车站路影象 | 奥秘的浏阳河“九道湾”地段
文/谢昌明
接前文《车站路影象 | 车站中路，伴长沙火车站同生共长》，续说车站北路：
车站北路：车站北路八一块至义士公园东大门段长1000米，路幅宽12米，人行道宽6米，2002年由市建委与芙蓉区当局协同投资554万元建立。车站北路（开福段）建立工程自2005年8月正式启动，颠末分段建立，于2006年8月建成通车，市民驱车即可从火车站不休往北，到达双拥路。车站北路浏阳河大桥2010年建成通车，全长724米，此中主桥长385米，主跨跨径152米，事先为湖南省同类桥梁之最。2016年7月，车站北路(三一大路以北)、捞刀河路、太阳山路一致更名为“开福大路”。
车站北路
长沙第一条水底隧道——年嘉湖隧道
出地铁三号线义士公园东门站一号口，分开东来西往的晚报大路西头与年嘉湖隧道东口交会处，站在东北角的省委大院蓉园小区东北边围墙外人行道上，朝东望去不远就是我的陋居南明苑。
2002年入住时，晚报大路上不通公交车，此处照旧断头路，被义士公园和省委大院横亘此中，怎样穿越之？听说有两种方案：架桥不可，影响省委的宁静，怕人偷窥大院内的奥密；只得舍易就难修年嘉湖隧道，2007年9月开工，2008年8月1日完工，耗资达九亿元。
年嘉湖隧道口
隧道呈东西向，起于营盘路与旭风路交会处以东路口，穿越义士公园年嘉湖底，止于晚报大路与车站北路交会处西口。隧道长1877米，地下局部总长1400米，接纳双孔双向四车道，单洞宽10.35米，车道宽7.25米，淨高4.5米。创始长沙第一条水底隧道之先河。开头不通公交车，现通四趟公交车。
晚报大路西起此处，东至营盘东路浏阳河大桥（2012年9月29日通车，全长611.8米，宽25.6米，双向6车道，投资约2.3亿）。而营盘路湘江隧道在2011年10月30日就正式通车了。一桥飞架浏阳河，一隧穿过年嘉湖，又一隧钻越湘江河，长沙城区又一东西干道使岳麓区和星沙变通途。
遗憾的是此大路冠名碰到点贫苦：为怀念辛弃疾兴办“飞虎军”安营扎寨的营盘旧地，与三公里兼并为营盘街，往东吞并原展览馆路为营盘西路，穿越年嘉湖隧道往东，欲与营盘东路浏阳河大桥连成一体，扩至星沙地界，想成果长沙东西向第一大路，谁知杀出一条“晚报大路”，占据年嘉湖隧道东口到营盘东路浏阳河大桥西口。
“湖南的垂纶台”——蓉园
沿着东围墙往南行不远，分开省委大院蓉园小区驻车站北路西侧的东门。你若能进入，就好像进入某园林：亭台水榭、小桥流水、绿树成荫、莺啼燕语，怡然的景色不输义士公园，若能拆围透绿，与民同享美色，会为义士公园增绿添彩不少。
蓉园小区
我有几个同事居内。某女同事由大同小学隔邻的省委院外宿舍搬住院内北端临义士公园人工湖旁宿舍，浩繁同事前去道喜，好像刘姥姥进大观园，旅行她的两室两厅新居，推开北向房间的窗户，两幅景色画映入视野，让我们这些久居火车站四周，看不到绿水青山的子民极为倾慕，这但是在上世纪九十年中期啊！
再往南行不远就分开蓉园（宾馆）的东门。蓉园曾名“桃园”和“容园”，民国时为时任湖南省当局主席何键的私故乡林。仿宁苏杭园林景观，造山石林池，建亭阁廊轩，植名贵花木：头门华丽堂皇、古色古香的宫殿式修建，门内空坪绿草如茵，桃林、水塘、小桥流水……除何键使用的园内正中三间西式洋房外，其他对外开放，成为事先长沙人除岳麓山外又一处最喜旅游的美景。
中华人民共和国建立后，被誉为接待党和国度主要向导人及国表里紧张宾客的“湖南的垂纶台”。毛泽东主席多次入住，并为“蓉园”亲笔题名，取自唐末墨客谭用诗句“金风抽丰万里芙蓉国”。1954年，蓉园改成蓉园宾馆，实为省委招待所，面积由150亩扩为230亩，东南面紧贴并相通省委大院。
我住在太阳新村时，常和家人穿过蓉园路，从南门进入蓉园，沿着护园河滨杨柳依依的林荫小道逐一长沙最美林荫路安步。没有高楼，更没有门可罗雀的喧闹声。植被茂密、树木碧绿、绿草如茵、香樟树生气勃勃、桂花树香味劈面而来，掩映着几幢上世纪风味小楼。原想穿过蓉园和省委中心办公区，出西门经湖南宾馆到义士公园吐故纳新，却止步于此。2003年，儿子的婚宴原想在5号楼办，因其性价比有点低加之出入不太便利而丢弃。
湖南省档案馆、湘绣研讨所
再南行到车站北路205号的湖南省档案馆，始建于上世纪50年代末，占地16亩，修建面积17000平方米，此中库房14层，面积9500平方米。1974年正式启用湖南省档案馆钤印。听说馆区内情况精巧，交通便宜，定期对群众开放，但我从未进入过，武警荷枪实弹保卫，让我这行伍出身的也不敢近前。
又再南行至39号的建于1979年的湖南省湘绣研讨所，其前身为创建于1951年的红星湘绣厂，1956年更名为湖南湘绣厂。1999年所内建湖南湘绣博物馆，馆藏各种湘绣珍品3000余件，是向众人展现湘绣汗青与武艺的专业性博物馆。
车站北路与五里牌人行天桥（八一块）交会处东南角，有家长沙银行。据我统计车站北路一带共有十几家银行扎堆，工农中建交和浦发、招商、兴业、渤海、光大、中信、北京、长沙等银行（长沙银行占据三席），构成了银行一条街。银行也是有利不起早，应该是看中了车站北路东侧与晚报大路南侧、东二环西侧、宏大路北侧合围构成三湘南湖大市场，给银行带来的宏大存贷利差吧！
车站北路八一块路以北至蓉园宾馆段
“抱负完成在现在”——现在宾馆
车站北路南端东边由南至北，依次分布着千禧华城、省军区五里牌干休所、万象新天商住楼、省劳教局、审计署长沙特派办、现在宾馆、市第二污水处理中央（国祯环保科技仅限公司）。
现在宾馆位于车站北路138号，当年这里但是莘莘学子及家长都知晓和来过的圣地，“苦读十年见成效，抱负完成在现在”。1996年，一年一度的高校登科事情办公地，由韶山宾馆迁来，举国高校招生教师集聚于此。1995-99年断断续续近五年修成的这段路，曾有我和夫人的泥泞脚印。
现在宾馆现更名湖南体彩大厦。
长沙富豪区
往北穿过晩报大路，分开义士公园东大门劈面的兑泽街，因曾名兑泽中学的长沙六中驻此街而名。
往南到晚报大路的这段路是2000年在原有路途上拓建出来的，往北到京广铁路赤军渡涵桥间的路段则是在2006年建成的，加之1996年市当局对湘湖渔场实行全体开发，招商引资，地价便宜，车站北路分段建成的同时，两旁房地产开发如火如荼地推进。梦泽园、新华联故乡、王府花圃等高等商品房入驻，构成当年长沙市内的富豪区：
梦泽园，位于年嘉湖畔的车站北路西侧289号，西临湖滨，原想开门直通义士公园，占地表积9.5公顷，共有44栋别墅或高层和小高层住宅搂，最高楼房为27层，总修建面积19万平方米，绿化率达45%。
新华联故乡，位于年嘉湖畔的车站北路西侧319号，占地2.27公顷，修建面积7.8万平方米，西临年嘉湖滨，也欲开门与之直通，东南方北三面共6栋11-26层楼高的带会合供暖的楼房围聚，正中置游泳池和园林，高等奢华，创始长沙住宅楼之先河。
王府花圃，位于车站北路东侧228号，占地表积6.4公顷，修建面积20万平方米，绿化率达40%，内设游泳池、幼儿园和网球场。小区五层楼的高等会所西临车站北路，10栋31层高楼围聚在东南方东南，一楼为超高排挤层，内有园林景观和室内健身园地，较劈面的梦泽园和新华联故乡又别有风味。
正值世纪之交的长沙房地产市场价格不高，千多元一平方米的楼盘屈指可数，这三个豪宅的均价三千就显得有点贵，开发商各出高着举行倾销：梦泽园请经视台在别墅房拍专题真人秀电视片“完善假期”；王府花圃雇请人在长沙各处发促销传单：新华联故乡举行样式多样的促销活动……
我事先已事先退休进入股市，赚了些钱，想搬离车站的宿舍房，住上大屋子，加之儿子也必要婚房，到处看房相中了义士公园地段，咬咬牙想在这儿置业，却偶尔发觉与王府花圃一街之隔的南明苑只需千多元一平方，相反的钱可买两套，又何乐不为呢？就如此错失住豪宅的时机了。
车站北路此段两侧另有些楼盘也不错，诸如：雍景园、瑞丰故乡、滨湖嘉园等。另有省证券大楼、挪动湖南分公司职工宿舍（含中国挪动枢纽中央）、巿国土局芙蓉分局办公楼和住宅楼、张家界大厦等，高层修建近百余幢。街道商业繁华，轻重临街商店近两百余家，较大的商超有步步高王府店大型超市等，较大的餐饮旅店有冰火楼、餐谋天下、天福家菜馆等。
省证券大厦、“公园11号”
西侧的省证券大厦，南临新华联故乡，北靠义士公园东大门，西临年嘉湖，居家办公兼容。我曾因新股打新配号有疑问，到此证管部分扣问。先是一位年轻人接待的，他竟还不晓得打新怎样回事，我有点茫然，证管部分竟不知股市打新端正，我的神色有点挂不住了。
改由一位中年女性接待我，不错是熟手，她具体纪录并允许明天回复，再到我开户的君安证券五一块业务部查询，一下就搞清晰了，真是“县官不如现管啊”！我赶忙电话告之打消。
曾有“公园11号”美称的别墅群，由10栋叠加式独栋别墅，每栋4层，三折坡屋顶、净水红砖外墙、白色提拉窗，典范的英式乡村别墅，和1栋综合楼构成，位于义士公园东门北侧，毗连跃进湖、中国挪动公司住宅楼，与景色奇丽的民俗村仅一墙之隔。
我曾随孙儿的幼儿园在其南侧的草坪举行春游活动时，近距离拜望过这一烂尾楼。只管表面有点像棺材状，但地段这么好，好好装修就是名副但是的豪宅啊！
此房2005年主体修建基本完工后，因资金链断裂，多次被抵押，终成烂尾楼十几年，于2019年1月15日起被撤消，何日在废墟上重修靓丽楼宇，我等市民拭目以待，渴望接办的开发商不负青山绿水。
与以前的“公园11号”毗连的中囯挪动湖南分公司宿舍楼，和中囯挪动枢纽中央同院兼容，西临跃进湖湖光山色。内有灯光篮球场、网球场、室内羽毛球馆等活动办法，孙儿在此打篮球和羽毛球，我伴随前去，到处走走看看，其宿舍格式、装修和园林令人蔚为大观。
浏阳河的“九道湾”
再北行过京广铁路复线路基超过车站北路处（赤军渡涵桥洞后），分开浏阳河九道湾地段。此九道湾非彼第九道弯，脍炙生齿的“浏阳河弯过了九道湾，五十里的旱路到湘江……”唱词中的九道湾的九字是个概数和大数，少说也有九十九道湾。
依据陈先枢教师为“九道湾”设置的标准：必需是大湾，湾道角度必需到达90度以上，里程要长，“最少要一二十里旱路”，再在地域数据挑选的基本上，团结汗青举行考据，终极确定《浏阳河九道湾》中公布的局面意思的浏阳河九道湾。
其最初一道湾称第九湾，古称陈家湾：浏阳河从鸭子铺往东北边过今三一大路浏阳河大桥，至洪山路今长沙大学东北角，古称“洪矶滩”处以90度弯西折，过陈家渡，从落刀嘴注入湘江，也是浏阳河进入长沙后的第九道湾。
那么倒数第二道湾天然就是第八湾，古称长套湾：河流在车站北路义士公园东门京广铁路路基段，从东南流向急转至东北边流向，在此构成的狭长半岛酷似鸭嘴，取名鸭子铺，太外貌了，鸭嘴隔浏阳河水朝向车站北路，声称芙蓉区与开福区在此处分道或团结。
但是经第七道湾后就泾渭明白了，浏阳河南岸为芙蓉区，北岸为开福区，由东二环和万家丽路的浏阳河大桥分散相连。
车站北路往北在开福区地界延伸几百米后，拦腰截断丝茅冲老街，构成车站北路与德雅路小十字路口。其东西侧立着地铁3号线丝茅冲站三个出入口。再往北行分开车站北路与三一大路构成的大十字路口，东北角为南航大楼，东南方角为毛主席雕像花圃，东南角为天都大厦，东北边角为延年世纪大旅店 。
往北是老长沙人熟知的四方坪：以前北郊的轻产业区，如今的夜市美食烟火弥漫地。虎年初二男足惨败越南人后，国人又重提《致国足挑唆书》，那是2014年的事啊，四方坪社区足球联队向国足男倡导挑唆，一时成为长沙全城热议事，也让“四方坪”出名举国，渴望国足男能知耻尔后勇啊！
四方坪社区联队建立于2013年6月16日，主要由四方坪街道辖区内足球喜好者构成。因2014年10月9日在网络上发射檄文，挑唆中国国度男人足球队，遭到各大媒体广泛眷注，而名誉鹊起成为湖南出名草根球队之一。 图源/星斗在线
越往北走越生疏，我这支秃笔再也写不下去了，我这南城的长沙老口子可不敢在北城现行家越俎代庖了。
过四方坪人行天桥和双拥路后，行走在开福大路上，实为车站北路延伸线，过浏阳河大桥，止于涝刀河大桥南端，在路标牌“开福大路”T形相接的福元西路前往至“九道湾”。
我住得最久的家，置于两条京广线高架铁路路基之间，西临车站北路和义士公园年嘉湖，北面朝向浏阳河第八湾，鸭子铺半岛的南侧：清清浏水、碧波荡漾；悠悠堤岸、花木碧绿。
浏阳河景色带芙蓉区段西岸带北起车站北路，南至人民东路，全长8公里。以水域河渠岸线为载体，量体裁衣建成小型公园、休闲广场、自行车慢行道、人行栈道，让市民有更多的亲水近水空间，早晚时段人流如织、歌舞升平、慢跑、安步、打拳……浏阳河大路也在此起步，伴浏阳河景色带和浏阳河而行。
在浏阳河大路出发点下坡往南行，分开九道湾社区公园，参天大树有，花鸟虫鱼有，亭台楼阁有，儿童游乐园有，健身广场有，篮球场有……，我带孙儿天天来此打卡，就很少到义士公园去了。
它位于长园路与火矩村交织处，其东边为火矩村，上世纪这儿的村民都是菜农户，如今可都是万万元户了，财大气粗，不把我们这些长沙城里“穷人”看在眼里。
早几年，我曾随某村干部到场一村民的婚宴，在签到处我准备署名时，他将我按住签上他的名字，并拿出一个红包，纪录人唱道五千元，我差点出丑了。席间他先容村里红白吉事人情很大的，最少得千元，他一年随礼得十好几万。
我说既然收了这么多礼金，烟酒上的都是中华和茅台，为什么不到旅店办呀？他说这是村民的习气，以为如此繁华和显阔，还能浪费钱，由于收的礼早晚要还的，村上也晓得如此做，既拦阻交通又影响情况卫生，准备对婚丧嫁娶寿事等作几条划定。这种鄙俗确要改动啊！
行文至此，此九道湾可不是唱词中的九道湾啊！确切讲应是浏阳河的第八湾啊！也就是本文所述的车站北路东侧的一个社区逐一九道湾社区。让她成为我要写的车站北路的收尾吧！
参考材料：1、《长沙市志》；2、《芙蓉区街巷志》；3、《诗话蓉园》，杨锡贵著。
END
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“长沙轨交”主题征稿
随着长沙地铁6号线的灵识运营，长沙构成了地铁半小时生存圈全掩盖的轨道交通新场面，人民群众在交通方面的取得感、幸福感大大加强。为此，都市影象CityMemory平台拟征集长沙轨道交通主题文章，接待各位积极写作投稿。
但凡从“地铁改动生存”的角度，以“小家”见“各位”，报告本身亲历长沙轨道交通（地铁1-6号线、磁浮快线）提高厘革的原创稿件，都在此次征稿之列，包含但不限于以下内容：
1、轨道交通使得市民出行愈加宁静便捷；
2、轨道交通的提高，让市民的寓居、事情有了更多选择；
3、轨道交通的提高，让市民有了更多文娱休闲的时机。
稿件字数以3000至5000字为宜，最好附带和内容干系的图片。稿件请发送至：citymemory@csjyds.com。
如稿件特别精良，将来天然会收入正式出书的长沙轨道交通干系主题图书。
（另，都市影象平常栏目征稿，正常持续）
