备胎也可以完善放进入，以是没有丧失什么。”
由于这辆车仍然接纳原厂倡导机和变速箱，以是改装技师为其加装了定制的分动箱和7R的传动轴来向车尾转达动力，颠末几个月的探索研讨之后，终极完善婚配。”由于我的变速箱是DQ380 7速的，而S3跟7R都是6速的，以是没办法直接拿太过动箱来套用，仅有想办法本人计划本人改才可以，这个分动箱也算是车上的奥密兵器吧，毕竟破费了很长的时间用来制造！”
最开头的时分，这辆车的排气接纳7R的原厂中段和GTI原厂尾段的组合，厥后改装了四驱，就换成了定制头段和IPE 7R带阀门的中尾段了。具体的后果可以从文末的视频来以为一下。
依据英航先容，现在这辆车的动力约莫在360多匹。接纳的是APR IS38涡轮和95步骤，终极的体现要比原厂的高尔夫7R还要剧烈。（底下视频为原厂变速箱形态，只能3千转弹射）
内饰局部主要换装了碳纤维的朝向盘和大尺寸的换挡拨片，而奥迪RS的挡把放在群众车上也毫无违和感。
这辆四驱的GTI颠末改装之后，让人意想不到的场合就是用电脑读取车辆数据的时分没有妨碍码之类的情况。”据我所知，有一局部电脑是7R的，但是我仍然用GTI的步骤。最凶猛的一点就是我去4S店检测，监测电脑只是体现多了个四驱的选项。”
固然这辆高尔夫GTI以前被改装成了四驱，但是车身外表基本上和原厂没有太多的区别，绝比力7R还要低调。”我们这里查改装先看轮毂，以是我如今仍然接纳原厂的战斧轮毂。并且我以为战斧和GTI很配，假如后方要换的话，我还会去定制一个铸造的战斧轮毂，鞋子轻也可以让功能更好的展现出来。”
“但是在弄四驱历程中有多次我都将近崩溃了，几个月的改装周期很忧伤，有多次我都想丢弃了。但是看到技师们天天日夜研讨各项数据、婚配，十分冲动。终极光阴不负上心人，举国第一辆四驱GTI成为了实际。现在这辆车的增速成果以前安定在弹射4.25到4.30秒之间了，并且以为还能更快一些。”
最初，让我们来以为一下这辆四驱高尔夫GTI的增速视频吧（四千转弹射）。我们晓得，原厂的高尔夫R增速时间在4.8秒支配，而这辆低调的GTI如今以前可以拥有秒杀老大的才能了。固然这个历程比直接买一辆7R要费力很多，但是改装给我们带来的兴致却比直接买一辆新车还要多。仅有开上唯一无二的改卸车，外表一样但内在不同，如此才干取得更大的成果感。
【改装清单】
APR IS38步骤、APR进气
IS38涡轮、DEFI涡轮表
定制头段、IPE 7R阀门中尾
艾巴赫短簧
汉德5代四驱
碳纤维前铲 侧裙 后唇
RS档把 B8倒车后视
