最便宜的7座纯电SUV，居然是辆群众！
之前我们拆过奥迪Q5 e-tron，很多人都说，就是一个ID.6换壳，不如买个ID.6值。为了验证这种说法，我们就买了一辆上汽群众ID.6X，2022款 智享长续航版，官方引导价28.4788万。
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外表计划
见仁见智
外表计划不做过多评价，基本上一连了ID.系列的外型，车标也可以发光。至于是不是您喜好的典范，照旧那句老话，见仁见智。
全系标配LED远近光灯及矩阵大灯，全系标配主动大灯、自顺应远光及大灯转向。
整车尺寸为4876x1848x1680毫米，轴距2965毫米。这个轴距和之前我们拆过的奥迪Q5 e-tron如出一辙。
车门把手也是隐蔽式计划，不仅能经过微动轻触举行解锁，在电子体系没效的情况下，还能用力扳动把手，举行物了解锁。
车尾也是贯串式尾灯，尾标也能发光。
由于是七座车型，以是当第三排座椅立起之后，后备厢可使用的空间并不大。假如将第三排座椅放倒，那么可使用空间就会充裕很多。第二排座椅能放倒、放平，与我们之前拆过的群众夏朗颇为相似。
第三排座椅靠背立起之后，第三排头枕地点并没有凸出于整车D柱局部，能给予一定的保护。
后备厢空间固然不大，但挡板底下计划了收纳槽。与其他ID.系列一样，计划了一个“坑”，用来安排东西。
内饰计划
与ID.系列一律
内饰计划基本上与别的ID.系列车型没有太多区别，固然使用皮质质料较少，但通常触手可及的地点，大多是搪塑工艺的软性包裹，有一定的质感。
车窗控制仅有两个按键，默许控制前窗，假如想控制后窗，必要按住假造的“REAR”键，听到提示音后，“REAR”会亮起，这时就可以控制后窗升降。固然看上去比力故意思，还浪费了两个按键的本钱，但假造触摸键并不佳用，并且全车解锁和儿童锁控制也都换成了假造触摸键，都比力容易误利用。
车灯控制与新款群众高尔夫比力相近，都是假造触摸键，看上去很“个高上”，但用起来并不便利。
全系都是皮质朝向盘，支持四向调治，多功效按键也是触摸情势，能按下去，也能滑动，还带有震动反应。不外，被误触碰仍旧不成制止。
和其他ID.系列一样，配有一块5.3英寸液晶仪表，界面计划比力简便，体现信息比力仅限。
我们这辆高配车带有HUD仰面体现，不仅能体现行车信息、导航信息、主动驾驶信息，还能体现多媒体，乃至是车距坚持提示。
档把被放在了液晶仪表旁边，经过前后旋转，可以完成行进挡、空挡和倒档的切换。最外侧按键是P档，同时联动电子手刹，因此并没有电子手刹的单独控制键。
和其他ID.系列一样，仪表台最前端有一条LED灯带，可以随着利用升沉厘革，充电时还能提示电量形态。官方叫它“极智灯光”，可以为驾驶者提供制动告诫、挂挡错误、龟速形式、来电、语音助理、充电、导航……多种提示。
全系标配12英寸中控液晶屏，与其他ID.系列坚持一律。体系呼应速率很快，利用十分流利，但控制过于繁琐，有的利用必要进入几层菜单才干完成。
中控屏幕下方有一组假造按键，支持单点触摸和滑动调治。但有一个很大的成绩就是没有背光，在照明不敷的情况下，很难区分按钮地点。说实话，如此的假造按键除了能在外表上，展现一些“高科技”外，只会影响驾驶员更多的注意力。
下方计划有手机储物格，高配车型带有无线充电功效。
对角线水杯架可以最大水平的使用空间。
中央扶手箱可以调治高度，使用打孔构成了“ID.”标识。
天窗和遮阳帘的开启关闭也是假造触摸按键，经过滑动利用，说实话，不是很好用，精准度不高。
座椅空间
寻常
这辆车的座椅是皮质包裹，固然略显偏薄，但贴合度相当不错。全系标配座椅加热，但全系都没有座椅透风，高配车型却配有座椅按摩，这个设定真实有些让人看不懂。
车内门把手是电子触控，只需悄悄一拉，就能电子解锁。在电子体系失灵时，可以用力拉拽，也能触发机器解锁，如此的计划相当奇妙。
第二排计划有独立的空调控制键和出风口，高配车型的第二排支持座椅加热。中央地板固然有一定的隆起，但并不很高，不影响中央地点的乘坐以为。
这辆车配有一个超大全景天窗，但不克不及开启。不外，能选配可开启的全景天窗。
第二排座椅的温馨度与前排相当，坐垫偏薄，但贴合度也不错。座椅支持前后挪动及靠背调治。第二排座椅支持4/2/4比例放倒，第二排的腿部空间，假如不思索第三排搭客的话，那是相当充裕，可以解锁任何姿势。假如第三排坐人的话，第二排就比力局促了。
这辆车是2-3-2座椅布局，进入第三排必要将第二排座椅前倾，即使云云，进入第三排也并不便利，必要腿脚机动。
第三排空间很局促，无论是腿部，照旧头部，空间都十分克制，并不合适长时间乘坐，并且第三排座椅还没有ISOFIX接口，不克不及安装儿童宁静座椅，因此也不克不及坐小孩。
总结
最便宜的7座纯电SUV
单独看这辆ID.6，站在群众体系来说，但是并不差，但假如与现在的国产自主品牌比拟，无论是外表、内饰、设置，乃至是车机体系，都不占上风。
不外，25万支配的起步价，关于一辆合资品牌的电动7座SUV来说，说实话不算贵。现在来看，ID.6应该是主流品牌里最便宜的中大型纯电SUV了，没有之一。并且群众合资品牌的影响力，虽大不如前，但底气还在，另有一定吸引力。
那么关于这辆车的驾驶品格怎样，内里干活用料怎样？比拟奥迪Q5 e-tron是不是换壳呢？还请持续眷注后续的试驾和拆车内容。（本文及视频中的丈量数据结论看法仅对此辆车卖力，丈量数据对公示的实行办法卖力。）
